徐州中歐班列上半年開(kāi)行量同比增長(zhǎng)逾九成

　　7月11日，一列裝載著徐州凱利爾桑拿設(shè)備有限公司桑拿設(shè)備等貨物的中歐班列從淮海國(guó)際陸港鐵路集散中心駛向德國(guó)漢堡，這是徐州淮海國(guó)際陸港今年累計(jì)發(fā)運(yùn)的第246列中歐班列?！霸谝咔橛绊懴?，班列能順利、迅速地發(fā)運(yùn)，對(duì)我們公司幫助極大?！眲P利爾公司董事長(zhǎng)陳蓓蕾說(shuō)。

　　今年是中歐班列在徐州運(yùn)營(yíng)的第7個(gè)年頭。從2015年的1列、2020年的600列，到2021年的1000列，再到如今開(kāi)行超1200列……7年來(lái)，這支“鋼鐵駝隊(duì)”的發(fā)展氣勢(shì)如虹。今年以來(lái)，徐州中歐班列持續(xù)優(yōu)化服務(wù)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)和省內(nèi)進(jìn)出口企業(yè)，1至6月，發(fā)運(yùn)本地產(chǎn)品貿(mào)易額占比超40%，貨量占比超50%；上半年累計(jì)開(kāi)行230列，同比增長(zhǎng)91.7%，累計(jì)完成貿(mào)易額2.77億美元。

　　“和公路、海路貨運(yùn)相比，中歐班列具有運(yùn)輸時(shí)間短、穩(wěn)定性高和綜合成本低的優(yōu)勢(shì)。因此，徐州中歐班列近幾年發(fā)展迅速?！毙熘莼春?guó)際港務(wù)區(qū)商務(wù)口岸部副部長(zhǎng)潘雷說(shuō)，疫情期間，中歐班列對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)更是穩(wěn)定可靠、節(jié)約成本的運(yùn)輸通道。今年以來(lái)，徐州淮海國(guó)際港務(wù)區(qū)有效統(tǒng)籌疫情防控和貨運(yùn)物流保通保暢，充分發(fā)揮中歐班列運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)對(duì)接有關(guān)領(lǐng)域和行業(yè)需求，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通穩(wěn)定，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行提供有力支撐。

　　“近年來(lái)，徐州中歐班列一直努力拓展服務(wù)模式，幫助企業(yè)打通運(yùn)輸渠道。”徐州淮海國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理宋斌表示，今年以來(lái)，徐州中歐班列創(chuàng)新完善“班列+綜保”“班列+保稅物流”“班列+跨境電商”“班列+市采通”等服務(wù)體系，開(kāi)通鐵路快速通關(guān)、鐵路箱下水等運(yùn)輸模式，有效提升運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)能級(jí)。

　　今年5月，滿載50個(gè)集裝箱的徐工專(zhuān)列從淮海國(guó)際陸港鐵路集散中心出發(fā)，通過(guò)霍爾果斯口岸運(yùn)往烏茲別克斯坦，全程用時(shí)僅8天。此列班列是省內(nèi)首列“鐵路快速通關(guān)”模式下發(fā)運(yùn)的中歐班列。該模式實(shí)現(xiàn)了海關(guān)、鐵路、運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)據(jù)互通，三方協(xié)作共同監(jiān)管，有效提高境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率和便利化水平，大幅縮短班列在邊境口岸的通關(guān)時(shí)間，為出口企業(yè)降低了時(shí)間和資金成本。通過(guò)該模式，已有29家企業(yè)通過(guò)徐州中歐班列發(fā)運(yùn)202標(biāo)準(zhǔn)箱、貨值約600萬(wàn)美元的貨物。

　　“徐州中歐班列作為國(guó)際物流通道，能夠最大程度幫助徐州本土企業(yè)解決出口口岸擁堵、交付周期長(zhǎng)、資金占用成本高等難題。因此，越來(lái)越多的企業(yè)主動(dòng)了解、選擇徐州中歐班列。”宋斌介紹。

　　3月底，徐州中歐班列幫助徐工機(jī)械連續(xù)發(fā)運(yùn)三列出口貨物，在最緊要的關(guān)頭幫助徐工機(jī)械解決了疫情時(shí)期的交貨難題，有力支撐徐工國(guó)際化主戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，徐州中歐班列今年已累計(jì)發(fā)運(yùn)徐工集團(tuán)重要保障物資23列，貿(mào)易額約5200萬(wàn)美元。

　　徐州帝歐美木業(yè)有限公司總經(jīng)理馬雷鋒說(shuō)，徐州中歐班列提供了一條長(zhǎng)期穩(wěn)定的出口通道，幫助企業(yè)解決了出口難題，讓他拓展海外業(yè)務(wù)有了充足底氣。

　　立足淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的區(qū)位、產(chǎn)業(yè)、交通優(yōu)勢(shì)，徐州中歐班列駛上發(fā)展快車(chē)道?！澳壳?，徐州中歐班列已形成經(jīng)二連浩特、滿洲里、霍爾果斯、阿拉山口、綏芬河5個(gè)口岸出入境至歐亞19個(gè)國(guó)家、50多個(gè)城市的國(guó)際班列通道體系。”陸港運(yùn)營(yíng)公司操作運(yùn)營(yíng)部負(fù)責(zé)人孟新宇表示，徐州中歐班列將不斷創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式、推出更多便利化舉措，為國(guó)際班列客戶提供更高效、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，給外貿(mào)貨物通關(guān)提供更多模式選擇。

　　在出口貨物“量質(zhì)雙升”的基礎(chǔ)上，徐州中歐班列探索利用回程班列滿足本地產(chǎn)業(yè)需求。開(kāi)行的東歐回程班列將大豆、燕麥等產(chǎn)品運(yùn)回本地，進(jìn)一步豐富了班列貨源貨品，完善了淮海國(guó)際陸港國(guó)際物流大通道的格局，打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。今年上半年，中歐回程班列累計(jì)進(jìn)口大豆、燕麥、亞麻籽、蕎麥等貨物近800標(biāo)準(zhǔn)箱，合計(jì)1萬(wàn)余噸。

　　“未來(lái)，徐州中歐班列發(fā)展仍存在很大空間，我們正提前謀劃，著力填補(bǔ)空白點(diǎn)。”宋斌表示，港務(wù)區(qū)順堤河作業(yè)區(qū)的中歐班列回程站點(diǎn)已經(jīng)國(guó)鐵集團(tuán)批復(fù)，將于今年三季度實(shí)施建設(shè)；出口監(jiān)管倉(cāng)、進(jìn)口保稅倉(cāng)項(xiàng)目正加快建設(shè)，投入運(yùn)營(yíng)后將進(jìn)一步完善陸港開(kāi)放功能、延伸中歐班列服務(wù)鏈條；“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)體系正在加速構(gòu)建，將更好地發(fā)揮港務(wù)區(qū)鐵路港、水港“雙港”聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)……徐州中歐班列將以不斷豐富的班列服務(wù)運(yùn)營(yíng)體系、不斷完善的開(kāi)放功能提升綜合優(yōu)勢(shì)、提高集聚能力，吸引更多臨港產(chǎn)業(yè)、樞紐產(chǎn)業(yè)落戶淮海國(guó)際陸港。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)江蘇網(wǎng)

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