春運(yùn)機(jī)票價(jià)格持續(xù)走低 對(duì)航空公司和航空市場(chǎng)有何影響?


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2021-02-01





  受就地過(guò)年等因素影響——


  春運(yùn)機(jī)票價(jià)格持續(xù)走低


  與往年相比,今年的春運(yùn)機(jī)票價(jià)格有些特別。在線(xiàn)旅游平臺(tái)去哪兒發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至1月25日,機(jī)票預(yù)訂平均支付價(jià)格下降至651.36元,創(chuàng)5年來(lái)春運(yùn)前機(jī)票預(yù)售平均支付價(jià)格最低值。


  機(jī)票預(yù)訂價(jià)格為何創(chuàng)5年來(lái)最低,這折射出怎樣的市場(chǎng)信號(hào),對(duì)航空公司和航空市場(chǎng)有何影響?近日,記者就此采訪(fǎng)了有關(guān)專(zhuān)家。


  廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授綦琦表示,之所以機(jī)票預(yù)訂價(jià)格創(chuàng)最低,源于航空運(yùn)輸市場(chǎng)供需情況的變化。往年春運(yùn),回家探親、學(xué)生放假、休閑度假等航空運(yùn)輸客流疊加,往往出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況,票價(jià)會(huì)出現(xiàn)高價(jià)、全價(jià)的情形?!敖衲甏哼\(yùn),因新冠肺炎疫情防控需要,各地鼓勵(lì)就地過(guò)年政策出臺(tái),回家探親、休閑度假等客流量大幅減少;在機(jī)場(chǎng)時(shí)刻和航空公司運(yùn)力方面,由于疫情仍在全球蔓延,國(guó)際航班數(shù)量大規(guī)??s減,機(jī)場(chǎng)時(shí)刻和航空公司寬體機(jī)均可以投入保障春運(yùn),運(yùn)力超過(guò)往年,供給顯著大于需求,機(jī)票價(jià)格大幅降低成為必然?!濒腌嬖V記者。


  北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院民航系主任李艷華認(rèn)為,機(jī)票預(yù)訂價(jià)格創(chuàng)最低,受到定價(jià)政策改革的影響。中國(guó)民用航空局從2020年12月1日開(kāi)始實(shí)行《關(guān)于進(jìn)一步深化民航國(guó)內(nèi)航線(xiàn)運(yùn)輸價(jià)格改革有關(guān)問(wèn)題的通知》,擴(kuò)大了民航市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)范圍,由過(guò)去5家以上(含5家)運(yùn)營(yíng),下調(diào)為3家以上(含3家)的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià),從而新增市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線(xiàn)370條。國(guó)內(nèi)航線(xiàn)供給增大、需求降低,市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)航線(xiàn)范圍擴(kuò)大后,影響面也就更大,價(jià)格降低的幅度就更為明顯。


  機(jī)票價(jià)格走低對(duì)民航業(yè)如航空公司等會(huì)有一定影響。需求不足,平均票價(jià)持續(xù)處于低位,持續(xù)機(jī)票預(yù)付款總量較低,對(duì)航空公司的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)金流是一個(gè)考驗(yàn)。這個(gè)階段,最考驗(yàn)航空公司的科學(xué)管理和及時(shí)響應(yīng)能力。但是,民航出行需求低是暫時(shí)的,李艷華認(rèn)為,當(dāng)需求快速反彈的時(shí)候,民航運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格也可以因此快速反應(yīng)和調(diào)整。


  綦琦這樣給航空公司“支招”:“建議航空公司在需求低位和運(yùn)輸?shù)土康碾A段,及時(shí)調(diào)整傳統(tǒng)定價(jià)機(jī)制,升級(jí)業(yè)務(wù)流程,最大程度減少發(fā)現(xiàn)需求異動(dòng)到機(jī)票調(diào)價(jià)和運(yùn)力改變的時(shí)間周期。這也是疫情防控常態(tài)化階段航空公司必須建立的新能力,本質(zhì)上是提升航空公司全面運(yùn)營(yíng)管理能力。”


  通過(guò)比照2020年疫情發(fā)展情況,專(zhuān)家預(yù)計(jì),國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)市場(chǎng)有望從2021年4月份開(kāi)始企穩(wěn),在“五一”假期將會(huì)出現(xiàn)春節(jié)期間被抑制的出行需求集中爆發(fā)情況,暑假旺季將會(huì)持續(xù)高位運(yùn)行。


  與機(jī)票等交通出行方式預(yù)訂“降溫”相比,過(guò)去的一段時(shí)間,去哪兒平臺(tái)上有關(guān)春節(jié)期間本地景區(qū),搜索量較前一周增長(zhǎng)七成,“酒+景套餐”搜索量增長(zhǎng)四成。隨著越來(lái)越多人選擇就地過(guò)年,環(huán)境優(yōu)美的城市周邊度假型酒店、民宿熱銷(xiāo)。


  專(zhuān)家認(rèn)為,人民群眾追求幸福生活和高品質(zhì)休閑的需求仍然在增加,省內(nèi)游、短途游等新興航空市場(chǎng)將伴隨著我國(guó)加快構(gòu)建新發(fā)展格局而深化,支線(xiàn)航空、短途運(yùn)輸、低空旅游等通航業(yè)務(wù)將有望實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。(記者 崔國(guó)強(qiáng))


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