2025年智慧物流市場規(guī)模超萬億

　　隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和居民消費(fèi)的不斷升級(jí)，傳統(tǒng)的物流行業(yè)正在由過去的龐大、分散、效率低下向精細(xì)化、集約化、高效化轉(zhuǎn)變，也重新呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展空間。同時(shí)，依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，新業(yè)態(tài)也在不斷涌現(xiàn)，物流行業(yè)正向智慧化轉(zhuǎn)型。據(jù)“2017全球智慧物流峰會(huì)”透露的數(shù)據(jù)顯示，2016年智慧化物流市場規(guī)模達(dá)到2000億元，到2025年智慧化物流市場規(guī)模有望超過萬億元。

　　而隨著城鎮(zhèn)化加快，零售市場的爆發(fā)式增長，作為連結(jié)消費(fèi)者終端的城配供應(yīng)鏈顯現(xiàn)出愈發(fā)重要的市場作用，跟隨著智慧化物流發(fā)展的大方向同時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，也站上萬億風(fēng)口。

　　新時(shí)代下的新使命：科技改變城配模式

　　過去，城配供應(yīng)鏈痛點(diǎn)頗多，如運(yùn)力分散、信息對(duì)接不順暢、業(yè)務(wù)模式不統(tǒng)一等因素，一直影響著供應(yīng)鏈交付品質(zhì)?，F(xiàn)在，小批量、多批次的城配需求也開始增多，對(duì)城配供應(yīng)鏈提出了更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+“賦予了行業(yè)新的使命，目前，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于物流行業(yè)，城配供應(yīng)鏈也同步進(jìn)行著智慧化轉(zhuǎn)變，用信息技術(shù)帶來全新業(yè)態(tài)模式。

　　新機(jī)遇仍不斷涌現(xiàn)：城配獲市場和政策的雙重利好

　　自從2016年10月，馬云在云棲大會(huì)上提出新零售的概念以來，新零售就成為熱議話題。新零售的核心之一是“線上結(jié)合線下”，因此我們最近看到阿里頻繁入股各大商超，京東計(jì)劃全國開設(shè)超過100萬家便利店，小米準(zhǔn)備在年內(nèi)開出兩三百家線下零售店，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)宣布未來3年要開1000家線下書店等等比較大的市場動(dòng)作。隨著這些市場大動(dòng)作的計(jì)劃和落地，新零售的另一核心“物流”的重要作用也顯現(xiàn)出來，可以預(yù)期未來城配市場規(guī)模將翻幾倍。

　　國家“一帶一路”戰(zhàn)略也成為物流體系的一次發(fā)展機(jī)遇，物流將成為鏈接國內(nèi)與國際貿(mào)易的基礎(chǔ)保障。“一帶一路”將帶來更多的國際貿(mào)易和貨物運(yùn)輸需求，城配供應(yīng)鏈作為城市和國際間物流運(yùn)輸中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其配送效率和交付質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

　　新風(fēng)口涌入大量資本：持續(xù)創(chuàng)新才能飛得更高

　　物流產(chǎn)業(yè)是國家基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，未來，中國將基本建成布局合理、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。隨著城配供應(yīng)鏈在鏈接物流上下游環(huán)節(jié)的市場開拓和在城市中的布局深入，也將成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，可以想象，未來在整個(gè)物流創(chuàng)新領(lǐng)域中，城配供應(yīng)鏈仍然是投資熱點(diǎn)。

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