首趟西部陸海新通道寧夏班列發(fā)車

　　11日10時(shí)許，首趟西部陸海新通道寧夏班列在寧夏中衛(wèi)市發(fā)車，本次首發(fā)南向班列共運(yùn)載貨物45組，貨重約2500噸，貨值約600萬(wàn)元。

　　西部陸海新通道是由我國(guó)西部省份與新加坡合作打造的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道，以重慶為運(yùn)營(yíng)中心，以廣西、貴州、甘肅、青海、新疆等西部省份為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，向南經(jīng)廣西北部灣通達(dá)世界各地，比經(jīng)我國(guó)東部地區(qū)出海所需時(shí)間大幅縮短。

　　本趟班列所運(yùn)載的貨物中，既有寧夏發(fā)往柬埔寨、格魯吉亞的蛋氨酸，也有內(nèi)蒙古發(fā)往重慶、四川的石板材，還有甘肅發(fā)往廣西等陸海新通道沿線市場(chǎng)的小麥等，共計(jì)30多個(gè)貨物運(yùn)輸品類。全程物流采用“一票制”“門到門”“門到港”的運(yùn)作模式，運(yùn)輸時(shí)間比傳統(tǒng)海運(yùn)方式縮短10到15天，在重慶至廣西段物流成本降低30%左右。

　　據(jù)介紹，西部陸海新通道寧夏班列的開(kāi)通有利于寧夏及周邊地區(qū)企業(yè)融入西部陸海新通道建設(shè)，享受沿途省市優(yōu)惠政策，降低物流成本。隨著下一步班列常態(tài)化運(yùn)行，寧夏與毗鄰省份將更好地實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)動(dòng)、政策疊加、貨源集散，推動(dòng)西部陸海新通道服務(wù)范圍逐步擴(kuò)大。（記者 靳赫）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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