2023版《長江中游航行參考圖（武漢至宜昌）》正式發(fā)布

　　歲月荏苒，大江巨變。伴隨著長江航運事業(yè)的蓬勃發(fā)展，黃金水道正實現(xiàn)著“流金淌銀”，航道建設、航行條件也發(fā)生著日新月異的變革。為順應長江航運的新時代發(fā)展，5月17日，長江航道局在武漢正式發(fā)布了2023版《長江中游航行參考圖（武漢至宜昌）》，在2015版中游航行參考圖發(fā)行8年后，對長江中游武漢至宜昌660.2公里航道內(nèi)的港區(qū)、碼頭、橋梁、航道整治建筑物和航道布置、航標配布、航行規(guī)則的變化進行了全貌更新，進一步滿足航運企業(yè)、船舶用戶對長江中游航道地理信息的實時需求。

　　長江中游航道是長江航道的重要組成部分，其范圍自武漢至宜昌河段全長660.2公里，上連三峽庫區(qū)，下接下游深水航道，是銜接長江上、中、下游地區(qū)推動各區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的核心通道。近年來，隨著國務院出臺《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《關于加快建設國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的意見》等文件，中游沿江省市加快航運發(fā)展，港口船舶貨運量連年上升，中游航道重要作用愈顯突出。伴隨而來的，航道地物、地貌等發(fā)生了翻天覆地的變化，航道條件及水深在大幅改善，各區(qū)域的航道布置與航標配布也隨之不斷革新。

　　對航運企業(yè)、船舶用戶來說，航行參考圖就是船舶運輸和航運管理的沙盤，船舶安全航行、科學統(tǒng)籌管理都離不開航道圖的支撐。為全面實時反映中游航道的航運條件和航道信息變化，進一步提高航行參考圖的現(xiàn)勢性和實用性，長江航道局自去年開始組織更新《長江中游航行參考圖（武漢至宜昌）》，在上一版《長江中游航行參考圖》的基礎上，更新了2015年以來的航路變化情況，以及新建的10座跨江大橋、3條過江隧道、89處航道整治建筑物等，將提升的航道尺度、沿江重要港口碼頭和大型工廠的重新布局等變化都做了真實反映，全貌展示當前長江中游航道地理信息，進一步規(guī)范了圖上地物的色彩和符號，并同步新增了船舶報告線、停泊區(qū)等助航信息，為航運安全多增添一份保障。

　　發(fā)布會上，長江航道局具體介紹了《長江中游航行參考圖（武漢至宜昌）》的編制情況，指出本次航行圖的全新改版引入了多項創(chuàng)新技術，在地圖樣式上，陸域部分疊加遙感影像作背景，適當羽化，豐富圖集的表現(xiàn)形式；在制圖技術上，采用圖庫一體化制圖技術，完全面向GIS和空間數(shù)據(jù)庫，后續(xù)更新更便捷；在符號表達上，通過骨架線符號化各類地物，達到入庫和出圖的統(tǒng)一；在制圖算法上，設計算法智能提取水深點，實現(xiàn)更高效的制圖方式。同時，在更新傳統(tǒng)紙質(zhì)航行參考圖的基礎上，長江航道局還大力研發(fā)推廣長江電子航道圖，通過長江航道圖APP、船用終端為長江行輪提供電子導航，不斷提升船舶用戶的服務體驗。

　　浩浩長江，澤被兩岸。2023版《長江中游航行參考圖（武漢至宜昌）》的正式發(fā)布，凝聚了無數(shù)長江航道人的努力心血，也飽含了“為船舶在長江中游航行多增加一重安全保障”的美好夙愿，是長江航道局堅持實事求是、踐行服務人民理念的真誠體現(xiàn)，更是錨定“暢安優(yōu)智美”現(xiàn)代化長江航道高質(zhì)量發(fā)展目標、奮力當好長江航運高質(zhì)量發(fā)展先行的重要實踐。（朱治宇 陳宇）

　　轉自：中國水運網(wǎng)

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