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碩貝德5G車聯(lián)網業(yè)務重大進展:被確認為東風日產5G天線供應商


中國產業(yè)經濟信息網   作者:筆尖    時間:2021-08-25





  碩貝德獲得東風日產乘用車零部件供應商資格,將為其提供車聯(lián)網5.0 5G天線,這表明該公司在車聯(lián)網領域取得重大進展,為其在該領域的拓展打下了基礎。


  公開信息顯示,碩貝德聚焦以射頻技術為核心的天線射頻器件業(yè)務,為客戶提供從移動終端天線、系統(tǒng)側基站天線到車載智能天線、指紋識別模組、散熱器件組件等產品。


  據8月25日公告,碩貝德近日收到了東風汽車有限公司東風日產乘用車公司(以下簡稱東風日產)的《東風汽車有限公司乘用車零部件供應商承制通知書》,確認該公司成為其車聯(lián)網5.0 5G天線的供應商。


  嚴格意義上說,這只是一個入門資格,碩貝德后續(xù)還需要按照東風日產的要求做好產品的開發(fā)、生產及供應工作。因此,碩貝德表示后續(xù)雙方將根據具體的采購訂單及客戶市場等確定具體的供貨數量,訂單數量、具體下單時間等具有不確認性,對公司業(yè)績的影響具有不確定性。


  中國產業(yè)經濟信息網財經頻道研究發(fā)現(xiàn),碩貝德在5G市場已經取得了一定的成效。據披露,該公司2020年部分5G產品已陸續(xù)出貨,憑借著良好的服務和高質的產品,在行業(yè)內留下了良好的口碑,與國內外知名廠商建立了長期良好、穩(wěn)定的合作關系。


  目前5G通信處于建設期,極高速率、極大容量、極低時延的特性對基站天線、終端產品天線及終端零部件等提出新的要求。5G時代,基站天線以MassiveMIMO和波束賦形技術為主,5G終端天線的結構形式將發(fā)生重大變化,MIMO技術的廣泛應用,LCP天線成為未來發(fā)展趨勢?;?、終端零部件亦向高性能、高度集成、高散熱效果等方向發(fā)展。


  不過,碩貝德的業(yè)績并不具有特別大的吸引力,該公司2020年營收微增,凈利潤大幅下滑。


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  進入2021年,碩貝德業(yè)績開始好轉,但盈利規(guī)模著實不大。據該公司披露的2021年半年度業(yè)績預告,預計凈利潤為盈利2900萬—3200萬元,比上年同期增長20.42%-32.88%。


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  (責任編輯  張麗娜)


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