5月18日，一場被稱為“空中F1”的世界智能無人機競速賽在天津上演。一聲令下，小巧的競速無人機像離弦的箭，“嗖”的一聲沖了出去。人們甚至來不及追尋它們的蹤跡，只能憑借逐漸清晰的聲音，將它們重新定位。
這項賽事是正在天津舉辦的第二屆世界智能大會的無人機系列活動之一。作為今年新增的一大板塊，智能無人機系列活動成為一大亮點，包括智能無人機展覽、競速賽、產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇和嘉年華4場主題活動。
此次無人機競速賽吸引了來自世界9個國家的40名頂級飛手參與，他們來自美國、英國、新加坡等地，在2000平方米的比賽空間內(nèi)，上演空中版的“速度與激情”。
在智能無人機展覽現(xiàn)場，業(yè)內(nèi)最具代表性的40家名企悉數(shù)亮相，他們攜帶最先進的無人機機型、無人機相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品參展，參展機型涵蓋固定翼、多旋翼、直升機等。一批軍用無人機成為關(guān)注焦點，例如中國航天科技集團的“彩虹3”型無人機、北京航空航天大學的天鷹無人機等。
近年來，中國無人機制造業(yè)快速發(fā)展，無人機在軍事偵察、地質(zhì)測繪、氣象減災(zāi)、電力巡查、個人消費等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。2017年，中國民用無人機產(chǎn)量達到290萬架，同比增長67%。
17日舉辦的智能無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇，吸引了國際飛行力學專家、國內(nèi)航空航天高校學者和無人機生產(chǎn)企業(yè)代表等300余位業(yè)內(nèi)人士參會。與會專家認為，當前中國正成為世界無人機產(chǎn)業(yè)的生力軍。
無人機正成為“中國制造”的一張新名片。在國際市場上，中國民用無人機保持競爭優(yōu)勢，產(chǎn)品出口貿(mào)易額實現(xiàn)快速增長。
中國海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2017年前三季度，中國出口無人機80.5億元，比2016年同期增長96.4%，其中對美國出口27.1億元，增長72.1%；對歐盟出口10.6億元，增長66%。
“我們公司生產(chǎn)的彩虹系列無人機已經(jīng)出口至20多個國家，產(chǎn)品包括彩虹3、彩虹4、彩虹5等，范圍涉及中東、歐盟、加拿大等地。”航天神舟飛行器有限公司董事長黃國江介紹，亮相本次展覽的“彩虹3”無人機，突破了系統(tǒng)總體設(shè)計與優(yōu)化、高精度超低空地形跟隨飛行控制等多項核心關(guān)鍵技術(shù)。
記者從本次世界智能大會了解到，中國無人機產(chǎn)業(yè)正在從設(shè)計、研發(fā)、制造等技術(shù)領(lǐng)域拓展到無人機租賃、保險等領(lǐng)域，一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈正在形成。
無人機監(jiān)管和行業(yè)標準的不斷完善，正助推中國無人機產(chǎn)業(yè)步入安全、健康的良性發(fā)展軌道。
去年5月，民航局下發(fā)《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》，要求自6月1日起，民用無人機的擁有者必須進行實名登記。此后，各地方省市陸續(xù)推出無人機管理條例或意見草案。近期，中國出臺首部國家級無人機飛行管理專項法規(guī)征求意見稿《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見稿）》。
工信部去年12月發(fā)布的《關(guān)于促進和規(guī)范民用無人機制造業(yè)發(fā)展的指導意見》提出，到2020年，民用無人機產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，年產(chǎn)值達到600億元，年均增速達40%以上，消費類無人機技術(shù)保持國際領(lǐng)先，行業(yè)應(yīng)用類無人機技術(shù)達到國際先進水平，并培育一批行業(yè)應(yīng)用類無人機國際知名企業(yè)。
中國工程院院士、飛行器導航控制專家馮培德表示，隨著相關(guān)政策的加速落地，以及市場機制日益完善、市場需求持續(xù)提升，中國無人機產(chǎn)業(yè)將迎來新一輪增長。（李建華 郭方達 齊悅）
轉(zhuǎn)自：新華社
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