我國自主品牌新能源汽車出口北美

　　據(jù)中新社電 由廣西汽車集團(tuán)生產(chǎn)的130余臺EV50新能源物流車，10月4日通過海運送往北美國家。

　　總部設(shè)在廣西柳州市的廣西汽車集團(tuán)，今年1-9月累計出口新能源汽車608臺，車型有新能源物流車、高爾夫球車、電動觀光車等，出口區(qū)域包括北美、東南亞、非洲、中東、南美等市場。

　　廣西汽車集團(tuán)是柳州汽車出口增長的一個縮影。據(jù)南寧海關(guān)所屬柳州海關(guān)統(tǒng)計，今年前8個月柳州市汽車及其零部件出口貨值為57.6億元人民幣，同比增長170.9%，其中出口整車6.18萬輛，增長188.3%。

　　除廣西汽車集團(tuán)外，今年以來，中國自主品牌新能源汽車蔚來、小鵬、愛馳、長城歐拉也加速開拓海外市場，并且還進(jìn)入汽車工業(yè)更為發(fā)達(dá)的歐洲、美國等地。

　　據(jù)介紹，今年上半年，小鵬出口至挪威的新能源汽車G3車型已近500輛。日前，蔚來公布ES8型汽車在挪威的售價并開啟用戶交付；同時蔚來位于挪威的首家歐洲用戶中心開業(yè)，提供移動服務(wù)車和上門取送車在內(nèi)的服務(wù)。

　　海關(guān)統(tǒng)計，今年前8月，中國汽車出口131.8萬輛，貨值1377億元人民幣，同比分別增長117.5%和111.1%。其中，新能源汽車出口17.3萬輛，同比增長4.5倍。

　　在疫情之下，中國自主品牌新能源汽車出口表現(xiàn)亮眼。中汽協(xié)副總工程師許海東此前表示，目前歐洲市場加大對新能源汽車的補貼力度，市場潛力巨大。此外，中國車企在新能源領(lǐng)域尤其是純電動車上發(fā)力較早，在產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量驗證以及動力電池等產(chǎn)業(yè)鏈布局上都有較為明顯的優(yōu)勢。

　　發(fā)展新能源汽車是全球趨勢，消費者對新能源汽車接受度不斷提高，新能源汽車銷量保持增長的趨勢。據(jù)彭博新能源財經(jīng)(BNEF)預(yù)測，到2025年全球新能源汽車的銷量將達(dá)到1100萬輛，滲透率達(dá)到11%；2030年將繼續(xù)攀升至3000萬輛。

　　轉(zhuǎn)自：中國國門時報

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