中汽協(xié)：1月環(huán)比降幅反映出汽車芯片短缺影響到生產(chǎn)節(jié)奏

　　2月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）公布的數(shù)據(jù)顯示，1月汽車產(chǎn)銷分別完成238.8萬輛和250.3萬輛，環(huán)比分別下降15.9%和11.6%，同比分別增長34.6%和29.5%。

　　中汽協(xié)表示，本月產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)大幅增長的原因有兩點，一是當(dāng)前市場需求仍在恢復(fù)，二是由于2020年春節(jié)假期在1月，加之去年年初疫情影響，因此基數(shù)水平較低。從環(huán)比來看，生產(chǎn)環(huán)比降幅較快反映出汽車芯片供應(yīng)不足影響到企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏。

　　新能源汽車單月銷量已連續(xù)7個月創(chuàng)歷史新高。1月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成19.4萬輛和17.9萬輛，環(huán)比分別下降17.8%和27.8%，同比分別增長285.8%和238.5%。

　　其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成16.6萬輛和15.1萬輛，同比分別增長366.6%和287.8%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.8萬輛和2.9萬輛，同比分別增長92.4%和104.7%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成29輛和63輛，同比分別下降80.0%和63.2%。

　　中汽協(xié)稱，從市場情況來看，總體需求保持穩(wěn)定，同時由于上年春節(jié)在1月份，基數(shù)較低，本月汽車銷量呈現(xiàn)大幅增長。其中乘用車銷量增長貢獻度保持在合理區(qū)間，豪華車保持增速領(lǐng)先；商用車銷量受貨車的拉動，月度銷量連續(xù)10個月刷新當(dāng)月歷史記錄。

　　值得一提的是，汽車出口也繼續(xù)延續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢，繼去年11、12月連續(xù)兩個月出口量刷新歷史記錄后，本月刷新當(dāng)月出口歷史記錄。當(dāng)月汽車企業(yè)出口11.9萬輛，同比增長73.0%。

　　展望一季度，中汽協(xié)表示，雖然我國經(jīng)濟發(fā)展形勢總體向好，但疫情變化和外部環(huán)境仍存在諸多不確定性，尤其是自去年底出現(xiàn)的芯片供應(yīng)緊張問題也將在一段時間內(nèi)對全球汽車生產(chǎn)造成一定影響，進而影響我國汽車產(chǎn)業(yè)運行的穩(wěn)定性。

　　轉(zhuǎn)自：澎湃新聞

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