“開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動的主要目的是，豐富消費者駕乘新能源汽車的體驗和購車選擇，促進農村地區(qū)新能源汽車消費?！比涨?，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示，擴大新能源汽車在農村地區(qū)推廣應用，能夠提升農村交通安全水平，帶動路網、電網等基礎設施改造提升，助力農村經濟高質量發(fā)展。
自2021年4月開始，工信部、商務部等多部委聯合組織開展的“2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動”先后在江蘇溧陽、重慶、江蘇南京、湖北十堰、廣西柳州、四川宜賓等多地啟動。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒介紹稱，據不完全統(tǒng)計，2021年1月~11月，我國新能源下鄉(xiāng)車型累計銷售92.7萬輛，較同期增長1.9倍。
“2022年的新能源汽車下鄉(xiāng)活動將在現有基礎上進行重整，活動范圍應該會擴大，推廣城市可能會更下沉，具體如何安排，還需視情況再確定?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會副總工程師許海東在接受《每日經濟新聞》記者表示。
為促進農村地區(qū)新能源汽車推廣應用，引導農村居民綠色出行，支持“碳達峰、碳中和”目標的實現，工信部、商務部等四部門于2021年3月26日聯合下發(fā)了《關于開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》，明確從3月~12月開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動。
數據顯示，2021年前11個月，新能源下鄉(xiāng)車型累計銷量已超90萬輛。而國內新能源汽車在2021年1月~11月的累計銷量約為299萬輛，同比增長1.7倍。這也意味著，新能源下鄉(xiāng)車型對2021年前11個月國內新能源車市的貢獻率接近三成。
從數據來看，新能源汽車下鄉(xiāng)活動已成為推動新能源車市增長的重要動力。日前，工信部和國家發(fā)展改革委聯合發(fā)布的《關于振作工業(yè)經濟運行推動工業(yè)高質量發(fā)展的實施方案的通知》中也再次提出，要加快新能源汽車推廣應用，鼓勵開展新能源汽車下鄉(xiāng)行動。
伴隨2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動收官，2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動已經開始籌備。付炳鋒告訴記者，中汽協(xié)正在為2022年的新能源汽車下鄉(xiāng)活動做前期規(guī)劃。據許海東透露，2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動會針對現有參與下鄉(xiāng)的車型整體名單進行調整和重新審核。
據悉，2021年，共有24家車企旗下的68款新能源車型參與了新能源汽車下鄉(xiāng)活動，包括宏光MINIEV、歐拉白貓、科萊威、奔奔E-star、凌寶BOX等。從類別上來看，參與2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的車型以A00級新能源車型為主，價格也更親民，優(yōu)惠后售價多在10萬元以下。
在許海東看來，新能源汽車下鄉(xiāng)活動主要是為了滿足農村低收入人群的出行需求。對于2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動是否會加入售價更高的中高端車型，許海東僅表示，“需要與主管部門商量后才能確定”。（記者：李星）
轉自：每日經濟新聞
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