格庫鐵路運(yùn)營首月 過貨量超55萬噸

　　記者從中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司了解到，格庫鐵路開通運(yùn)營首月過貨量超過55萬噸，作為進(jìn)出疆第三條鐵路大通道，經(jīng)濟(jì)社會(huì)效應(yīng)日益突出。

　　青海的鉀肥運(yùn)往南疆地區(qū)加工成復(fù)合肥，新疆的成品油、鋼材、玻璃、面粉等貨物運(yùn)往青海、西藏……自格庫鐵路于去年12月9日開通運(yùn)營后，越來越多的貨物通過這條新開鐵路運(yùn)輸，其輻射范圍由青海、西藏延伸至內(nèi)地多個(gè)省區(qū)。

　　此前，南疆地區(qū)運(yùn)往成都、武漢、昆明等方向的貨物需經(jīng)由蘭新鐵路運(yùn)輸，周轉(zhuǎn)次數(shù)多、用時(shí)長(zhǎng)。中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司調(diào)度所值班主任代張新介紹，目前，南疆70%至80%的貨源經(jīng)格庫鐵路出疆，有效緩解了此前蘭新鐵路的運(yùn)輸壓力，貨物的出疆時(shí)間也壓縮了9小時(shí)以上。

　　“格庫鐵路開通以后，公司貨物運(yùn)輸里程縮短近800公里，極大節(jié)約了運(yùn)輸成本?！鼻嗪Ｒ伙w商貿(mào)有限公司總經(jīng)理赫風(fēng)林說，2021年該公司預(yù)計(jì)有10萬多噸焦炭通過格庫鐵路從南疆運(yùn)往青海。

　　作為南疆環(huán)塔里木盆地鐵路環(huán)線的重要組成部分，格庫鐵路的開通使新疆形成了以蘭新鐵路和蘭新高鐵線為主通道、臨河至哈密鐵路為北通道、格庫鐵路為南通道的“一主兩翼”鐵路交通格局，運(yùn)輸綜合能力大幅提升。（記者 符曉波）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀