4月25日，RCEP經(jīng)貿(mào)合作高層論壇在山東省青島市開幕。會上發(fā)布了《關(guān)于共同推進RCEP區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作青島倡議》。該倡議推動RCEP協(xié)定早日生效，達成若干共識，其中之一就是建議整合RCEP成員國優(yōu)質(zhì)資源，攜手重構(gòu)區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈。
據(jù)了解，我國4月15日向東盟正式交存《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）核準書，標志著中國正式完成RCEP核準程序，成為非東盟國家中第一個正式完成核準程序的成員國。
RCEP這份協(xié)定由東盟發(fā)起，覆蓋全球30%的GDP和人口，橫跨東亞三大經(jīng)濟體和東南亞主要國家，被稱為“全球最大的自貿(mào)協(xié)定”。RCEP生效給我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展、對外貿(mào)易格局帶來哪些影響？物流業(yè)又能感受到哪些RCEP帶來的商機？
開放貿(mào)易投資 疏通國內(nèi)外兩個市場
“對中國而言，RCEP將為我國構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力的支撐?！鄙虅?wù)部副部長兼國際貿(mào)易談判副代表王受文不久前指出，RCEP通過開放貿(mào)易和投資，有助于中國暢通區(qū)域的產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈，更好地聯(lián)通國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源；有助于暢通國內(nèi)大循環(huán)，促進國內(nèi)國際雙循環(huán)，推動中國加快構(gòu)建新發(fā)展格局。
“RCEP協(xié)定作為全面的經(jīng)濟伙伴協(xié)定，涵蓋了市場準入與規(guī)則條款，將對我國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生系統(tǒng)性的綜合影響。”商務(wù)部研究院亞洲研究所副所長袁波強調(diào)，原產(chǎn)地區(qū)域累積規(guī)則，有利于跨國公司在東盟與中日韓（10+3）區(qū)域內(nèi)依托各國資源稟賦與市場優(yōu)勢，更加靈活地調(diào)整產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈布局，在區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)高效的要素資源配置，這也將促進區(qū)域內(nèi)中間產(chǎn)品的貿(mào)易投資，推動形成更加密切、穩(wěn)定和有競爭力的區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈分工合作體系。
貿(mào)易的基礎(chǔ)是物流。RCEP是一個現(xiàn)代、全面、高質(zhì)量、互惠的大型區(qū)域自貿(mào)協(xié)定，將推動區(qū)域內(nèi)包括物流服務(wù)、物流裝備制造等在內(nèi)的各個產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈和價值鏈進一步發(fā)展。業(yè)界人士認為，我國的物流服務(wù)和行業(yè)應當借勢升級發(fā)展。
在3月31日國家郵政局舉辦的RCEP（區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定）背景下郵政快遞業(yè)國際合作發(fā)展論壇上，國家郵政局副局長趙民指出，RCEP協(xié)定為我國郵政快遞業(yè)加快國際化發(fā)展打開了一扇門，只要順勢而為、乘勢而上，就能更好地融入全球供應鏈，實現(xiàn)更高水平開放。一是我國加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，RCEP就是兩個循環(huán)的對接口。融入RCEP之后，我國郵政快遞業(yè)能夠更好利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，更好參與國際分工，強化國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的關(guān)聯(lián)和互動，以區(qū)域小循環(huán)帶動國際大循環(huán)。二是RCEP顯著提升我國自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)“含金量”，將推動形成潛力巨大的一體化消費市場。RCEP區(qū)域內(nèi)雙向貿(mào)易和投資充滿活力，帶來源源不斷的郵政快遞服務(wù)需求，還有很多“藍海”有待開發(fā)。三是我國郵政快遞業(yè)國際化發(fā)展還有很多短板，RCEP區(qū)域是把短板變成“潛力板”的一塊試驗田。RCEP成員之間經(jīng)濟結(jié)構(gòu)高度互補，產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈和價值鏈更易融合，區(qū)域內(nèi)各類要素齊全，為我國郵政快遞業(yè)結(jié)點成網(wǎng)、創(chuàng)新服務(wù)、樹立品牌帶來實實在在的利好。
“RCEP最直接受惠的將是跨境貨運物流行業(yè)，尤其是專注中日、中韓等近洋航線的航運公司，在相對近期就可能有明顯的促進作用?！比疸y證券董事總經(jīng)理、研究部總監(jiān)連沛堃稱。
為了把握RCEP協(xié)定帶來的機遇，4月，山東正式出臺了落實RCEP先期行動計劃20條措施，提出構(gòu)建全國面向日韓服務(wù)優(yōu)、效率高、成本低的服務(wù)體系，建設(shè)東聯(lián)日韓、西通歐亞、輻射東南亞的“黃金大通道”。4月20日中午12時，一架滿載跨境電商貨物的波音737全貨運包機由山東青島流亭機場飛往日本東京，成為山東省搶抓RCEP新機遇成功首飛的青島東京全貨運航線包機。
3月31日，福建廈門市也出臺了《廈門市促進外貿(mào)發(fā)展若干措施》，明確提出要優(yōu)化跨境電商物流環(huán)境，支持開展包機業(yè)務(wù)，吸引跨境電商貨物在廈集聚，降低物流成本，打造跨境電商物流樞紐。
便利通關(guān) 時效大大提速
實際上，多年以來跨境物流業(yè)長期面臨流程冗雜、操作繁瑣、數(shù)字化普及程度低的困境。在此背景下，RCEP協(xié)定達成，關(guān)稅減免將直接降低生產(chǎn)和流通等環(huán)節(jié)的成本，而多方市場的貿(mào)易標準統(tǒng)一化，也將削弱交易壁壘，促進自由貿(mào)易。在海關(guān)程序和貿(mào)易便利化方面，RCEP的整體便利化水平超過了世貿(mào)組織《貿(mào)易便利化協(xié)定》。
在遞四方副總裁兼供應鏈加事業(yè)部總經(jīng)理戴彬看來，隨著RCEP簽訂，跨境物流也將更上一層臺階，表現(xiàn)為：物流通關(guān)效率提升，RCEP基礎(chǔ)上，在可能情況下，對快運貨物、易腐貨物等爭取實現(xiàn)貨物抵達后6小時內(nèi)放行；海外倉投資效率更佳：海外倉建設(shè)阻礙大大減少，國內(nèi)商家也更多囤貨到海外，提升海外倉體驗感。企業(yè)可以抓住機遇進行海外資本、人員投入，推進區(qū)域品牌化建設(shè)，高質(zhì)量推進海外倉建設(shè)、豐富海外倉功能，對海外市場資源進行有效的整合；共建物流體系：部分國家物流水平有待提升，RCEP的簽署也是各締約方加強物流合作，共克難關(guān)的良好契機，發(fā)達地區(qū)為欠發(fā)達地區(qū)提供技術(shù)和經(jīng)驗的援助將從一定程度上改善欠發(fā)達地區(qū)的物流系統(tǒng)、支付系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)，促進電商基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這也是物流企業(yè)的一個機會。
6小時通關(guān)是中國政府對于邊境貿(mào)易的要求。RCEP協(xié)定下簡化了海關(guān)手續(xù)，采取預裁定、抵達前處理、信息技術(shù)運用等高效管理方式幫助中國出口商品在目的國海關(guān)通關(guān)效率大大提升；中國1210、9610、9710、9810等跨境電子商務(wù)監(jiān)管模式創(chuàng)新及技術(shù)平臺很有可能被更多國家借鑒、參考及推廣應用。
消除壁壘 企業(yè)乘風“出?！?/strong>
據(jù)2017年谷歌和淡馬錫發(fā)布聯(lián)合發(fā)布的《東南亞電子商務(wù)報告》測算，在2017年始的未來十年，東南亞地區(qū)電子商務(wù)的復合年均增長率能夠保持32%左右；到2025年，東南亞電子商務(wù)市場規(guī)模將達到880億美元。國內(nèi)的電商、物流企業(yè)也早早開始了布局。在2017年，阿里就投資控股了東南亞最大的電商平臺Lazada；在2018年，京東在泰國的線上零售平臺JD CENTRAL正式上線運營；在2019年，順豐控股出資400萬美元戰(zhàn)略投資一家緬甸物流公司KOSPA Limited，獲得其25%的股份并進入其董事會，至此，順豐在東南亞的版圖已經(jīng)擴展到新加坡、馬來西亞、越南和、泰國和緬甸五個國家。
RCEP的簽署將極大推進地區(qū)間貿(mào)易、跨境電商及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的增長，實現(xiàn)地區(qū)各國間貨物貿(mào)易高水平開放，助力跨境物流發(fā)展進入“快車道”。近幾年，我國跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，由此帶動跨境電商物流業(yè)務(wù)在國際物流中的占比不斷提升。而RCEP締約國區(qū)域也正是我國開展跨國電商業(yè)務(wù)的重點區(qū)域。
RCEP明確支持電子商務(wù)的跨境經(jīng)營。根據(jù)協(xié)定，各成員國均承諾將降低關(guān)稅、開放市場、減少標準壁壘，未來區(qū)域內(nèi)90%以上的貨物貿(mào)易將最終實現(xiàn)零關(guān)稅。對跨境電商及相關(guān)行業(yè)而言，關(guān)稅減免將直接降低生產(chǎn)和流通等環(huán)節(jié)的成本，而多方市場的貿(mào)易標準統(tǒng)一化，也將削弱交易壁壘，促進自由貿(mào)易。
發(fā)起RCEP的東盟十國，由于與中國間貿(mào)易穩(wěn)定增長、電商蓬勃發(fā)展，近年來已成為國內(nèi)跨境賣家必爭之地，而不少國內(nèi)的物流企業(yè)也乘東風“出?！睎|南亞。
百世國際專家表示，RCEP將極大推動跨境物流發(fā)展，優(yōu)化來自中國對東南亞貿(mào)易投資環(huán)境。伴隨RCEP不斷推進，“快速通關(guān)”廣泛實施、跨境物流成本的降低，以電商件為主的百世國際B2B、B2C業(yè)務(wù)拓展將極大受益，促進東南亞物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
RCEP維持當前不對電子商務(wù)征收關(guān)稅的做法，并進一步規(guī)范了成員國之間跨境電商的海關(guān)監(jiān)管辦法，有利于跨境物流企業(yè)助力中國制造企業(yè)“出?！?。
業(yè)內(nèi)人士認為，隨著RCEP的簽署，“中國+東盟”世界工廠將加快形成，中國企業(yè)面對的市場容量大大增加，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈集聚效應也進一步放大，而中國與東南亞間口岸的重要性將更為凸顯。據(jù)介紹，目前，百世依托于昆明綜保區(qū)跨境電商清關(guān)中心正在發(fā)展中泰跨境空運業(yè)務(wù)，還率先參與崇左跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)建設(shè)，與政府攜手在憑祥設(shè)立中越陸運跨境清關(guān)中心，打通中國至東南亞雙向跨境陸運通路。（本文綜合經(jīng)濟日報、物流技術(shù)與應用、中國郵政快遞報等媒體報道）
轉(zhuǎn)自：中國水運報
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