隨著冬季電力和煤炭消費高峰日趨達到高峰,沿海地區(qū)主要發(fā)電企業(yè)對動力煤采購和補庫壓力持續(xù)增大,從而促使環(huán)渤海港口煤炭交易活躍,優(yōu)質(zhì)市場煤供不應求,這也對環(huán)渤海現(xiàn)貨動力煤需求增加和價格上漲起到推動作用。
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在秦皇島港,晉北低硫5500大卡優(yōu)質(zhì)煤炭成交價已經(jīng)達到705元/噸。受運輸瓶頸制約,市場發(fā)運到港的貿(mào)易量不足,浙能等大型電力企業(yè)采購成交價格也跟隨著市場價格上漲而上漲,對市場的影響力進一步增加。截至2017年12月27日,沿海六大電廠合計存煤1048萬噸,較12月初減少了210萬噸,實際存煤量和10月上旬時相差不多。其中,浙能、上電、大唐、國電等電廠存煤數(shù)量下降明顯,四大電廠存煤可用天數(shù)分別為10、7、11、13天。
臨近新年,沿海電廠拉運和采購的積極性高漲,到達環(huán)渤海港口拉煤船舶仍保持高位水平。截至目前,秦皇島港下錨船多達124艘,黃驊港下錨船94艘,國投曹妃甸港下錨船13艘,國投京唐港下錨船19艘。
隨著電廠日耗繼續(xù)升至高位,冬季煤炭需求逐步釋放。疊加新的庫存制度明年將正式實施,短期內(nèi),下游補庫需求有望增加,推動動力煤市場繼續(xù)回暖,預計此輪補庫帶動煤價上漲將持續(xù)到明年一月上旬。
國家在積極推進優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放的同時,保供應方面,對進口煤也做出相應的放松。進口煤詢貨偏少,華東部分區(qū)域進口煤通關政策略有松動,其他區(qū)域可能會在元旦之后陸續(xù)放開。目前,對國內(nèi)煤炭市場影響暫未顯現(xiàn),預計一月中下旬開始,大量進口煤將涌入國內(nèi)市場,增加煤炭供應量,同時也遏制了煤價繼續(xù)上漲。(大偉)
轉(zhuǎn)自:中國水運報
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