哈啰單車投放2周年之際，哈啰出行公布單車車輛回收處理結(jié)果，截止目前已持續(xù)對報廢的車輪、車座、車筐、車架等各個零部件進行回收處理，其中包括回收車輪30萬余條、車座4萬余個等。哈啰出行從創(chuàng)業(yè)之初就高度關(guān)注城市環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，制定了一整套在全國范圍執(zhí)行的單車維修及入庫管理標準，同時對報廢車輛進行回收再生，減少資源浪費，積極踐行企業(yè)社會責任。
智能、好騎、少壞，是哈啰單車長期堅持的三個方向。秉承“科技推動出行進化”的使命，哈啰出行通過技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢和高標準的車輛制造，從產(chǎn)品設(shè)計開始，到生產(chǎn)、物流倉儲、騎行服務(wù)、回收利用、廢物處置等方面，每一個環(huán)節(jié)都切實堅持綠色可持續(xù)發(fā)展的理念。哈啰出行CEO楊磊認為：“共享單車是一個典型的先易后難的生意，想要維持一個較高的有效運力是非常困難的事情，企業(yè)應(yīng)該把更多的精力和技術(shù)投入在事前和事中。“體現(xiàn)在運力上就是加強對車輛的運營維護，使之持續(xù)保持”新生“、創(chuàng)造更多的社會價值。哈啰出行持續(xù)對單車的全軌跡跟蹤、管理和維修、回收，也保證了用戶的騎行體驗。
“單車新生“標準化流程
不同于其它企業(yè)，哈啰出行在進入行業(yè)初期就明確了“長久發(fā)展拼的是運營效率”的發(fā)展思路，在堅持以智能技術(shù)驅(qū)動精細化運營的同時，哈啰出行對單車有著成熟的“單車新生”配套管理措施以及一套體系詳盡、在全國范圍執(zhí)行的單車維修和入庫管理標準。
當單車受到“小磕小碰”（把套缺損、單車支架缺損、車鈴損壞等）時，為保障出行運力有效充沛，哈啰出行運維人員在街頭當天就會完成維修處理，“日事日畢“的處理原則最大程度上保證了哈啰單車的正常使用；在每個網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)，也會有專職人員對于區(qū)域內(nèi)的車輛損壞及維修情況進行抽樣檢查，“單車新生”執(zhí)行情況也成為考核員工的關(guān)鍵指標之一，最大程度保證車輛檢測維修的及時性。
對于需要回收到倉庫維修的車輛（智能硬件損壞、車體發(fā)生形變、影響用戶使用安全等），哈啰單車則在倉庫配有全日制“維修達人”負責車輛的維修檢測與報廢評估。其中出庫質(zhì)檢環(huán)節(jié)遵循“六要準則“——“一拎、二擺、三抬、四踩、五捏、六顛”，確保單車實現(xiàn)新生、保障車輛的耐用性、牢固性及安全性。
持續(xù)踐行社會責任完善單車生態(tài)循環(huán)
對于需要報廢的零部件，哈啰出行在2017年12月就與中國再生資源有限公司（山東）達成戰(zhàn)略合作，中再生將會提供回收拆解及無害化專業(yè)化處理。中再生會根據(jù)單車部件的材質(zhì)差異進行歸納分類，主體車架等金屬材料會統(tǒng)一回爐做成金屬錠循環(huán)利用；車體塑料也會被打成塑料顆粒用于二次加工（如塑料臉盆、汽車內(nèi)飾等），輪胎、坐墊等無法徹底分解的部分也會進行科學無害化處理。目前，哈啰出行已于浙江、河北、安徽等七個省份完成多次報廢處理，包括回收再生車輪30萬余條、車座4萬余個。
哈啰單車運營管理負責人錢瑛玉表示，相關(guān)維修管理標準也會復(fù)制、應(yīng)用到共享單車整治臨時堆放點的單車上，對于暫時超出運營區(qū)域的車輛，哈啰出行會定期安排專職運維去臨時堆放點回收。
共享單車承載著綠色、低碳的光環(huán)出生，在為市民提供便捷出行服務(wù)的同時，自身的運營管理、維修和回收再生也是企業(yè)需要高度重視的問題。錢瑛玉表示，哈啰出行始終堅持在車輛生產(chǎn)、管理的全生命周期貫徹落實“3R”原則：Reduce（減少原料）、Reuse（重新利用）、Recycle（再生利用），切實承擔綠色發(fā)展基本責任，將社會責任與綠色再生融入公司運營，推動行業(yè)共促城資源、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。
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