中國船舶集團提前完成船海經(jīng)營全年目標(biāo)任務(wù)

　　近日，中國船舶集團旗下中船貿(mào)易攜手江南造船、滬東中華、北船重工聯(lián)合承接法國達(dá)飛海運集團3型22艘集裝箱船訂單，中國船舶集團黨組成員、副總經(jīng)理孫偉，達(dá)飛集團執(zhí)行副總裁澤維爾出席簽約儀式。

　　該筆訂單即時生效，再次刷新了中國船舶集團承接單筆金額最大的集裝箱船訂單紀(jì)錄，是集團重組整合后在船海經(jīng)營承接和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級方面取得的又一重大成果。至此，中國船舶集團船海經(jīng)營承接提前完成全年目標(biāo)任務(wù)。

　　此次批量訂造的集裝箱船均是最新一代綠色環(huán)保、高效節(jié)能型集裝箱船，集中國船舶集團設(shè)計、建造和自主品牌主機等關(guān)鍵設(shè)備配套于一體，充分體現(xiàn)了集團整體強大綜合實力。

　　該系列船共3型22艘，其中，6艘15000TEU雙燃料動力集裝箱船將由江南造船承建、6艘13000TEU雙燃料動力集裝箱船將由滬東中華承建、10艘5500TEU常規(guī)動力集裝箱船將由北船重工承建。

　　該3種船型均由中國船舶集團旗下設(shè)計院所獨立研究設(shè)計，其中，15000TEU和13000TEU集裝箱船由七〇八所設(shè)計，選用GTTMarkIII液貨維護系統(tǒng)，并采用集團自主品牌主機雙燃料WinGD主機；5500TEU集裝箱船由上海船院設(shè)計，預(yù)留加裝脫硫塔空間，同樣采用自主品牌新一代WinGD主機。

　　今年第一季度以來，受全球疫情影響以及全球貿(mào)易貨物量需求劇增等因素影響，集裝箱船市場快速回升回暖并持續(xù)成為船市熱點，中國船舶集團搶抓船市機遇期，主動營銷，連續(xù)成功承接多筆大額集裝箱訂單，牢牢掌握市場的主導(dǎo)權(quán)。

　　中國船舶集團與達(dá)飛集團經(jīng)過多年的合作，雙方之間建立了深厚的友誼。此前，雙方簽署的9艘23000TEU系列集裝箱船項目已成功完成7艘交付任務(wù)。（郭宇）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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