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中國已就歐盟對華電動汽車反補貼調...
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我國規(guī)模最大超高壓跨越長江輸變電...
前三季度穩(wěn)崗政策釋放紅利超1500億元
荊荊高鐵進入運行試驗階段 預計年...
27日起民航冬春航季航班計劃執(zhí)行 ...
公募基金規(guī)模首次突破32萬億元
我國增值電信業(yè)務擴大對外開放試點...
我國成功發(fā)射遙感四十三號03組衛(wèi)星
外資持有境內人民幣債券總量處于歷...
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輝煌“十一五”之二連市物流業(yè)快速增長國際貿易穩(wěn)步發(fā)展
從事礦產品進口的正北公司五年前的年產品進口量只有30萬噸左右,而到2010年年底,該公司僅鐵礦石一項的進口量就達到239萬噸,貿易額達2.86億美元。過去五年,二連市貿易主體得以壯大,貿易額超1000...
2011-10-24
物流成本居高不下:前三季度社會物流總費用同比增18.7%我的搜狐
數據顯示,在社會物流總費用中,前三季度運輸費用3萬億元,同比增長15.4%;保管費用2.1萬億元,同比增長23.8%,增幅比上半年提高1個百分點,比去年同期提高10.5個百分點;管理費用7107億元,...
2011-10-24
物流業(yè)已形成產業(yè)鏈 物流業(yè)發(fā)展呈現五大亮點
借助成渝經濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略之機,內江正努力建設“服務成渝、輻射東南亞”的中國西南重要的綜合物流基地。國家統(tǒng)計局內江調查隊對全市部分物流企業(yè)的抽樣調查結果顯示,當前我市物流業(yè)發(fā)展呈現五大亮點,即發(fā)展規(guī)...
2011-10-24
物流 農村電商起飛的引擎字號
改革開放以來,雖然我國商品經濟發(fā)展迅速,但物流系統(tǒng)建設卻一直滯后。“重生產、輕流通”是我國傳統(tǒng)社會長期流傳下來的偏見,物流的滯后也拖累了中國經濟前進的整體步伐。而對于發(fā)展電子商務而言,城市中物流系統(tǒng)的...
2011-10-24
電商與物流企業(yè)聯手打造第三方物流服務標準評價體系
目前,我國物流業(yè)正處于傳統(tǒng)物流業(yè)向現代物流業(yè)的轉變過程中,不同服務方式的物流企業(yè)逐步成長壯大。但總體看,“小散亂”的服務業(yè)態(tài)并沒有得到根本上的改變,專業(yè)化程度較低,信息化水平不高,內部管理系統(tǒng)混亂無序...
2011-10-24
電子商務:從野蠻生長到理性回歸的升華
那時,整個互聯網行業(yè)高速發(fā)展,美金如同7月半人們燒的冥幣,錢便不在是錢了,而通過燒錢的方式,也確實有很多企業(yè)燒出了市場規(guī)模。當然,我們現在反觀十年的電商發(fā)展,那個時候站點少,拿到錢的人少,由此廣告成本...
2011-10-24
香港支持內地物流航運企業(yè)“走出去”
談到香港的營商環(huán)境以及寧波物流與航運企業(yè)在港的發(fā)展機遇時,香港投資推廣署助理署長鄧仲敏指出,香港由于其優(yōu)越的地理位置,多年來航運業(yè)務已建立了穩(wěn)固的基礎,并不斷適應全球趨勢而優(yōu)化各項有關配套服務。鄧仲敏...
2011-10-24
物聯網在商貿物流園區(qū)的應用現狀及存在問題
隨著我國經濟持續(xù)高速增長,物流業(yè)已逐步從其他行業(yè)中分流出來,形成相對獨立的產業(yè),但由于我國物流業(yè)起步晚,總體水平和盈利能力偏低,物流業(yè)發(fā)展也相對滯后。2001年3月,國務院六部委發(fā)布的《關于加快我國現...
2011-10-21
打造江北網絡經濟 塑造西南電子商務第一強區(qū)
重慶江北我國網絡的發(fā)展,使得網絡經濟在中國逐漸強大,其日漸成為人們創(chuàng)業(yè)的新型產業(yè),如我國的淘寶網、騰訊拍拍網、百度有啊、易趣網、卓越亞馬遜網等這一批網絡銷售的運營商,為我國網店經營者打下了堅實的基礎,...
2011-10-21
公交化配送解決城市物流“最后一公里”難題
青菜在壽光的菜地僅售0.25元/斤,運到北京批發(fā)市場變成0.50元/斤,再由小販賣給市民成了1.5元/斤。這種漲價現象在大中城市里普遍存在。如何解決“物流最后一公里”頑癥、如何高效解決城市物流不暢等問...
2011-10-21
保稅物流成經濟增長發(fā)動機
兩年進出口總值103億美元,集裝箱吞吐量360萬標箱,這是記者昨日在深圳前海灣保稅港區(qū)采訪時看到的一組數據。前海灣保稅港區(qū)正式封關運作兩周年來,吸引了大批國際知名物流企業(yè)進駐,各項業(yè)務量居全國首位,使...
2011-10-21
集裝箱船運力供大于求10%
全球經濟貿易發(fā)展放緩,集裝箱運輸行業(yè)供過于求,運費持續(xù)下降,航運公司盈利前景堪虞,大行相繼減持航運股。業(yè)界預測,未來兩年集裝箱船運力將超過市場需求的10%,運價將繼續(xù)受壓。
2011-10-21
冷凍食品銷售 冷鏈運輸與終端管理隱患多
制冷快報 - 產品銷售要經過各種各樣的渠道和終端,很多食品安全問題恰恰就出在終端上。對于冷凍食品的銷售而言,因為受到冷鏈的制約,一旦儲藏條件變化,產品出問題的可能性就更大。對冷凍食品的銷售而言,商超渠...
2011-10-21
電子商務揮別草根時代
一次企業(yè)調整規(guī)則引起如此大反響,出乎所有人的意料。商城和馬云都認為,新規(guī)真正產生實質影響的是5%的商城商家,約2500多家。而參與此次抗議淘寶活動的,也就400多家。剩下的人中不乏炒作者。但 “很多商...
2011-10-21
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上半年汽車工業(yè)多項經濟指標創(chuàng)新高
上半年汽車工業(yè)多項經濟指標創(chuàng)新高
我國消費市場繼續(xù)回升向好
我國糧食安全保障能力實現“三個更強”
聚焦發(fā)展實體經濟 央企投資持續(xù)提速
我國多層次工業(yè)互聯網平臺體系基本形成
前兩個月工業(yè)經濟穩(wěn)定恢復,企業(yè)利潤同比繼續(xù)保持增長
熱點新聞
觀察中國經濟的三個視角
“為全球經濟的復蘇和增長提供有力支撐”
新動能行業(yè)利潤較快增長 彰顯工業(yè)經濟發(fā)展韌性
穩(wěn)增長,打好財政政策“組合拳”
農業(yè)農村發(fā)展穩(wěn)中向好、穩(wěn)中提質 糧食產量有望邁上新臺階
前9個月我國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現利潤超5萬億元
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