“中老泰”鐵路賦能南亞東南亞互聯(lián)互通

　　近日，在中老鐵路萬象南準(zhǔn)米軌換裝站，一批來自泰國(guó)的700余噸貨物經(jīng)換裝后，從老撾萬象始發(fā)，跨越1035公里，于26小時(shí)后抵達(dá)中國(guó)云南昆明。今年以來，中老鐵路通過萬象南準(zhǔn)米軌換裝站實(shí)現(xiàn)“中老泰”鐵路運(yùn)輸187列，換裝貨物10.5萬噸，同比增長(zhǎng)2.1萬噸，增幅25%。

　　據(jù)了解，萬象南準(zhǔn)米軌換裝站開通以來，發(fā)運(yùn)貨物主要有化肥、木炭、橡膠、水果、金屬塊錠、電子產(chǎn)品等，貨物來源地主要是老撾、泰國(guó)、緬甸；到達(dá)貨物種類主要有化肥、化工產(chǎn)品、日用百貨、機(jī)電產(chǎn)品等，目的地主要是老撾、泰國(guó)等東南亞國(guó)家。

　　為更好發(fā)揮中老鐵路在拉動(dòng)老撾、泰國(guó)、緬甸等南亞東南亞國(guó)家設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、民心相通方面的作用，在貨運(yùn)組織方面，鐵路部門積極協(xié)調(diào)對(duì)接老撾、泰國(guó)鐵路部門及企業(yè)，做好換裝組織，對(duì)時(shí)效性要求高的貨物快裝快發(fā)；在運(yùn)力保障方面，鐵路部門優(yōu)化完善中老鐵路客貨機(jī)車檢修、整備生產(chǎn)組織，在昆明動(dòng)車所設(shè)立動(dòng)力集中型動(dòng)車組動(dòng)力車檢修班組，變“車入廠”為“人上門”，減少機(jī)車修前修后回送環(huán)節(jié)，提高機(jī)車運(yùn)用效率。

　　同時(shí)，云南相關(guān)部門和企業(yè)積極探索“中老鐵路+中歐、中亞、西部陸海新通道班列”鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)新模式，持續(xù)打造“瀾湄快線”譜系化班列貨物運(yùn)輸品牌，在昆明和萬象之間每日對(duì)開2列“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車，貨物從昆明出發(fā)26小時(shí)即可抵達(dá)萬象。通過貨物列車“客車化”，讓果蔬等農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸跑出“加速度”。

　　今年以來，中老鐵路國(guó)際貨物運(yùn)輸量增長(zhǎng)明顯，日均開行國(guó)際貨物列車18列，同比增長(zhǎng)4列。今年上半年，中老鐵路完成跨境貨物運(yùn)輸278.38萬噸，同比增長(zhǎng)24.81%。磨憨口岸國(guó)際貨物列車單日交接列數(shù)6次創(chuàng)歷史新高。隨著7月19日連接泰國(guó)和老撾的跨境鐵路客運(yùn)列車正式開行，“中老泰”鐵路客貨運(yùn)輸更加緊密，將有力拉動(dòng)南亞東南亞國(guó)家客流、物流、信息流和經(jīng)貿(mào)往來，互聯(lián)互通的作用將更加凸顯。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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