近幾年,冷鏈物流的發(fā)展規(guī)模和速度驚人,涉及很多行業(yè),但是茶葉運輸中冷鏈普及度依然很低。
中國作為茶葉產(chǎn)出和消費大國,消費者對于茶葉的品質(zhì)和口感要求越來越高。目前冷鏈物流火熱,但為何茶葉冷鏈物流熱不起來?
國民飲品難道不需要保鮮?顯然不是。茶葉雖然不易腐敗變質(zhì),但是溫度、濕度、光線變化都容易導致茶葉氧化而影響品質(zhì)口感。例如,西湖龍井對于溫度和濕度變化相當敏感。溫度一旦提升,陳化變質(zhì)極易發(fā)生。目前茶葉運輸一般以短途運輸為主,但長途干線也越來越普及。茶葉適宜運輸?shù)沫h(huán)境很嚴格,對于溫度、濕度要求很精準,一般10攝氏度為宜,0到5攝氏度最佳,濕度70%以內(nèi)。短途運輸也要求運輸環(huán)節(jié)要避免車廂受潮、注意保持溫控、通風,茶葉最好真空存儲,運輸裝備最好選擇清潔、干燥、無異味、低溫冷藏柜運輸,這樣能避免發(fā)生氧化變質(zhì),影響口感和香氣。
除了保鮮觀念滯后,茶葉冷鏈發(fā)展緩慢,更受到當前冷鏈行業(yè)的現(xiàn)實制約——冷藏車保有量太少,冷藏庫存量太低。現(xiàn)有的冷藏車、冷庫供不應求,生鮮禽肉運量大、時效性強、貨源多,冷藏車、冷庫不夠用,難免要拼車混裝,導致茶葉串味、受潮,品質(zhì)嚴重受損。
除了冷鏈行業(yè)的現(xiàn)實制約,成本壓力也讓茶廠傾向于選擇普通貨車而放棄冷藏車。再加上茶廠自建冷庫有限、自備的冷藏車少,所以茶葉冷鏈一直熱不起來。
受產(chǎn)地、時令的制約,茶葉的采摘、銷售具有明顯的季節(jié)性、區(qū)域性。因此,冷庫存儲對于茶葉冷鏈來說至關(guān)重要,冷庫可以保證淡儲旺銷,延長保鮮時長,實現(xiàn)源頭保鮮。但現(xiàn)有冷庫分布散、利用率差、共享難,自建冷庫需求量大。同時,自建冷庫溫度不達標、安全不規(guī)范問題突出。
隨著冷鏈物流備案制的實行,行業(yè)監(jiān)管的全面展開,冷庫建設(shè)、冷藏車進退機制不斷嚴格規(guī)范以及食品安全重視度提升,對于茶葉品質(zhì)的要求規(guī)范,茶葉冷鏈市場會逐步被開發(fā)。只有盡早規(guī)范冷鏈存儲運輸環(huán)節(jié),才能保障茶葉邁向高品質(zhì)的產(chǎn)業(yè)化之路,最終占領(lǐng)高端茶葉市場的制高點。(林晉)
轉(zhuǎn)自:中國食品報
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