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和特斯拉談崩了?萬(wàn)億“寧王”報(bào)警:惡意謠言 公安已受理!特斯拉也回應(yīng)了


中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2022-02-14





  目前市值1.14萬(wàn)億人民幣的“寧王”寧德時(shí)代怒了!

  2月13日午間,寧德時(shí)代在其官方微信號(hào)“CATL寧德時(shí)代”發(fā)布一則嚴(yán)正聲明。

  聲明稱,近期,網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)相繼出現(xiàn)關(guān)于寧德時(shí)代被美國(guó)制裁、被剔除創(chuàng)業(yè)板權(quán)重指數(shù)、與特斯拉談崩等一系列惡意謠言,引發(fā)市場(chǎng)誤解曲解,影響企業(yè)聲譽(yù)。謠言無事生非毫無根據(jù),性質(zhì)惡劣。為維護(hù)企業(yè)正當(dāng)權(quán)益,2022年2月12日,寧德時(shí)代已向公安機(jī)關(guān)正式報(bào)案,將對(duì)造謠者依法追究法律責(zé)任。

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  據(jù)券商中國(guó)報(bào)道,寧德時(shí)代有關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)記者稱,目前該案件已經(jīng)被公安機(jī)關(guān)受理。

  另外據(jù)上海證券報(bào),特斯拉有關(guān)負(fù)責(zé)人2月13日中午回應(yīng):“(寧德時(shí)代)和特斯拉談崩,確實(shí)不屬實(shí)?!?/p>

  據(jù)公開信息,寧德時(shí)代的主要客戶包括特斯拉、蔚來、小鵬、上汽、一汽等各大車企。其中,在寧德時(shí)代2021年的總訂單中,特斯拉的總裝機(jī)量達(dá)到了13.91GWh,占到寧德時(shí)代去年總訂單額的20%。

  寧德時(shí)代不平靜

  據(jù)上海證券報(bào),有券商人士分析,逼得“寧王”報(bào)警,主要是由于謠言的內(nèi)容炮制和時(shí)機(jī)選擇都十分敏感,“影響極其惡劣”。

  “寧德時(shí)代是創(chuàng)業(yè)板市值最大的公司,也是目前A股市場(chǎng)關(guān)注度最高的股票,持續(xù)下跌已經(jīng)引起投資者的普遍憂慮,這個(gè)時(shí)候造謠的破壞力巨大!”上述券商人士表示。

  “商業(yè)談判本身是屬于高度機(jī)密的,兩家公司都不會(huì)泄密,造謠者純屬別有用心?!庇腥倘耸糠治?。

  不過,近期,寧德時(shí)代的確不平靜。

  2月10日,首創(chuàng)證券發(fā)布了一篇名為《寧德時(shí)代還能跌多久?一個(gè)定量分析視角》的報(bào)告。報(bào)告認(rèn)為,從短期市場(chǎng)情緒角度分析寧德時(shí)代的未來漲跌,可以參考貴州茅臺(tái)在2021年的股價(jià)走勢(shì)。通過擬合可以判斷寧德時(shí)代的調(diào)整可能并未結(jié)束,未來可能仍有20%下跌空間,建議賣出。

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  2月10日,一則傳言指向葛蘭,近日有大型險(xiǎn)資專用賬戶贖回中歐明星基金經(jīng)理葛蘭的基金份額,據(jù)稱葛蘭管理的基金被贖回了400億。因?yàn)槠湓诟呶徊季至瞬簧賹幍聲r(shí)代等新能源品種。這樣導(dǎo)致同屬葛蘭重倉(cāng)的藥明康德也一并受到利空影響。對(duì)此,中歐基金回應(yīng)稱,網(wǎng)傳“大額贖回”為不實(shí)消息,請(qǐng)勿輕信謠言。

  進(jìn)入2月份,寧德時(shí)代股價(jià)連續(xù)殺跌,2月8日,網(wǎng)傳“寧德時(shí)代正在美國(guó)向?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)求助,咨詢其被美國(guó)制裁的可能性”,公司層面回應(yīng):這是不實(shí)信息。

  寧德時(shí)代股價(jià)走低

  虎年市值已蒸發(fā)超2000億

  作為全球“動(dòng)力電池一哥”,寧德時(shí)代是過去兩年A股最耀眼的存在,股價(jià)上漲了近十倍,有著“寧王”之稱,其創(chuàng)始人曾毓群身家也水漲船高,一度登頂中國(guó)首富。但最近2個(gè)月來,情況出現(xiàn)了變化。

  2021年12月3日,寧德時(shí)代最高價(jià)為692元/股,為上市以來最高值。然而,此后寧德時(shí)代股價(jià)高位回調(diào)、持續(xù)下跌。2021年12月,其股價(jià)跌去13.53%。

  虎年以來,寧德時(shí)代5個(gè)交易日中有4個(gè)交易日大跌,僅周三小幅反彈,2月10日,其最低價(jià)為499.89元/股,跌破500元/股。2月11日,其股價(jià)最低為489元/股,創(chuàng)下其2021年10月以來股價(jià)新低。截至周五收盤,寧德時(shí)代報(bào)489.99元/股,跌5.43%,當(dāng)周跌幅高達(dá)17.32%,周內(nèi)最高跌幅更是超過20%,總市值縮水至1.14萬(wàn)億。

  以牛年收盤價(jià)592.60元/股測(cè)算,虎年寧德時(shí)代市值已蒸發(fā)2391.84億元。與歷史最高價(jià)692元相比,寧德時(shí)代已跌超29%,總市值蒸發(fā)超4700億元。

  公開信息顯示,截至2021年9月30日,寧德時(shí)代股東數(shù)為13.42萬(wàn)戶。以此計(jì)算,虎年以來寧德時(shí)代股東戶均虧損178萬(wàn)元。

  另外,今年1月27日,寧德時(shí)代發(fā)布《2021年年度業(yè)績(jī)預(yù)告》,預(yù)計(jì)2021年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為140億元至165億元。

  對(duì)于業(yè)績(jī)的變動(dòng),寧德時(shí)代表示,主因是2021年新能源汽車及儲(chǔ)能市場(chǎng)滲透率提升,帶動(dòng)電池銷售增長(zhǎng);公司市場(chǎng)開拓取得進(jìn)展,新建產(chǎn)能釋放,產(chǎn)銷量相應(yīng)提升;公司加強(qiáng)費(fèi)用管控,費(fèi)用占收入的比例降低。

  530余只基金遭重創(chuàng)

  作為基金公司的壓倉(cāng)股之一,寧德時(shí)代的“跌跌不休”也拖累了一干基金產(chǎn)品的凈值表現(xiàn)。

  數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2021年末(下稱“報(bào)告期”),共有1716家機(jī)構(gòu)持有寧德時(shí)代,持股數(shù)量26253.60萬(wàn)股,持股市值1543.71億元。

  其中,127家公募基金公司有1676只基金持有寧德時(shí)代,持股共計(jì)26017.82萬(wàn)股,占流通股比例達(dá)12.76%,持股市值1529.85億元,按最新489.99元的收盤價(jià)靜態(tài)估算,127家基金公司的持股市值已經(jīng)縮水到1200億元左右。

  其中,持股數(shù)量超過1000萬(wàn)股的基金公司包括匯添富基金、華夏基金、富國(guó)基金、嘉實(shí)基金、南方基金以及上海東方證券資產(chǎn)管理有限公司,股數(shù)量分別為2229.67萬(wàn)股、2181.63萬(wàn)股、1523.65萬(wàn)股、1334.14萬(wàn)股、1221.15萬(wàn)股1219.08萬(wàn)股、1100.18萬(wàn)股。

  持股數(shù)量靠前的基金包括農(nóng)銀匯理新能源主題重倉(cāng)寧德時(shí)代3864787股,年內(nèi)回報(bào)為-15.06%,基金規(guī)模擬超過200億。

  該產(chǎn)品曾為2020年的冠軍基金,基金經(jīng)理趙詣表示,這兩年新能源板塊的行情并不相同,2020年是龍頭股漲得較好,2021年的關(guān)鍵詞為“新能源+”,即所有新能源相關(guān)以及擁抱新能源的公司,都贏得不錯(cuò)漲幅,這種局面將很難再出現(xiàn),2022年的關(guān)鍵詞將是“分化”。

  另外,富國(guó)天惠精選成長(zhǎng)A持有3107700股,年內(nèi)回報(bào)-11.14%;匯添富消費(fèi)行業(yè)持有3000009股,年內(nèi)回報(bào)-13.18%;華夏能源革新A 持有2953364股,年內(nèi)回報(bào)-11.20%。

  在上述1676只持股基金中,530余只基金的第一大重倉(cāng)股為寧德時(shí)代,其中有產(chǎn)品年內(nèi)最大回撤已接近20%。

  新能源車主題基金更是全軍覆沒,根據(jù)天天基金網(wǎng),截至2月11日,新能源車主題基金年內(nèi)漲幅全部為負(fù)。

  去年重倉(cāng)新能源的“新科冠軍基金經(jīng)理”崔宸龍管理的前海開源新經(jīng)濟(jì)A報(bào)告期內(nèi)持有寧德時(shí)代1869195股,年內(nèi)回報(bào)為-17.13%。

  在四季報(bào)中,崔宸龍表示,整個(gè)人類社會(huì)目前處于能源革命的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)上,光伏和鋰電池作為能源革命的生產(chǎn)端和應(yīng)用端的代表,在此重大歷史機(jī)遇面前,具有巨大的成長(zhǎng)空間,新能源運(yùn)營(yíng)商開始其商業(yè)模式的改善,中長(zhǎng)期增長(zhǎng)的確定性較高,相對(duì)于制造端,其滲透率更低,經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定性強(qiáng),未來的發(fā)展空間大。



  轉(zhuǎn)自: 每日經(jīng)濟(jì)新聞

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