我國快遞量屢創(chuàng)新高 未來將更加綠色智能

　　自電商崛起之后，我國迅速成為物流大國。"全世界年快遞量約1000億件，中國占了一半，相當于兩件快遞中有一件在中國。"在2019年1月3日召開的全國郵政管理工作會議上，國家郵政局局長馬軍勝這樣形容中國快遞業(yè)的規(guī)模。這種快遞發(fā)展趨勢并非盲目，我國快遞綠色，智能化發(fā)展已經(jīng)走在世界前列。

　　500億年訂單 非同小可

　　趕在2019年年前，我國年度第500億個快件誕生了。2018年12月29日，這個包裹從中通快遞陜西武功縣轉(zhuǎn)運中心裝貨發(fā)車，途徑陜西、河南、河北后抵達中通快遞北京轉(zhuǎn)運中心，最后送達北京化工大學昌平校區(qū)一名大學生手中。從2014年開始，我國快遞件數(shù)穩(wěn)步增長，2015年206.7億件，2016年達300億件，2017年達400億件。也就意味著，2018年，增長了100億件。

　　500億件快遞意味著什么？意味著美日歐年度快件加起來也不如中國多。并且連續(xù)5年居世界第一。我國的快遞業(yè)務伴隨著電商而崛起，在2018年快遞訂單中，電商包裹占到七成。阿里巴巴集團董事局主席馬云和CEO張勇就曾多次預測，未來一天包裹會超過10億個，全行業(yè)必須提前謀劃，為未來打造基礎設施。從2016年起，圓通、中通、申通、韻達等中國的民營快遞巨頭們爭相登陸資本市場，強勢競爭之下，開始協(xié)作前行。

　　綠色智能成趨勢

　　可以看到，快遞數(shù)量的破500億，也會伴隨著龐大的包裝盒需求。必然會產(chǎn)生龐大的包裝盒污染問題，針對于此，我國積極推進快遞向綠色環(huán)保方向發(fā)展。2018年，快遞業(yè)電子運單使用率達到92%。申通等6家企業(yè)開展可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋應用試點。順豐、京東、蘇寧等研發(fā)應用循環(huán)快遞箱和可降解包裝材料。不僅如此，國家郵政局要求，2019年，研究推進郵件快件包裝綠色認證和綠色采購，2019年無疑是快遞綠色轉(zhuǎn)型重要元年。

　　快遞行業(yè)不僅在環(huán)保方面迎來大改革，在智能化方面也將實現(xiàn)全面進步。隨著人工智能等技術(shù)的興起，加上快遞需求量激增，更是急需電子面單、大數(shù)據(jù)、自動化分揀系統(tǒng)等智能技術(shù)的支撐。2018年，京東，順豐，菜鳥等物流及電商企業(yè)都用上了，物聯(lián)網(wǎng)、北斗導航、大數(shù)據(jù)、云計算、無人車、無人倉等科技新助手。其中機器人、機械臂更是標配，這為提高分揀效率、降低成本都提供了很好的保障。

　　物流承載的不僅是快遞，更是經(jīng)濟發(fā)展速度，我國快遞需求量及相關技術(shù)綻放出的實力已經(jīng)達到世界先進水平。2019年，整個快遞行業(yè)的服務質(zhì)量及速度將更上一層樓。

　　轉(zhuǎn)自：消費日報
 

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