11月,國內(nèi)SUV市場繼續(xù)領(lǐng)跑車市大盤。同時(shí),SUV產(chǎn)品兩極分化較為明顯,低端SUV 銷量持續(xù)下滑,中高端SUV產(chǎn)品銷量增速較快,消費(fèi)升級趨勢更加明顯。其中,自主SUV加速回暖,熱銷車型排名進(jìn)一步提升。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,11月,國內(nèi)SUV產(chǎn)量約109.99萬輛,同比增長9.5%;零售銷量約96.37萬輛,同比增長9.3%。相比轎車和MPV細(xì)分市場,SUV產(chǎn)銷增速仍然保持領(lǐng)先優(yōu)勢。
兩極分化突出
今年前11個(gè)月,國內(nèi)SUV市場累計(jì)產(chǎn)量約818.86萬輛,同比下滑2.1%;累計(jì)零售銷量約786.75萬輛,同比下滑3.7%。盡管SUV市場仍然呈現(xiàn)下滑態(tài)勢,但與此前相比,下滑幅度在持續(xù)收窄,同時(shí)也好于轎車和MPV市場。
從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)層面來看,SUV市場兩極分化較為明顯。一方面,11月,A0級SUV銷量14.5萬輛,同比下滑17.3%,與去年同期相比,下滑幅度擴(kuò)大14.9個(gè)百分點(diǎn),成為SUV市場中唯一出現(xiàn)下滑的細(xì)分市場,占整體乘用車市場的7%。
另一方面,11月,A級SUV銷量63.2萬輛,同比增長10.5%,占整體乘用車市場的30.4%,與去年同期相比提升0.8個(gè)百分點(diǎn);B級SUV銷量17.4萬輛,同比增長32.8%,占整體乘用車市場的8.4%,較去年同期相比提升1.6個(gè)百分點(diǎn)。
此外,30萬元及以上SUV銷量的持續(xù)增長也體現(xiàn)出中高端產(chǎn)品受市場歡迎。11月,30萬元及以上SUV車型銷售9.5萬輛,同比增長32.9%,占整體乘用車市場的4.5%,較去年同期提升0.9個(gè)百分點(diǎn)。
熱銷車型增長亮眼
11月,SUV熱銷車型增長仍然亮眼。在11月SUV銷量前十榜單中,有9款車型均呈現(xiàn)增長態(tài)勢。其中,一汽豐田RAV4、東風(fēng)本田CR-V、哈弗H6漲勢最明顯,分別同比增長81.1%、43%和32.2%。
值得一提的是,在上個(gè)月回暖的基礎(chǔ)上,自主SUV繼續(xù)加快復(fù)蘇腳步。11月,自主SUV銷量50.2萬輛,同比增長4.2%,較上個(gè)月提升1.7個(gè)百分點(diǎn),市場份額為24.1%,較上個(gè)月提升0.7個(gè)百分點(diǎn)。
在11月SUV銷量前十榜單中,自主產(chǎn)品仍占據(jù)半壁江山,且具體入圍車型沒有變化。但與上個(gè)月不同的是,這5款自主SUV的銷量排名均有所提升,且集中在榜單靠前部分,四款自主SUV挺進(jìn)榜單前五名。
具體來看,哈弗H6、長安CS75仍分別“霸榜”冠亞軍,二者仍有超兩萬輛的差距;東風(fēng)本田CR-V也繼續(xù)穩(wěn)坐榜單第三名、合資SUV的冠軍位置。比亞迪宋、吉利博越、哈弗M6均以超過2萬輛的成績,分別位列第四、第五和第六名,力壓一汽-大眾探岳、上汽大眾途觀L、一汽豐田RAV4等車型。
合資品牌中,日系的戰(zhàn)斗勢頭與上月相比有所減弱,東風(fēng)日產(chǎn)逍客、東風(fēng)本田XR-V紛紛跌出榜單。而德系的一汽-大眾探岳回歸榜單,與上汽大眾途觀L一道,繼續(xù)同一汽豐田RAV4和東風(fēng)日產(chǎn)奇駿纏斗,德系SUV與日系SUV也幾乎呈分庭抗禮之勢。
隨著年關(guān)將至,各大品牌也在沖刺銷售業(yè)績,SUV市場競爭將更加激烈,年度熱銷車排名也值得期待。
轉(zhuǎn)自:每日經(jīng)濟(jì)新聞
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