2017年12月5日，剛剛開完戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)宣布了新一輪融資情況，并介紹了明年規(guī)劃的首汽約車又有了新的動(dòng)作，在北京和東風(fēng)乘用車公司一起進(jìn)行了戰(zhàn)略合作的簽約儀式，東風(fēng)乘用車將提供東風(fēng)A9給首汽約車，來為中高端商務(wù)出行用戶提供服務(wù)。這次發(fā)布會(huì)的舉辦，除了首汽約車能夠通過與東風(fēng)之間的合作，進(jìn)一步為用戶提供更具品質(zhì)的出行體驗(yàn)之外，更引起業(yè)內(nèi)思考的是如何通過出行品牌完成共享時(shí)代的全新營(yíng)銷模式，同時(shí)也讓我們對(duì)出行平臺(tái)除了給用戶提供服務(wù)之外還能做什么，有了更多的想法和考慮。
汽車+出行：從制造業(yè)向價(jià)值鏈兩端延伸
首汽約車已經(jīng)不是第一次與車企進(jìn)行合作，之前與斯巴魯之間就有過相關(guān)車型的一些合作。而這次與東風(fēng)進(jìn)行合作，則是共同將東風(fēng)A9作為中高端商務(wù)出行的用車車型，讓更多商務(wù)人士來體驗(yàn)到東風(fēng)A9。在發(fā)布會(huì)上首汽約車CMO胡緒雷就提到出行行業(yè)與汽車廠商的聯(lián)合是一種新的運(yùn)營(yíng)或者經(jīng)營(yíng)模式，汽車廠商通過出行平臺(tái)的服務(wù)來達(dá)到更直接面對(duì)消費(fèi)者的機(jī)會(huì)。而東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理李煒也談到，汽車廠商要適應(yīng)共享化浪潮，除了在傳統(tǒng)的制造業(yè)深造外，同樣要向價(jià)值鏈的兩端延伸，這是兩者合作的契機(jī)。
而在記者看來，兩者結(jié)合的核心是品質(zhì)化。通過出行平臺(tái)來直接面對(duì)消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)更高流量的轉(zhuǎn)化，這對(duì)于每個(gè)出行品牌和汽車廠商而言都能夠想得到，但是真正能夠達(dá)成合作的還不多，重點(diǎn)在于這樣的合作要求雙方的品質(zhì)都要有保障。首汽約車雖然是網(wǎng)約車市場(chǎng)的后來者，但是發(fā)展步調(diào)很快，在兩年的時(shí)間里已經(jīng)成為了網(wǎng)約車?yán)锏娘L(fēng)云品牌，在市場(chǎng)上的口碑也有目共睹；東風(fēng)A9作為東風(fēng)旗下首款自主高端轎車，在商務(wù)市場(chǎng)的反響極佳，多次服務(wù)于全國(guó)兩會(huì)、國(guó)際孔子文化節(jié)等大型節(jié)會(huì)，用戶忠誠(chéng)度也較高。兩個(gè)真正以品質(zhì)為核心，能夠“以質(zhì)服人”的品牌走在一起，才能夠切實(shí)達(dá)到營(yíng)銷的目的，完成從制造業(yè)向價(jià)值鏈兩端延伸。因?yàn)橛脩舻乃懈惺苁腔隗w驗(yàn)的，首汽約車提供了好的網(wǎng)約車服務(wù)體驗(yàn)，東風(fēng)提供了A9這樣優(yōu)質(zhì)的車輛供用戶乘坐，記者認(rèn)為這就是雙方能夠迅速達(dá)成共識(shí)，牽手成功的原因。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合：從營(yíng)銷到資源的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)
記者在跟業(yè)內(nèi)人士溝通的時(shí)候，大家都有一個(gè)看法：“營(yíng)銷戰(zhàn)場(chǎng)流量先行”。這是一個(gè)流量為王的時(shí)代，傳統(tǒng)4S店的流量大多集中在周末，而網(wǎng)約車每天都跑在路上，有著大量的用戶在使用。我們以首汽約車為例，目前首汽約車擁有超過2000萬的用戶，月活躍用戶達(dá)到240萬，在商務(wù)專車市場(chǎng)的訂單量排名第二，這相對(duì)傳統(tǒng)4S店來說每天都是巨大的流量?jī)?yōu)勢(shì)，在發(fā)布會(huì)上的采訪環(huán)節(jié)，東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理李煒也坦言，“車只有跑在路上才是最好的廣告”。
記者認(rèn)為首汽約車和東風(fēng)的合作，對(duì)汽車行業(yè)來說開啟了一個(gè)新的思路，就是利用網(wǎng)約車來打造“移動(dòng)4S店”。這個(gè)“移動(dòng)4S店”的職能并不是銷售，而是服務(wù)。通過高頻的消費(fèi)者體驗(yàn)，將廠商的價(jià)值觀、產(chǎn)品更直觀地展現(xiàn)在消費(fèi)者的面前，這對(duì)完成轉(zhuǎn)化有著巨大的幫助。
而對(duì)首汽約車來說，作為出行服務(wù)提供商，要想進(jìn)一步提升品牌影響力和客戶滿意度，除了在服務(wù)環(huán)節(jié)和業(yè)務(wù)細(xì)分上精雕細(xì)琢外，更重要的就是提升車輛的品質(zhì)，要讓乘客在乘坐的過程中不僅僅對(duì)首汽約車的服務(wù)滿意，對(duì)首汽約車提供的車輛也足夠滿意。
尤其是雙方這次合作的基礎(chǔ)是商務(wù)市場(chǎng)的進(jìn)一步開拓，首汽約車目前已經(jīng)是國(guó)內(nèi)重要會(huì)議的?？?，國(guó)內(nèi)大部分的重要會(huì)議以及賽事的用車服務(wù)都會(huì)由首汽約車來進(jìn)行承擔(dān)，首汽約車更是需要安全性、舒適性、保障性最好的車來為用戶提供服務(wù)，而東風(fēng)A9不僅車輛品質(zhì)、舒適度得到了首汽約車的認(rèn)可，本身也有著服務(wù)過大型會(huì)議的優(yōu)勢(shì)，正好滿足了首汽約車的需求。記者認(rèn)為雙方的合作是真正的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在營(yíng)銷方面和資源方面都形成了一種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，對(duì)雙方的進(jìn)一步發(fā)展都有著巨大的促進(jìn)作用。
在采訪過程中，胡緒雷和李煒都還表達(dá)了一個(gè)觀點(diǎn)，希望通過雙方的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，強(qiáng)化中國(guó)品牌的概念，推出更好的產(chǎn)品。行業(yè)內(nèi)也對(duì)雙方的合作十分看好，認(rèn)為國(guó)內(nèi)頂級(jí)的出行服務(wù)提供商與國(guó)內(nèi)自主品牌的領(lǐng)導(dǎo)者相結(jié)合，必然能夠能在商務(wù)市場(chǎng)迸發(fā)出更猛烈的火花，為出行行業(yè)和汽車行業(yè)都注入新鮮的血液，給予更多的啟發(fā)。
轉(zhuǎn)自：慧聰網(wǎng)
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