寧德時代募資582億擴大產(chǎn)能 動力電池進入TWh時代

　　在新能源火熱背景下，寧德時代趁熱打鐵，新推出金額達到582億元的增發(fā)方案，募資將投入6個項目，擴大鋰電池生產(chǎn)能力，其中三個項目投入超百億元。

　　募資項目具體為，投資于福鼎時代鋰離子電池生產(chǎn)基地項目(新增鋰離子電池年產(chǎn)能約60GWh)、廣東瑞慶時代鋰離子電池生產(chǎn)項目一期(新增鋰離子電池年產(chǎn)能約30GWh)、寧德時代新能源先進技術研發(fā)與應用項目(開展新一代動力及儲能電池關鍵材料體系研發(fā)、鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈關鍵材料及設備開發(fā)等)等7個項目。募資計劃不超過發(fā)行前公司總股本的10%。

　　寧德時代目前在全球動力電池行業(yè)中具有優(yōu)勢，2020年工信部公布的新能源車型有效目錄共6800余款車型，其中由寧德時代配套動力電池的有3400余款車型，占比約50%，是配套車型最多的動力電池廠商。在國內(nèi)市場為上汽、一汽、吉利、宇通、北汽、蔚來、小鵬等車企配套動力電池產(chǎn)品；在海外市場進一步與特斯拉(Tesla)、寶馬(BMW)、戴姆勒(Daimler)、標致雪鐵龍(PSA)等國際車企品牌深化合作。

　　寧德時代認為，新能源汽車替代燃油車已是大勢所趨，GGII(高工產(chǎn)業(yè)研究院)預計2025年全球新能源汽車滲透率將提升至20%以上，動力電池出貨量將達到1100GWh，正式邁入“TWh”(億千瓦時)時代，未來5年年均復合增長率可達42.7%。動力電池行業(yè)迅速增長，產(chǎn)業(yè)集中度進一步提升，行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)將更加受益。

　　此外，隨著國內(nèi)外對風儲、光儲、UPS儲能等儲能領域政策實施力度的加大，以及全球5G商用化速度進一步提升，能源互聯(lián)網(wǎng)的興起將持續(xù)拉動儲能市場的需求，儲能市場將迎來快速發(fā)展階段。根據(jù)GGII預計，2025年全球儲能電池出貨量將達到416GWh，未來5年年復合增長率約為72.8%。

　　在市場快速增長時，寧德時代需要快速擴大產(chǎn)能，占領市場，保持競爭優(yōu)勢。近年來，寧德時代業(yè)務規(guī)?？焖侔l(fā)展，營業(yè)收入由2016年的148.79億元增長到2020年的503.19億元。公司產(chǎn)能規(guī)模的增加和研發(fā)力度的加強，都需要大量的資本投入以及流動資金的補充。此外，截至2021年3月31日，公司的資產(chǎn)負債率(合并口徑)為58.84%，本次發(fā)行可以提升公司凈資產(chǎn)規(guī)模，降低資產(chǎn)負債率，改善資本結構，增強財務穩(wěn)健性。

　　蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在2021年Q2財報電話會上表示，明年對電池的需求會顯著增長，目前會把寧德時代作為最主要的合作伙伴，雙方正在談論電池供應。按照計劃，蔚來明年將交付三款基于NT2.0的車型，其中有一款會比目前所有產(chǎn)品定價略低，是蔚來品牌價格最低的車型。

　　轉(zhuǎn)自：證券時報

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