特斯拉再次召回萬(wàn)余輛汽車(chē)：飾板及零部件螺栓存在安全隱患

　　近期，特斯拉在中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)再次召回萬(wàn)余輛Model X和Model Y車(chē)型。

　　11月27日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站發(fā)布信息稱(chēng)，特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司自當(dāng)天起，召回870輛Model X車(chē)輛。此前在當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月25日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)也發(fā)布信息稱(chēng)，特斯拉申請(qǐng)召回9136輛來(lái)自美國(guó)地區(qū)的Model X及401輛Model Y。

　　在中美兩地召回的特斯拉車(chē)輛有很大部分是出于相同的安全隱患，其中，在中國(guó)召回的870輛Model X和在美國(guó)召回的9136輛Model X都主要是在飾板上存在安全隱患。

　　據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局信息，生產(chǎn)日期在2016年3月16日至2016年7月31日的部分進(jìn)口Molde X，車(chē)頂飾板表面的底涂劑可能不足，隨著時(shí)間推移，飾板的附著力可能減弱，極端情況下可能會(huì)從車(chē)輛上脫落――一旦脫落，會(huì)增加后方車(chē)輛尤其是摩托車(chē)發(fā)生碰撞或受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

　　NHTSA發(fā)布的信息也顯示，部分Model X車(chē)型在擋風(fēng)玻璃后面的車(chē)頂前部和車(chē)頂中央分別配備裝飾性貼花，隨著時(shí)間的推移，附著力可能減弱，導(dǎo)致貼花與車(chē)輛分離，如果在行駛過(guò)程中貼花與車(chē)輛分離，則可能給后面的駕駛員造成道路危險(xiǎn)，增加他們受傷或者撞車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　特斯拉在提交給NHTSA的相關(guān)文件中表示，公司曾在9月份獲悉一輛2016年款ModelX發(fā)生上述事件，盡管沒(méi)有造成任何事故或傷害，但這一情況的確可能會(huì)對(duì)后面的其他機(jī)動(dòng)車(chē)造成危險(xiǎn)。

　　另外401輛Model Y被召回的原因是相關(guān)零部件的螺栓存在沒(méi)有擰緊的安全隱患。這里的零部件是指相關(guān)車(chē)型的前上控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)，兩者通過(guò)螺栓連接在一起，但這些螺栓可能未正確擰緊。由于緊固不充分，NHTSA表示上控制臂可能會(huì)從轉(zhuǎn)向節(jié)分離。特斯拉也表示，最近已發(fā)現(xiàn)有三輛車(chē)的上控制臂與轉(zhuǎn)向節(jié)分離。

　　值得一提的是，特斯拉在不遠(yuǎn)的將來(lái)可能還會(huì)有車(chē)輛被召回。NHTSA表示，在收到43項(xiàng)指控左前懸架或右前懸架前連桿失效的投訴后，其已經(jīng)就前懸架安全問(wèn)題對(duì)114761輛特斯拉車(chē)輛展開(kāi)調(diào)查。

　　此前10月，因前后懸架連桿存在安全隱患，特斯拉已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)宣布召回3萬(wàn)輛進(jìn)口的ModelS、Model X。當(dāng)時(shí)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局的信息顯示，這些車(chē)輛在經(jīng)受較大外部沖擊時(shí)，前懸架連桿或后懸架連桿上的“球頭螺栓”會(huì)產(chǎn)生初始裂紋，繼續(xù)使用車(chē)輛時(shí)，該裂紋可能出現(xiàn)延展，并導(dǎo)致球頭螺栓斷裂。在極端情況下球頭錐形座可能會(huì)從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，影響車(chē)輛的操控，增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

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