7月份,中國汽車出口再創(chuàng)歷史新高,達(dá)到17.4萬輛,同比增長1.8倍;前7個月,中國汽車?yán)塾嫵隹?00.2萬輛,同比增長1.2倍。中國汽車出口數(shù)量的快速增長顯示出,在“新四化”趨勢(電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化)的推動之下,中國汽車品牌正在不斷加快融入全球市場。
近年來,從外觀設(shè)計、性能配置,到產(chǎn)品質(zhì)量、品牌提升,在“新四化”的發(fā)展趨勢下,中國汽車產(chǎn)品的性價比不斷提高,在海外市場的競爭力進(jìn)一步增強(qiáng),正在受到越來越多海外消費(fèi)者的青睞。尤其是智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域的優(yōu)勢,更是受到年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。中國汽車品牌不斷推出的高端車型,比如,紅旗H9、長城坦克300和領(lǐng)克系列車型,均在不少海外市場受到消費(fèi)者追捧。有沙特經(jīng)銷商表示,紅旗銷量遠(yuǎn)超預(yù)期,熱門車型一車難求。紅旗H9在沙特上市一個多月訂單就已過百。
不僅是家用車,中國客車也借助新的發(fā)展趨勢,憑借穩(wěn)定的性能和價格優(yōu)勢,在多個市場的公共交通領(lǐng)域取得快速發(fā)展,產(chǎn)品覆蓋校車和公共汽車等多種車型。愛爾蘭國家交通管理局近日宣布,將在今后5年內(nèi)引進(jìn)200臺Enviro200EV型純電動單層巴士,這些巴士將由英國客車制造商亞歷山大·丹尼斯公司和中國車企比亞迪公司合作生產(chǎn)。
受益于全球性的減排需求不斷增長,中國汽車品牌在全球電動車市場正持續(xù)發(fā)力。其中,歐洲將是助力中國電動汽車增長的重要市場。國際能源署發(fā)布報告稱,中國和歐洲作為非常重要的增長極,未來將繼續(xù)引領(lǐng)全球電動汽車市場。在歐盟綠色轉(zhuǎn)型政策推動下,2020年歐洲電動汽車銷量較上年翻了一番,預(yù)計2021年銷量還將有大幅增長。這對中國汽車企業(yè)來說也意味著巨大的市場空間。
產(chǎn)品走俏海外市場,中國汽車企業(yè)在適配創(chuàng)新、物流供應(yīng)和產(chǎn)品服務(wù)提升等方面的努力也功不可沒。例如,在沙特,干旱、高溫的氣候條件對進(jìn)口車輛的安全性和空調(diào)性能等提出了更高的要求。長安汽車國際公司中東及非洲高級總監(jiān)鄧紅梅表示,長安汽車連續(xù)5年在沙特開展產(chǎn)品適應(yīng)性測試,全方位驗(yàn)證產(chǎn)品的本地化適應(yīng)能力,開發(fā)個性化配置,保障產(chǎn)品質(zhì)量。
新冠肺炎疫情暴發(fā)以來,供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?、國際海運(yùn)船期和交貨期緊張等困難接踵而至,中國汽車品牌在此背景下努力協(xié)調(diào)資源,管控供應(yīng)和物流環(huán)節(jié),保證訂單按時交付,獲得了許多海外客戶的信賴。
另外,中國車企近年來在全球市場的銷售渠道發(fā)展和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局也不斷提速。針對不同市場,中國車企專門組建隊伍提供技術(shù)支持、車輛保養(yǎng)和維修、人員培訓(xùn)等服務(wù),獲得海外客戶和消費(fèi)者的好評。
此外,中國汽車品牌不斷加強(qiáng)自主研發(fā),技術(shù)創(chuàng)新能力為海外市場的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。長城汽車近日宣布,未來五年將累計研發(fā)投入1000億元,以確保技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢,同時將加大全球化研發(fā)人才引進(jìn),到2023年全球研發(fā)人員達(dá)到3萬人,其中軟件開發(fā)人才1萬人。長城汽車此舉只是中國汽車企業(yè)大力投入研發(fā)的一個縮影。
經(jīng)過多年發(fā)展,中國汽車產(chǎn)業(yè)在電動化和智能化等領(lǐng)域已經(jīng)積累了不少世界領(lǐng)先技術(shù),并建立了較為完整的供應(yīng)鏈,可以根據(jù)不同市場的需求進(jìn)行技術(shù)和產(chǎn)品輸出。除了整車出口,中國汽車零部件和相關(guān)技術(shù)也在走向更廣闊的全球市場,助力當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)融入發(fā)展新趨勢。
在非洲地區(qū),不少市場的電動汽車發(fā)展正處于起步階段,擁有巨大的市場潛力。尼日利亞電動汽車初創(chuàng)企業(yè)杰特汽車公司日前表示,已開始從中國進(jìn)口主要零部件組裝生產(chǎn)電動廂式客貨車,試水尼日利亞電動汽車市場。目前杰特電動廂式客貨車的動力傳動系統(tǒng)和電池系統(tǒng)均來自中國企業(yè),該公司表示期待今后與中國企業(yè)加深在技術(shù)轉(zhuǎn)讓和零部件生產(chǎn)方面的合作。
中國車企深耕海外市場,既能滿足當(dāng)?shù)厥袌鲂枨螅譃橹袊嚠a(chǎn)品出海創(chuàng)造新機(jī)遇,將不斷開辟創(chuàng)新合作的新局面,實(shí)現(xiàn)互利共贏。不過,有業(yè)內(nèi)人士提醒,市場快速發(fā)展的同時,中國汽車品牌深耕全球市場仍面臨一系列挑戰(zhàn),還需更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致地研究當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī),不斷迎接更高的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn),并不斷提升中國品牌的市場認(rèn)知,令其為更多的消費(fèi)者所了解和接受。(王婧)
轉(zhuǎn)自:經(jīng)濟(jì)參考報
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