“以江淮汽車60年造車積淀及在新能源汽車領(lǐng)域17年的技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)探索為底蘊,重新定義A級車,這是江淮釔為的使命,也是我們決戰(zhàn)新能源汽車的底氣。”在成都車展這個新能源汽車競爭白熱化的戰(zhàn)場上,釔為3這款從顏值、安全、駕控、舒適、智能五大維度重新定義了純電A級車的產(chǎn)品表現(xiàn)尤為亮眼。車展期間,釔威汽車科技有限公司副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理汪光玉在接受《中國汽車報》記者采訪時強調(diào),釔為的產(chǎn)品已經(jīng)就位,它具備成為A級純電動汽車銷冠的品質(zhì),接下來的關(guān)鍵是考驗江淮新能源汽車的營銷能力。而在營銷層面,釔為并不盲從“直營”模式,而是堅持實用主義,以多元化營銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù),快速觸達(dá)消費者。
重新定義A級車市場 釔為3技術(shù)實力雄厚
“經(jīng)過10~20年的萌芽期和成長期,當(dāng)前,新能源汽車市場已經(jīng)過渡到了成熟期。新能源汽車消費結(jié)構(gòu)也從‘兩端高中間低’的U型銷售結(jié)構(gòu),進(jìn)入傳統(tǒng)車市的紡錘形消費結(jié)構(gòu)。這才是汽車消費需求的發(fā)展趨勢。接下來,A級車將成為新能源汽車市場的銷售主力。”汪光玉告訴記者,這也是釔為決定重新定義A級車市場,以此切入市場的主要原因。
“隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,應(yīng)用場景的不斷豐富,新能源汽車越來越受消費者歡迎。江淮汽車的新能源汽車技術(shù)、數(shù)字化制造能力也都有了很大的提升,這讓我們有底氣重新定義A級純電動汽車市場。”汪光玉表示,“傳統(tǒng)燃油車市場,以軸距定義車輛的A、B、C級別;進(jìn)入智能電動汽車時代,則是以乘員艙空間定義車輛級別,釔為3重新定義A級車市場,最主要靠的就是乘員艙的舒適性?!蓖艄庥癖硎?,底盤技術(shù)是江淮的看家本領(lǐng),釔為3基于品牌全球第二代純電平臺——DI平臺打造,讓產(chǎn)品在開發(fā)之初就相比其他同級產(chǎn)品擁有了“代際”級優(yōu)勢。配備座椅加熱、通風(fēng)、中央熱泵空調(diào)+高壓PTC組合、后排出風(fēng)口等配置,讓釔為3的舒適性有了極大提升。
汪光玉指出,安全和智能是當(dāng)前新能源汽車消費者最關(guān)注的兩個方面,而這兩方面也是釔為3最拿得出手的地方。安全上,釔為3在電池安全、車身結(jié)構(gòu)安全、主動安全方面都做到了同級別中的領(lǐng)先水平,搭載了永不自燃的蜂窩電池,高達(dá)3000N·m/°的車身扭轉(zhuǎn)剛度以及18項輔助駕駛功能,在整車安全上對標(biāo)豪華車水準(zhǔn)。
以智能領(lǐng)導(dǎo)智能,是江淮汽車提出的新口號,釔為3在智能化方面也有出色的表現(xiàn)。由江淮汽車聯(lián)合科大訊飛、華為深度定制的釔為OS,在汪光玉眼中是同級別體驗最好的車機系統(tǒng),配備15.6英寸超大中控屏、四音區(qū)、智能場景等越級配置,讓A級純電動汽車的智能化有了很大提升。
實力派堅持長期主義 越級體驗才是競爭力
釔為3搭載的技術(shù)目前在同級別甚至是整個行業(yè)中都是領(lǐng)先的,無論是全球首款量產(chǎn)的九合一超級電驅(qū),還是永不自燃的蜂窩電池,在電動汽車核心三電技術(shù)上,江淮汽車17年沉淀積累的優(yōu)勢非常明顯。先進(jìn)技術(shù)集成,讓釔為3的駕控性遠(yuǎn)超同級,九合一超級動力總成,三合一智能底盤,德系調(diào)教風(fēng)格,行穩(wěn)易駕;擁有同級別最小的轉(zhuǎn)彎半徑,在城市更好開,在高速上極速最高可達(dá)150km/h。在體驗上,釔為3全面看齊中高端智能電動汽車,讓用戶感受到同級別產(chǎn)品很難達(dá)到的越級體驗。
高質(zhì)量交付是確保先進(jìn)技術(shù)在使用過程中呈現(xiàn)越級體驗的關(guān)鍵。汪光玉介紹,釔為堅持高品質(zhì)的交付標(biāo)準(zhǔn),從生產(chǎn)線上就看齊國際標(biāo)準(zhǔn),對標(biāo)大眾、蔚來的質(zhì)量管理要求去打造釔為3。
“我們擁有頂級的合作伙伴,江淮汽車和德國大眾的合資合作,與蔚來汽車的戰(zhàn)略合作讓我們在整車質(zhì)量管理、高端制造工藝等領(lǐng)域已經(jīng)比肩國際一流水準(zhǔn),與優(yōu)秀的同行攜手前行,能讓我們成長得更迅速,變得更加強大?!蓖艄庥駨娬{(diào),江淮汽車堅持“長期主義”,堅持做“實力派”而不是“網(wǎng)紅派”?!白鳛橐幻?yán)媳沂冀K認(rèn)為企業(yè)要用‘長期主義’造車,既要抓住趨勢,也要保持戰(zhàn)略定力,堅持和堅信產(chǎn)業(yè)規(guī)律,這樣才能實現(xiàn)更長遠(yuǎn)的發(fā)展?!蓖艄庥裾f道。
布局多元化營銷網(wǎng)絡(luò) 提供更貼近需求服務(wù)和產(chǎn)品
有了好的產(chǎn)品,更需要好的服務(wù)和營銷網(wǎng)絡(luò),才能真正把口碑轉(zhuǎn)化成銷量。為了更好地與用戶溝通,釔為搭建了“釔家親”聯(lián)盟,提供個性化、差異化的用戶體驗,通過精細(xì)化的數(shù)據(jù)分析和運營手段,為用戶提供更好的產(chǎn)品推薦、服務(wù)支持等;進(jìn)一步提升用戶對江淮釔為品牌、產(chǎn)品和服務(wù)的認(rèn)同感和滿意度。
“目前,我們通過定期開展用戶調(diào)研、用戶需求反饋收集、用戶需求優(yōu)化等方式,與用戶密切合作,了解用戶的真實需求,并將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品和服務(wù)的改進(jìn)方向。同時,我們成立‘釔家親’會員積分、成長體系等,讓加入‘釔家親’聯(lián)盟的‘釔家人’都能夠與釔為品牌一起分享快樂、共同成長、創(chuàng)造價值?!蓖艄庥窠榻B,“釔家親”聯(lián)盟后續(xù)還將在每個城市招募主理人,共同組織“釔家人”活動,促進(jìn)用戶之間的互動和知識共享,包括座談會、主題講座、試駕體驗等,通過用戶之間的面對面交流,加強用戶對聯(lián)盟的歸屬感和互動體驗。江淮釔為希望“釔家親”成為行業(yè)內(nèi)特色用戶品牌。
“8月上半月的銷量就超過了7月整月的銷量,當(dāng)前,釔為3正處于起步階段,今年將挑戰(zhàn)月銷萬輛。相信隨著更多營銷網(wǎng)絡(luò)和活動的持續(xù)推進(jìn),我們的銷量會進(jìn)一步提升?!蓖艄庥窠榻B,釔為3于6月16日全球上市之后,江淮迅速在全國各個省份和重點區(qū)域市場開展線下上市和產(chǎn)品體驗活動。7月,開展近百場區(qū)域活動,與數(shù)十萬用戶零距離,讓大家親身體驗釔為3的產(chǎn)品實力。本屆成都車展,釔為與深受女性用戶喜愛的小紅書平臺合作,推出“定義一見鐘情”話題活動,邀請消費者現(xiàn)場打卡、線上互動,獲得了不錯的效果。按照計劃,江淮汽車還將舉辦“江淮釔為零碳智慧工廠開放日”活動,邀請用戶和粉絲走進(jìn)“智造”基地,更進(jìn)一步了解江淮釔為。
汪光玉表示,過去兩個多月的銷售經(jīng)驗顯示,真正體驗過釔為3實車的消費者,往往會有超過預(yù)期的體驗,“真正試駕過的消費者,普遍反饋實車比宣傳中獲得的認(rèn)知更驚艷?!睘榱俗尞a(chǎn)品和服務(wù)更好觸達(dá)消費者,釔為正在加快營銷網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。通過填補重要市場、聚焦成效市場、提升商圈覆蓋3大維度,目前已完成200家江淮釔為用戶服務(wù)中心建設(shè)。接下來,更好、更多的用戶服務(wù)中心還將持續(xù)建成開放,預(yù)計到2023年年底,釔為的用戶體驗中心將達(dá)到300家,2025年達(dá)到500家,全面覆蓋1~5線市場的主要城市,隨時隨地滿足廣大用戶購車和服務(wù)需求。
“關(guān)于營銷我們做過多種嘗試,確定了以經(jīng)銷為主,直營+代理試點結(jié)合的方式,不斷拓寬營銷網(wǎng)絡(luò)?!蓖艄庥癖硎?,網(wǎng)絡(luò)時代,汽車營銷變得更加多元化,要有效整合各種資源,構(gòu)建多元化的營銷模式,讓產(chǎn)品以各種形式近距離觸達(dá)消費者,才能帶來銷量。(記者 王金玉)
轉(zhuǎn)自:中國汽車報
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