解決最后一公里難題 天貓大家電物流提速

　　這個(gè)夏季，全國多地刷新高溫極值。上海、南京、杭州、西安、武漢等被“桑拿天”所籠罩的城市，多家賣場出現(xiàn)空調(diào)斷貨、提價(jià)等現(xiàn)象。

　　足不出戶即可購買的電商平臺成了冰箱、空調(diào)等大件商品銷售的主要渠道。家住上海的王女士就在天貓上給房客購買了一臺空調(diào)，讓她感到驚喜的是，在下單當(dāng)天，空調(diào)就送貨上門并且完成安裝。

　　據(jù)天貓電器美家事業(yè)組總經(jīng)理印井在微博上透露，今年天貓僅空調(diào)備貨就近百萬臺。如此大規(guī)模的制冷大家電如何才能快捷、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)消費(fèi)者手中呢？

　　《中國經(jīng)營報(bào)》記者了解到，這背后，提供支撐的是菜鳥網(wǎng)絡(luò)和日日順物流共同為天貓搭建的大家電物流網(wǎng)絡(luò)。通過這張輻射全國的三級物流網(wǎng)絡(luò)，天貓大家電物流不僅能夠覆蓋省市區(qū)縣和鄉(xiāng)村，還能同時(shí)提供送裝一體服務(wù)。

　　最后一公里考驗(yàn)

　　近日，在微博上，一則“配送小哥徒手扛著206斤的冰箱上8樓為消費(fèi)者配送”的新聞被廣為轉(zhuǎn)發(fā)，夏季高溫里配送員的準(zhǔn)時(shí)配送和上門安裝，讓7萬多名網(wǎng)友主動(dòng)點(diǎn)贊。

　　酷熱夏季帶來了空調(diào)、冰箱等制冷大家電的熱銷。據(jù)天貓狂暑季首日數(shù)據(jù)顯示，天貓空調(diào)成交額同比增長800%。其中美的同比增長1300%，格力增長1600%，海信增長1400%，科龍?jiān)鲩L800%。美的、格力、海信等多家工廠，在不停追加貨源來滿足天貓消費(fèi)者。

　　此前，印井在微博上透露，“目前，天貓空調(diào)備貨近百萬臺，貨量充足。今年夏天，天貓空調(diào)‘買貴就賠’，確保全網(wǎng)底價(jià)。”

　　電商平臺充足的備貨只是第一步，在炎炎夏日，如何能讓百萬臺空調(diào)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)消費(fèi)者手中才是最大的考驗(yàn)。目前，在菜鳥網(wǎng)絡(luò)上，為天貓?zhí)峁┐蠹译娢锪鞣?wù)的主要是日日順物流。據(jù)悉，目前日日順物流訂單占比達(dá)95%。

　　日日順物流營銷平臺副總經(jīng)理?xiàng)顣孕l(wèi)告訴本報(bào)記者：“日日順與菜鳥網(wǎng)絡(luò)的合作主要在大家電領(lǐng)域，品牌商在天貓上賣家電，菜鳥提供物流系統(tǒng)，平臺接入后端的日日順物流，實(shí)現(xiàn)交易流與物流的無縫對接。”

　　楊曉衛(wèi)指出，相對于小件快遞物流，大件物流的難題在于：最后一公里。“小件包裹或者快遞，送貨員送到樓上問題不大，摩的就能解決，可以拉上百件貨物。而大家電，一輛貨車也拉不了多少，而且送件上樓也比較困難，既要防損，還要安裝，基礎(chǔ)作業(yè)能力要求與小件不一樣。”

　　大件配送正是日日順物流的強(qiáng)項(xiàng)。楊曉衛(wèi)告訴記者，日日順物流平臺基礎(chǔ)是海爾集團(tuán)的營銷網(wǎng)、物流網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)和信息網(wǎng)四網(wǎng)融合，其營銷網(wǎng)包括3萬多家專賣店，服務(wù)網(wǎng)包括6000多家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，物流網(wǎng)包括100個(gè)地庫。由于原先服務(wù)于海爾的家電銷售，日日順網(wǎng)點(diǎn)遍布全國，深入省市區(qū)縣和鄉(xiāng)村，其配送和安裝實(shí)現(xiàn)了一體化。“這是核心的資源，日日順擁有大件物流的作業(yè)人員、作業(yè)工具和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。”

　　天貓大家電物流網(wǎng)

　　通過與菜鳥網(wǎng)絡(luò)以及日日順物流的合作，天貓構(gòu)建起大家電物流的核心競爭力。

　　據(jù)介紹，日日順物流已經(jīng)建立起輻射全國的分布式三級云倉網(wǎng)絡(luò)，擁有10個(gè)前置攬貨倉、100個(gè)物流中心，規(guī)劃2000個(gè)HUB庫，總倉儲面積500萬平方米以上，實(shí)現(xiàn)全國網(wǎng)絡(luò)無盲區(qū)覆蓋。這種覆蓋到村的能力，過去只有中國郵政才能做到。

　　日日順物流還建立了一張即需即送配送網(wǎng)，在全國有3000多條班車循環(huán)專線，9萬車小微，18萬服務(wù)兵為客戶及用戶提供到村入戶服務(wù)，目前已在全國2800個(gè)區(qū)縣實(shí)現(xiàn)“按約送達(dá)，送裝同步”服務(wù)。另外，日日順在全國有6000多家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)送貨、安裝同步上門服務(wù)。

　　對于與日日順的合作，菜鳥大件物流總監(jiān)王政對本報(bào)記者表示：“日日順在大件物流上有優(yōu)質(zhì)資源，產(chǎn)品按區(qū)域，在全國根據(jù)距離遠(yuǎn)近，有當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)，還有預(yù)約配送?，F(xiàn)在主要推的是預(yù)約配送，希望給用戶一個(gè)確定的時(shí)間。”

　　他舉例說，如果是一個(gè)上海用戶，消費(fèi)者在天貓下訂單，訂單會(huì)自動(dòng)通過菜鳥的物流寶下發(fā)到日日順，日日順接到訂單信息，如果是上午11點(diǎn)以前下單，會(huì)當(dāng)做當(dāng)日達(dá)，當(dāng)天送到消費(fèi)者手中。11點(diǎn)以后到當(dāng)天23點(diǎn)下單，第二天配送到消費(fèi)者手中。如果是空調(diào)等需要安裝的大家電，在下發(fā)配送訂單的同時(shí)提供安裝信息，日日順就會(huì)提供送裝一體的服務(wù)，送貨的同時(shí)完成安裝。

　　這一流程在四五線城市也基本一樣，目前日日順在全國有31個(gè)主倉，相當(dāng)于每個(gè)省一個(gè)。倉庫接到信息，會(huì)有預(yù)計(jì)時(shí)效，日日順根據(jù)信息準(zhǔn)備第二天作業(yè)，出庫以及送貨安裝。

　　容聲冰箱電商運(yùn)營總監(jiān)趙磊在接受記者采訪時(shí)，對天貓大家電物流的時(shí)效性表示滿意：“我們屬于寄售性質(zhì)，租用倉庫，付倉儲費(fèi)和物流費(fèi)。倉儲都是由菜鳥的倉儲合作伙伴操作，物流都是由日日順配送的。每天幾千個(gè)訂單，即便是大促峰值時(shí)，物流出貨送貨，沒有出現(xiàn)過因?yàn)闆]有及時(shí)送貨而造成的負(fù)面。”

　　個(gè)性化優(yōu)化定制倉配

　　根據(jù)海爾電器1月3日公告，阿里巴巴投資海爾電器旗下日日順物流的13.16億港元債轉(zhuǎn)股生效，轉(zhuǎn)換成日日順物流24.1%的股份，加上阿里巴巴香港持有9.9%的股權(quán)，阿里巴巴集團(tuán)將間接持有日日順物流34%股權(quán)，成為第二大股東。

　　值得一提的是，日日順物流今年以來圍繞商家需求和配送效率進(jìn)行的一系列改革措施。

　　“今年的主要方向，是滿足不同層次商家和核心爆品進(jìn)行調(diào)整。阿里入股帶來了菜鳥的供應(yīng)鏈管理能力，菜鳥的數(shù)據(jù)和天貓是互聯(lián)的，他們更接近商家和消費(fèi)者，會(huì)挖掘商家需求，我們一起討論如何把需求落地。”楊曉衛(wèi)告訴記者。

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立于2013年5月，是阿里集團(tuán)耗時(shí)四年打造的智慧物流平臺，意圖整合整個(gè)電商物流鏈，為物流賦能。依托于阿里的大數(shù)據(jù)，菜鳥用“天網(wǎng)”(物流數(shù)據(jù))來連接、協(xié)同合作伙伴的“地網(wǎng)”(倉儲物流中心)和“人網(wǎng)”(服務(wù)站、自提點(diǎn))。但其本身卻不自建物流，“沒有一輛快遞車、一個(gè)快遞員。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢是技術(shù)和數(shù)據(jù)，日日順則是其在大件物流領(lǐng)域的合作者，形象地說，就是一張“毛細(xì)血管”發(fā)達(dá)的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　王政表示：“天貓大家電物流發(fā)展初期，主要是依托日日順原有的B2B網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張布點(diǎn)。當(dāng)業(yè)務(wù)發(fā)展一定程度以后，根據(jù)B2C的特點(diǎn)以及現(xiàn)在銷量的變化，會(huì)在不同的點(diǎn)重新考慮網(wǎng)絡(luò)布局。比如今年在青島、濟(jì)南、沈陽、西安，會(huì)把覆蓋的范圍再擴(kuò)大，同時(shí)會(huì)降低成都、北京原有倉庫的覆蓋范圍，讓他們能更均衡地分享配送數(shù)量，提高配送效率。”

　　王政認(rèn)為，天貓大家電發(fā)展迅速，單量發(fā)展也比較快，在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)布局上要不斷優(yōu)化。首先在倉儲上，選擇離消費(fèi)者更近的地方去布置貨源，給消費(fèi)者更快捷的服務(wù)；其次在路由上優(yōu)化，現(xiàn)在是通過各種方案去從主倉直線發(fā)貨，今后會(huì)采取交叉覆蓋的方式，從離消費(fèi)者最近的倉發(fā)貨。這才是整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的核心。

　　這些改變背后，依托的是天貓的消費(fèi)者訂單和菜鳥的物流大數(shù)據(jù)。天貓通過菜鳥與日日順，與商家一起協(xié)同，參與營銷模式變革，包括商家的布貨策略、打通庫存共享等，為商家提供全流程的供應(yīng)鏈一體化解決方案。有一些天貓商家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了線上線下一盤貨，都交給了天貓和菜鳥來統(tǒng)一管理，這種新零售的模式使得物流時(shí)效和成本都大大優(yōu)化。

　　在楊曉衛(wèi)看來，無論是倉儲布局還是技術(shù)的調(diào)整，一切都是為了業(yè)務(wù)服務(wù)。“天貓有供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)，他們和商家交流比較多，商家需求反饋，倒逼物流能力調(diào)整提高。哪種供應(yīng)鏈適合商家，根據(jù)商家需求和物流場景，我們進(jìn)行路由的調(diào)配。比如，核心產(chǎn)品需要下沉，我們就在天津再開一個(gè)前置倉。還有長尾產(chǎn)品，客單價(jià)比較高，下沉對商戶壓力比較大，我們也做了設(shè)計(jì)，7個(gè)倉就可以覆蓋全國。”

　　多種倉配的選擇也讓天貓上的品牌商家可以根據(jù)銷售情況做到有的放矢。楊曉衛(wèi)舉例說，日銷的就放到31個(gè)主倉，核心爆品就下沉到前置倉，高客單價(jià)的就選擇7倉。

　　“容聲會(huì)根據(jù)品牌的銷售區(qū)域選擇一些倉庫去備貨，到大節(jié)點(diǎn)，菜鳥會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)分析，把產(chǎn)品往前置倉調(diào)撥，大節(jié)點(diǎn)過后再調(diào)回來。這樣一來可以降低一二級倉的庫容壓力，二來配送速度也會(huì)加快。”趙磊表示。

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