進入“金九銀十”旺季,丁苯橡膠市場開局表現(xiàn)良好,價格持續(xù)上漲,創(chuàng)今年新高。后市來看,供應面仍有利好,成本支撐依然強勁,下游漲價落地,丁苯橡膠后市還有繼續(xù)上漲空間。
供應預計偏緊
隆眾資訊分析師王春燕介紹,進入9月后,國內丁苯橡膠出廠及市場價格均快速推高。其主要原因在于順丁橡膠以及原料上漲提振,且主流貿(mào)易商丁苯橡膠現(xiàn)貨庫存不多,整體導致市場低出意向有限,供方順勢提高出廠價格。截至目前,山東市場齊魯1502產(chǎn)品最高漲至13600~13700元(噸價,下同),達到今年高點。
業(yè)內人士表示,7月底合成橡膠期貨上市,利用金融工具進行交易普及后,資金盤面消息變動、宏觀層面因素以及現(xiàn)貨層面消息對于期貨等產(chǎn)品價格的影響亦逐步放大。9月份順丁橡膠大幅走高也對丁苯橡膠漲價有促進作用。
在丁苯橡膠供應方面,目前,福橡化工10萬噸/年裝置2018年7月13日起停車至今,暫無重啟計劃;申華化學17萬噸/年裝置停車后重啟,天津陸港10萬噸/年裝置2018年3月17日起停車至今,暫無重啟計劃。后市來看,雖然宜邦、蘭化等丁苯橡膠裝置正常運行,但申華化學丁苯橡膠裝置在9月中上旬停車檢修,且撫順石化丁苯橡膠裝置也有限產(chǎn)計劃,因此乳聚丁苯橡膠裝置產(chǎn)量預期下降,市場依然具有上行空間。
不過,隨著價格摸高以及部分裝置恢復運行,業(yè)者心態(tài)也將慢慢發(fā)生變化,不排除沖高后丁苯橡膠市場存在技術性回調的可能。
原料支撐強勁
進入9月,原料丁二烯行情強勢走高。截至9月14日,丁二烯主流市場價格較8月底漲幅大都在1000元以上,帶動丁苯橡膠、順丁橡膠等下游產(chǎn)品大漲。
金聯(lián)創(chuàng)分析師王永濤表示,外盤對于丁二烯市場大漲起到有效的促進作用。下半年以來,丁二烯外盤價格整體呈現(xiàn)持續(xù)走高趨勢,CFR中國價格自6月份低點590美元一路攀升至目前的980美元,漲幅高達66.10%。
雖丁二烯內外盤市場走勢基本趨同,但近期受外盤價格強勁走高影響,外盤價格高于國內現(xiàn)貨的趨勢較為明顯,價差大概在300元。外盤價格的持續(xù)走高提振國內市場,或還將影響丁二烯進口量在10月份出現(xiàn)明顯下降,這也繼續(xù)利好國內市場。
不僅如此,供應面對丁二烯市場也形成支撐。生產(chǎn)企業(yè)多數(shù)維持正常運行,但遼寧寶來及威特丁二烯裝置延續(xù)停車檢修;上海石化丁二烯裝置計劃年內檢修;另外三江化工和揚子巴斯夫丁二烯裝置意外停車。因此丁二烯開工率下降,供應減少,助力市場上行。
后市來看,隨著前期停車裝置陸續(xù)重啟,預計丁二烯產(chǎn)量有所提升,但近期外盤行情持續(xù)上漲,疊加下游合成橡膠走勢帶動,市場預期顯著走強。國慶節(jié)前,下游補倉陸續(xù)跟進,預計國內丁二烯市場上行整理,對丁苯橡膠市場支撐仍存。
下游漲價落地
從下游輪胎行業(yè)來看,開工率維穩(wěn)。全鋼胎和半鋼胎方面,企業(yè)開工率都延續(xù)高位運行,出貨相對平穩(wěn)。輪胎企業(yè)開工率在62%左右,輪胎成品庫存周期約為35~45天,廠家原料庫存周期多為15~20天,輪胎廠訂單周期多在18~30天。
一家輪胎企業(yè)的銷售人員表示,近期輪胎上游原料丁苯橡膠、順丁橡膠等價格均出現(xiàn)大幅上漲,導致輪胎原料成本增加10個百分點左右。受此影響,玲瓏輪胎、金宇輪胎等國內代表性輪胎企業(yè)率先發(fā)布漲價消息,隨后其他輪胎企業(yè)陸續(xù)跟進,截至9月16日,已有30余家企業(yè)發(fā)布漲價通知,多集中在全鋼輪胎企業(yè),漲價幅度在2%~5%不等。
王文松介紹說,輪胎頭部企業(yè)漲價壓力較小,產(chǎn)品同質化內卷嚴重的企業(yè)漲價則較為困難,這些企業(yè)對高價原料抵觸嚴重,或影響對原料的采購。
從終端汽車產(chǎn)銷來看,8月份,我國汽車產(chǎn)銷同比分別增長7.5%和8.4%。其中,新能源汽車產(chǎn)銷同比分別增長22%和27%。
9月份是需求旺季,市場進貨積極性尚可,加之企業(yè)整體庫存不大,輪胎行業(yè)開工率或維持高位。
但應注意的是,隨著丁苯橡膠持續(xù)沖高,也有部分輪胎廠家打算利用價格更低的產(chǎn)品替代丁苯橡膠,以降低成本,這或對丁苯橡膠市場形成利空。(趙淑玲)
轉自:中國化工報
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