日前,比亞迪公布了其7月的銷量成績單。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪7月新能源乘用車領域銷量漲勢迅猛,實現(xiàn)銷量突破5萬輛。月銷量5萬輛,是中國新能源車企的一個目標,而剛剛超越這個目標的比亞迪,內心的目標遠遠不止于此。
7月銷量創(chuàng)紀錄
比亞迪乘用車7月全系銷售共計56975輛,同比增長89.4%,環(huán)比增長14.5%。其中新能源汽車銷量連創(chuàng)新高,7月新能源汽車銷售共計50057輛,同比大漲262.7%。
具體車型來看,比亞迪漢7月銷售8522輛,自從去年上市以來,累計銷量已超10萬輛。作為比亞迪的旗艦車型,漢目前已經站穩(wěn)了腳跟,前不久漢車型再次加碼了新的入門版配置車型,售價相比此前入門版再降2萬元。比亞迪此舉一方面也是應對特斯拉的降價,一方面也是趁熱打鐵,降低了入門門檻,漢車型的銷量有望繼續(xù)向上突破。唐家族7月銷量為4676輛,唐EV同比增長171.3%,唐DM同比增長198.2%,唐家族面對眾多造車新勢力的圍剿,有這樣的表現(xiàn)已經不錯。
縱觀整個比亞迪銷量榜,7月銷量最火爆的還屬宋和秦兩款更加親民的車型。宋家族7月銷售14425輛,宋DM同比增長559.2%,已經累計銷售超94萬輛,馬上就要突破百萬輛大關。秦家族7月銷售19032輛,其中秦PLUS DM-i環(huán)比增長21.2%,累計銷售超37萬輛。
超級混動技術收獲認可
值得一提的是,作為插混汽車的領導者,比亞迪DM車型銷量大幅提升,7月共銷售DM車型25061輛,同比增長650.6%。這樣的成功正是得益于比亞迪顛覆創(chuàng)新的DM-i超級混動技術收獲了市場與消費者的認可。
用技術創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往,是比亞迪潛心技術研發(fā)的初心所在,也是多年以來比亞迪能夠一直引領全球新能源市場的根本動力。DM-i超級混動的到來,再次展現(xiàn)出比亞迪在插電式混動技術領域的顛覆性創(chuàng)新以及在電驅動核心技術領域的突出優(yōu)勢。
從2008年推出全球第一款實現(xiàn)量產的插電混動技術至今,十三年的沉淀積累,突破性的技術創(chuàng)新,比亞迪投入了2000名工程師組成的研發(fā)團隊,精心打磨,最終打造出DM-i超級混動這一重磅級科技力作。
深厚的技術積累和強大的創(chuàng)新能力,讓比亞迪有實力、有底氣根據(jù)用戶需求設定技術目標,打造更具競爭力的插混技術。DM-i超級混動以電為主的架構,真正實現(xiàn)了多用電、少用油并且高效用油。當電量充足時,DM-i超級混動就是一輛純電動汽車,具有靜謐、平順、零油耗等純電動汽車一切優(yōu)點。在電量耗盡時,DM-i超級混動就是一輛超低油耗的混合動力汽車。
從DM-i超級混動的工況來看,DM-i超混真正做到了以電為主,實現(xiàn)近乎完美的純電動汽車駕乘體驗。在NEDC工況下,虧電時純電行駛占比仍高達70%??梢钥闯?,無論是插混技術的突破性還是對用戶用車成本的照顧,DM-i超級混動都展示出了引領行業(yè)的優(yōu)勢。
正是DM-i超級混動技術,給比亞迪注入了非常強大的活力,這是目前比亞迪最大的優(yōu)勢所在。DM-i超級混動的技術獨特性和強大顛覆實力,樹立了全球混動技術的新風向標,將有效破除制約新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車的瓶頸,在更廣闊的市場空間,加速新能源汽車普及,更為自身創(chuàng)造了銷量。
未來,比亞迪還將趁熱打鐵,進一步擴充DM-i系列車型陣容。從工信部申報信息來看,漢DM-i、宋Pro DM-i、宋MAX DM-i等車型有望在年內相繼上市。據(jù)了解,到今年底DM-i系列產能目標將達到8萬輛。
從自研三電技術,到王朝系列明星車型,再到即將正式發(fā)布的e平臺3.0,新能源汽車產量超100萬輛的比亞迪,一步一個腳印讓新生的新能源汽車成長至今,用自己努力展現(xiàn)新能源汽車的發(fā)展前景。(記者 韓冬)
轉自:中國汽車報
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