13日，《區(qū)域海關(guān)共同支持“西部陸海新通道”建設(shè)合作備忘錄》在重慶簽署。簽署合作備忘錄的15個海關(guān)包括重慶海關(guān)、南寧海關(guān)、貴陽海關(guān)等13個西部直屬海關(guān)，以及湛江、海口2個沿海直屬海關(guān)。通道沿線海關(guān)都表示將積極支持建設(shè)冷鏈物流體系，探索農(nóng)產(chǎn)品跨境直通車試點。此外，15地海關(guān)還將共同建立區(qū)域協(xié)作機制，進(jìn)一步優(yōu)化協(xié)同共建，深化業(yè)務(wù)改革，強化風(fēng)險防控，推動“西部陸海新通道”高速發(fā)展。
據(jù)介紹，此次各地海關(guān)合力謀劃開通“西部陸海新通道”全程冷鏈物流運輸，源于此前重慶海關(guān)和南寧海關(guān)積極對接，通過“西部陸海新通道”進(jìn)行了進(jìn)口東南亞海產(chǎn)品的運輸測試，打通了一條進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品、海產(chǎn)品的新“路”。通過“西部陸海新通道”，原箱冷凍食品以轉(zhuǎn)關(guān)方式到達(dá)重慶后再辦理清關(guān)手續(xù)，從越南到重慶僅需8天，比傳統(tǒng)運輸方式節(jié)約20天以上，每個集裝箱能節(jié)約3000—4000元的費用。如今，更多來自東南亞、南美洲的農(nóng)產(chǎn)品、海鮮水產(chǎn)通過“西部陸海新通道”冷鏈業(yè)務(wù)走進(jìn)內(nèi)陸西部市場，與此同時，西部更多地區(qū)的貨物和商品也將有望通過新通道的鐵海聯(lián)運方式銷售到全球。（記者 蔣云龍）
轉(zhuǎn)自：人民日報
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