煤制油如何打開(kāi)上升發(fā)展空間


來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2017-11-14





  最近公布的兩則消息,讓煤制油企業(yè)感到寒風(fēng)侵肌。一則是國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局等15部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車(chē)用乙醇汽油的實(shí)施方案》,明確到2020年,全國(guó)范圍內(nèi)將基本實(shí)現(xiàn)車(chē)用乙醇汽油全覆蓋;另一個(gè)則是工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌公開(kāi)表示,從技術(shù)和環(huán)境的角度出發(fā),逐步停止生產(chǎn)和銷(xiāo)售傳統(tǒng)燃油車(chē)是必然之路。這讓本已舉步維艱的煤制油企業(yè)的發(fā)展前景變得更加迷茫。
 
  回顧一下煤制油的發(fā)展歷程,驅(qū)動(dòng)其發(fā)展的最重要的動(dòng)力是破解高油價(jià)給我國(guó)煉油行業(yè)帶來(lái)的困局,降低進(jìn)口依賴(lài)度,保障國(guó)際能源安全。但變幻莫測(cè)的國(guó)際市場(chǎng)卻開(kāi)了個(gè)玩笑,在企業(yè)投巨資建設(shè)的煤制油項(xiàng)目相繼投產(chǎn)之際,國(guó)際油價(jià)急速逆轉(zhuǎn)一落千丈,煤制油項(xiàng)目被“深套”。與此同時(shí),新能源汽車(chē)發(fā)展卻風(fēng)起云涌,電動(dòng)汽車(chē)大有成為汽車(chē)業(yè)霸主的勢(shì)頭;乙醇汽油經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展也贏得了一席之地;氫能源汽車(chē)正在奮起直追。交通用能源的多元化格局正在日漸動(dòng)搖煤制油發(fā)展的根基。
 
  面對(duì)新的市場(chǎng)環(huán)境和新的產(chǎn)業(yè)政策帶來(lái)的新挑戰(zhàn),煤制油項(xiàng)目將何去何從,需要重新審視。在日前的采訪中多位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示,目前市場(chǎng)環(huán)境和政策環(huán)境發(fā)生了很多的變化,煤制油發(fā)展重點(diǎn)也應(yīng)該做相應(yīng)的調(diào)整,高端化和精細(xì)化已經(jīng)成為煤制油產(chǎn)業(yè)擺脫當(dāng)前困局,打開(kāi)新的上升發(fā)展空間的不二之選。
 
  中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)李壽生表示,我國(guó)煤制油項(xiàng)目發(fā)展空間還很大,體現(xiàn)在兩方面。一方面,隨著我國(guó)特種燃料和日益嚴(yán)格的油品升級(jí)需求,煤制油產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步發(fā)揮。煤直接液化能夠生產(chǎn)出石油化工難以制取的油品,特別是可用于軍民用航空飛機(jī)、
 
  航天火箭以及特種裝甲車(chē)輛的油品,以滿(mǎn)足我國(guó)日益增加的特種油品需求。而煤間接液化制油產(chǎn)品具有十六烷值高和超高清潔性等特點(diǎn),
 
  可以作為國(guó)家清潔油品及油品升級(jí)調(diào)和組份。煤制油企業(yè)要根據(jù)反應(yīng)產(chǎn)物分布特點(diǎn),著力開(kāi)發(fā)超清潔汽油、柴油以及軍用柴油、高密度航空煤油、火箭煤油等特種油品的生產(chǎn)技術(shù)。目前神華集團(tuán)已完成了煤直接液化油品的戰(zhàn)機(jī)試飛和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn),取得了令人滿(mǎn)意的成果。
 
  另一方面,我國(guó)對(duì)清潔油品、天然氣及石化基礎(chǔ)原料有巨大的剛性需求,發(fā)展煤制油能夠提供優(yōu)質(zhì)清潔油品,實(shí)現(xiàn)成品油的多元化原料供應(yīng)。同時(shí),我國(guó)石化產(chǎn)業(yè)中乙烯、對(duì)二甲苯、聚乙烯、乙二醇、苯乙烯等基礎(chǔ)石化產(chǎn)品進(jìn)口依存度在30%到60%之間,“十三五”期間仍然存在較大市場(chǎng)缺口。煤制油項(xiàng)目要向下游延伸,在補(bǔ)充石化產(chǎn)業(yè)供給不足方面大有可為。
 
  “煤制油發(fā)展真正的方向是特種油品和高端油品。這類(lèi)油品難以通過(guò)石油路線獲得。煤制油產(chǎn)品具有超低硫、低芳烴、高十六烷值、低灰份等特點(diǎn),這些指標(biāo)均優(yōu)于國(guó)五和歐五標(biāo)準(zhǔn),是治理城市汽車(chē)尾氣污染、霧霾的有效途徑。而且通過(guò)間接煤制油項(xiàng)目生產(chǎn)的合成油品,
 
  指標(biāo)和品質(zhì)可控,比石油路線更具優(yōu)勢(shì),有利于推進(jìn)我國(guó)油品升級(jí),可滿(mǎn)足軍工、航天航空、高端制造等領(lǐng)域高能量密度、高含氧量、低凝點(diǎn)等特殊需求。從這個(gè)角度講,燃料乙醇和新能源汽車(chē)對(duì)煤制油的影響有限。”國(guó)家能源局監(jiān)管總監(jiān)李冶表示。
 
  中國(guó)工程院院士王基銘對(duì)煤制油的發(fā)展提出了一些具體的建議。他認(rèn)為,煤制油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不能求多貪大,而是要在開(kāi)展升級(jí)示范的同時(shí),圍繞制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大關(guān)鍵共性技術(shù)和重大裝備開(kāi)展科技攻關(guān),通過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化、技術(shù)進(jìn)步、智能化升級(jí)大幅降低水耗、能耗,提高煤炭轉(zhuǎn)化率,提高項(xiàng)目的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性。產(chǎn)品路線要向特種油品和精細(xì)化學(xué)品轉(zhuǎn)型,而不是與普通交通燃料油短兵相接直接競(jìng)爭(zhēng)。(本報(bào)記者李聞芝)
 
  轉(zhuǎn)自:中國(guó)化工報(bào)



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