長三角交通運輸重大合作成果發(fā)布 綜合交通發(fā)展成效日益彰顯

　　近日，第三屆長三角綜合交通發(fā)展大會在安徽合肥召開，本次會議以“共建先行區(qū)，服務(wù)新格局”為主題，對長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略以來，交通運輸領(lǐng)域取得的重大合作成果進(jìn)行介紹。交通運輸部總工程師兼水運局局長李天碧參加會議并致辭，中國公路學(xué)會理事長翁孟勇進(jìn)行主旨演講，來自滬、蘇、浙、皖等地相關(guān)單位代表參會。

　　5年總投資額超3.2萬億元

　　目前，滬蘇浙皖已形成資源開放、協(xié)同發(fā)展的良好局面。三省一市交通運輸部門建立省際項目進(jìn)展通報機制，累計簽訂28項合作協(xié)議，有力推動長三角交通運輸一體化發(fā)展。長三角地區(qū)綜合交通發(fā)展成效日益彰顯，交通基礎(chǔ)設(shè)施投資穩(wěn)步擴大，2018—2022年總投資額超3.2萬億元，截至2022年年底，長三角地區(qū)鐵路面積密度提高到392公里/萬平方公里，高速公路面積密度提高到466公里/萬平方公里。長三角地區(qū)以全國4%的土地、17%的人口，創(chuàng)造了全國24%的經(jīng)濟總量，承載了超過全國18%的綜合客運量、22%的綜合貨運量。

　　據(jù)介紹，四年多時間內(nèi)，長三角區(qū)域內(nèi)軌道交通建設(shè)、高速公路和快速公路網(wǎng)建設(shè)均取得歷史性的新成就。截至2022年年底，長三角地區(qū)高速鐵路運營里程達(dá)6668公里，較2017年年底翻一番，里程和面積密度均居全國主要城市群之首。長三角地區(qū)17個城市開通83條城市軌道交通線路，里程達(dá)2869公里，占全國近三分之一。高速公路里程達(dá)16649公里，居全國主要城市群首位，在2021年實現(xiàn)高速公路陸域縣縣通的基礎(chǔ)上，縣城通比例達(dá)到94%。

　　“如今，長三角地區(qū)城市間便捷來往達(dá)到新的高度。”此次會議上，江蘇省交通運輸廳主要負(fù)責(zé)同志代表長三角地區(qū)交通專題合作組進(jìn)行成果發(fā)布，“滬寧合杭城市間已實現(xiàn)高頻次1.5小時快速通達(dá)；滬蘇通鐵路一期建成后，南通到上海出行時間從原來的3.5小時縮短到1小時；溧寧高速公路江蘇段建成通車則填補了常州至安徽沒有直達(dá)高速公路的空白。”

　　統(tǒng)一開放交通運輸市場基本建立

　　長三角地區(qū)海江河聯(lián)運優(yōu)勢也得到充分發(fā)揮，通江達(dá)海的高等級航道成網(wǎng)暢聯(lián)。2022年，長三角地區(qū)水路貨運量達(dá)44.5億噸，占全國一半以上。長江和內(nèi)河水網(wǎng)的作用充分發(fā)揮，為長三角地區(qū)以制造業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。世界級港口群建設(shè)邁上新臺階，區(qū)域內(nèi)港口實現(xiàn)功能互補、差異化發(fā)展，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量占全國比例分別達(dá)41%和38%，這其中，上海港集裝箱吞吐量排名連續(xù)13年全球第一，寧波舟山港貨物吞吐量排名連續(xù)14年全球第一。

　　在長三角地區(qū)，世界級機場群已初具規(guī)模。上海開工浦東國際機場四期擴容工程，建成后可滿足年旅客吞吐量1.3億人次。杭州蕭山機場航站樓客運保障能力從3300萬人次躍升至9000萬人次。南京祿口機場實現(xiàn)雙航站樓、雙跑道運行。合肥新橋機場二期改擴建工程開工，建成后將實現(xiàn)機場客運保障能力翻兩番。2022年年底，長三角地區(qū)24個運輸機場已覆蓋（地面距離100公里以內(nèi)）94%的縣級節(jié)點和96%的人口。

　　在三省一市交通運輸主管部門的共同努力下，長三角地區(qū)基本建立起統(tǒng)一開放的交通運輸市場?！耙痪W(wǎng)通辦”成效顯著，道路運輸、水路運輸?shù)?0類電子證照實現(xiàn)跨省市共享互認(rèn)。三省一市在交通運輸領(lǐng)域強化信用監(jiān)管，促使行業(yè)信用信息跨區(qū)域共享和應(yīng)用，推動實現(xiàn)區(qū)域信用評價結(jié)果轉(zhuǎn)化互認(rèn)。船舶通檢互認(rèn)工作協(xié)同推進(jìn)，蘇皖兩省共同設(shè)立全國首家船檢一體化工作站，檢驗周期從1個月縮短為3天。（作者：胡雨松 顧磊 駐安徽首席記者 吳敏）

　　轉(zhuǎn)自：中國交通報

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