“勤勞的人最美麗”江淮為輕卡用戶搭建風采展示舞臺

　　在世界范圍內(nèi)，我國公路貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量連年居于首位，這樣的業(yè)績離不開我國3000萬名卡車司機的辛勤工作。而作為我國汽車社會中必不可少的群體，卡車司機卻很少獲得社會的關(guān)注，不僅缺少發(fā)聲平臺，也難有展現(xiàn)自身形象的機會。

（圖片來源互聯(lián)網(wǎng)）

　　歷經(jīng)54年發(fā)展，擁有300萬忠實輕卡客戶，有著“中國中高端輕卡第一品牌”美譽的江淮輕卡，察覺到這一問題，并發(fā)起了多項關(guān)愛卡車司機的實際行動。其中，以“最美卡哥、筑夢中國”為主題的大型系列互動活動，已成為卡車司機展現(xiàn)風采、相識相交，并與企業(yè)面對面溝通的舞臺。5月10日，“最美卡哥”第二季總決賽頒獎盛典暨2018最美卡哥第三季啟動儀式，在江淮汽車新港基地舉行。

　　創(chuàng)業(yè)故事齊分享　卡哥傳遞正能量

　　進入到第二季總決賽的15名卡車司機，以脫口秀的方式講述了自己與江淮輕卡相伴相隨的創(chuàng)業(yè)致富故事。這15位卡哥中既有帥鈴、駿鈴、康鈴輕卡用戶，也有帥鈴T6皮卡用戶，每個人的經(jīng)歷雖然不同，但勤奮努力、積極向上的精神卻是相同的。

　　“創(chuàng)富之星”組冠軍王少平，在創(chuàng)業(yè)初期是用三輪車從事糧食運輸。經(jīng)過他與妻子二人的共同努力，6年間，已從當初的一輛三輪車發(fā)展到現(xiàn)在的十余輛江淮駿鈴。王少平說，當他終于開上江淮輕卡用一天時間掙到過去騎三輪車半個月的收入時，身體雖然勞累內(nèi)心卻無比滿足。

　　再如“節(jié)油之星”組冠軍劉鳳軍，在預(yù)賽和決賽兩輪比賽中，均創(chuàng)下百公里油耗4升的優(yōu)異成績。年輕時他為了養(yǎng)家，工地小工、電焊、飲料代理銷售等很多行當都干過，最后在家人的支持下，買了輛江淮駿鈴做飲料批發(fā)生意。如今，生意越做越好，日子也越過越紅火。

　　“幸福是靠奮斗出來的”，卡哥們質(zhì)樸的語言道出了最真實的哲理。對此，江淮汽車輕型商用車營銷公司副總經(jīng)理張先華表示：“最美卡哥評選活動，是江淮汽車‘敬客經(jīng)營’理念和以客戶為核心價值主張的集中體現(xiàn)，旨在充分挖掘卡哥們堅忍不拔、踏實奮斗的精彩故事和展現(xiàn)江淮卡哥風采，傳遞行業(yè)正能量。”

　　走出國門有實力　海外市場贏贊譽

　　江淮輕卡在海外市場銷售同樣如火如荼。十多年來，江淮輕卡出口銷量連續(xù)穩(wěn)居行業(yè)前列，累計銷量近20萬輛。2017年，江淮輕卡出口量超過1.3萬輛，成功進入全球五大洲130余個國家和地區(qū)，且在多國占據(jù)細分市場銷量第一，得到眾多海外用戶的關(guān)注。

　　此次總決賽也有兩位江淮輕卡國際用戶參與，即來自智利的Estevan和Patricio。他們中有一位是在2008年江淮輕卡初到智利時就購買的早期用戶，現(xiàn)有4輛江淮輕卡；另一位則是2011年與江淮結(jié)識的，至今已購入17輛江淮輕卡。Patricio說：“江淮輕卡的質(zhì)量真的很棒，是很好的汽車品牌。”而Estevan表示，在智利市場，江淮帥鈴的品質(zhì)得到當?shù)厝说男刨?，江淮產(chǎn)品在智利市場占有率很高。兩位國際卡哥的故事再次印證了江淮輕卡在海外市場的火熱程度。

　　品牌活動堅持辦　培育中國卡車文化

　　據(jù)介紹，2017年1月，首屆江淮“最美卡哥筑夢中國”全國評選活動正式啟動，共歷時50天，獲得1100多萬人次關(guān)注，投票數(shù)量突破100萬次，成功入圍參賽的卡哥超過1.2萬人，活動廣受用戶和行業(yè)好評。而第二季評選自2017年9月啟動，創(chuàng)新設(shè)立“節(jié)油之星”、“信賴之星”、“創(chuàng)富之星”三個獎項的評選。通過線上與線下聯(lián)動的綜合評選，活動吸引了來自全國31個省市近2.4萬名江淮輕卡用戶報名參賽，獲得1200多萬人次關(guān)注。

　　第二季“最美卡哥”評選圓滿結(jié)束的同時，第三季最美卡哥評選活動啟動。江淮汽車董事長安進親自到場按下啟動器，體現(xiàn)了江淮汽車對這項活動的重視，也代表著江淮致力于和用戶締結(jié)成互信互助的價值共同體，將把“敬客經(jīng)營”理念更深入地貫徹下去。（記者 劉曉燁）

　　轉(zhuǎn)自：中國汽車報

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