丁苯橡膠發(fā)展滯緩明顯

　　今年以來(lái)，丁苯橡膠市場(chǎng)表現(xiàn)弱勢(shì)，價(jià)格震蕩下調(diào)，截至目前，丁苯橡膠1712國(guó)內(nèi)主流價(jià)格在9900元/噸，跌幅4.8%。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，原料丁二烯走低、市場(chǎng)供應(yīng)充足及輪胎需求低迷是造成丁苯橡膠表現(xiàn)不佳的主要因素。長(zhǎng)期來(lái)看，雖然未來(lái)幾年丁苯橡膠新增產(chǎn)能有限，但下游需求受到出口及替代產(chǎn)品的雙重打壓，行業(yè)發(fā)展滯緩明顯。

　　產(chǎn)能出現(xiàn)過(guò)剩

　　在經(jīng)歷了前期的高速發(fā)展后，國(guó)內(nèi)丁苯橡膠產(chǎn)能已經(jīng)過(guò)剩，雖然2016~2018年均未有新增產(chǎn)能上馬，但國(guó)內(nèi)總產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到200萬(wàn)噸/年左右。在低需求抑制下，整體裝置開(kāi)工率長(zhǎng)期低于60%。后期來(lái)看，產(chǎn)能擴(kuò)張步伐較為緩慢，鎮(zhèn)江奇美4萬(wàn)噸/年及山東勝星裝置存在投產(chǎn)計(jì)劃，但由于目前尚處于規(guī)劃初期，未來(lái)兩年投產(chǎn)的可能性不大，預(yù)計(jì)丁苯橡膠產(chǎn)能增幅有限。

　　值得關(guān)注的是，在國(guó)內(nèi)丁苯橡膠裝置中，乳聚丁苯橡膠（ES?BR）約占總產(chǎn)能的70%以上，產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩，且產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，行業(yè)利潤(rùn)持續(xù)下滑。而溶聚丁苯橡膠（SSBR）產(chǎn)能僅占據(jù)很小一部分，低于國(guó)際水平。

　　隨著全球市場(chǎng)對(duì)于綠色及高性能輪胎的關(guān)注度越來(lái)越高，具有滾動(dòng)阻力小、抗?jié)窕湍湍バ阅軆?yōu)異等特點(diǎn)的SSBR將在綠色輪胎、防滑輪胎、超輕量輪胎等高性能輪胎中廣泛應(yīng)用，SS?BR有望成為丁苯橡膠行業(yè)新的發(fā)展亮點(diǎn)。

　　下游出口受限

　　丁苯橡膠國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩，其下游發(fā)展也不順利。

　　丁苯橡膠70%用于輪胎生產(chǎn)，而這其中，輪胎出口占據(jù)了舉足輕重的地位。今年2月15日，美國(guó)發(fā)布對(duì)華卡客車(chē)輪胎征收“雙反”稅令，來(lái)自中國(guó)的輪胎產(chǎn)品需要支付接近45%的高額稅率。無(wú)獨(dú)有偶，在近日宣布的美國(guó)對(duì)華進(jìn)口加征25%關(guān)稅的2000億美元商品中，乘用車(chē)輪胎、卡客車(chē)輪胎、農(nóng)用輪胎、工程機(jī)械輪胎等所有常見(jiàn)的輪胎產(chǎn)品都位列其中。作為國(guó)內(nèi)輪胎出口的主要目的地之一，美國(guó)的征稅舉措無(wú)疑對(duì)國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)打擊巨大。

　　相關(guān)產(chǎn)品打壓

　　主要下游產(chǎn)品輪胎出口受阻的同時(shí)，與丁苯橡膠相關(guān)的天然橡膠行業(yè)表現(xiàn)低迷、價(jià)格下跌，也對(duì)丁苯橡膠市場(chǎng)形成打壓。

　　雖然近期由于云南地區(qū)氣候干燥、海關(guān)嚴(yán)查混合膠、泰國(guó)限制出口等因素，天然橡膠價(jià)格出現(xiàn)反彈，但今年以來(lái)大部分時(shí)間天然橡膠價(jià)格仍處于丁苯橡膠之下。長(zhǎng)期來(lái)看，天然橡膠供應(yīng)仍然過(guò)剩，即便主產(chǎn)國(guó)頻繁出臺(tái)限制出口等措施提升膠價(jià)，但對(duì)價(jià)格的影響較為短暫，天然橡膠價(jià)格的長(zhǎng)期走勢(shì)難言樂(lè)觀(guān)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，合成橡膠與天然橡膠在生產(chǎn)輪胎時(shí)具有一定比例的可替換性，加之天然橡膠的耐磨性、耐寒性及拉伸強(qiáng)度優(yōu)于丁苯橡膠，在天然橡膠價(jià)格偏低的情況下，下游廠(chǎng)商往往會(huì)選擇天然橡膠作為替代，這在一定程度上打壓了丁苯橡膠的需求。

　　面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，業(yè)內(nèi)人士建議，生產(chǎn)商需更關(guān)注SS?BR的產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)，加大其在綠色、高性能輪胎中的應(yīng)用占比，以打破市場(chǎng)僵局。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)化工報(bào)
 

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