據(jù)媒體報道,6月10日,在2021全球智慧物流峰會上,阿里巴巴首席技術(shù)官兼菜鳥首席技術(shù)官程立透露,阿里正在研發(fā)無人卡車,達(dá)摩院和菜鳥已啟動了公開道路無人物流卡車的定義與研究。無人配送方式具備人力成本極低、載重量大、多點接駁等特點,有望徹底解決人力成本高企難題。有機構(gòu)預(yù)計,未來3年,無人配送整車成本會逐步下降至10萬元以內(nèi),無人配送賽道將率先迎來爆發(fā)。
10日,在2021全球智慧物流峰會上,阿里巴巴首席技術(shù)官兼菜鳥首席技術(shù)官程立宣布,未來一年,菜鳥將投入1000輛物流無人車“小蠻驢”進入校園和社區(qū)。
阿里方面稱,“小蠻驢”已經(jīng)率先具備在末端大規(guī)模運營的條件。目前“小蠻驢”已經(jīng)成功在15家高校運營,服務(wù)了30萬師生,單臺每天最多可以配送500個包裹。2020年天貓雙11期間,浙江大學(xué)的22臺“小蠻驢”往返于校內(nèi)27棟宿舍樓,配送了5萬個包裹,為師生節(jié)省1.7萬小時取件時間。
程立表示,阿里巴巴達(dá)摩院和菜鳥已啟動了公開道路無人物流卡車的定義與研究。據(jù)悉,新一批全國20多所高校也陸續(xù)為“小蠻驢”發(fā)出了入校邀請,物流無人車已經(jīng)成為智慧校園的主要成員。
程立在會上說,“無人駕駛技術(shù)正在成為數(shù)字時代的一項核心技術(shù),我們相信未來全鏈路的無人物流配送也能實現(xiàn)產(chǎn)品化、實用化,成為數(shù)字物流的重要生產(chǎn)工具?!?/p>
轉(zhuǎn)自:證券時報
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