全年出口劍指萬輛目標 愛馳汽車海外開疆拓土底氣何在

　　近日，《中國汽車報》記者獲悉，2021年第一季度，愛馳汽車出口達到1056輛（清關數(shù)），超過2020年全年出口量總和，創(chuàng)造了新的行業(yè)速度?；谶@種迅猛增長勢頭，愛馳汽車宣布了2021年出口1萬輛的目標，相較于2020年增速將達10倍之多。那么，實現(xiàn)這樣的成績、定下這樣的目標，愛馳汽車的底氣何在？

　　瞄準海外市場快速擴張

　　一年前，日內(nèi)瓦車展的臨時取消給了原本有參展計劃的愛馳汽車“當頭一棒”。不過，愛馳汽車迅速調(diào)整傳播方式，在德國斯圖加特發(fā)布了歐版U5及U6 ion造型預覽，并開啟線上直播。同時，愛馳汽車創(chuàng)始人、董事長付強的歐洲之行成功“出圈”。他從上海浦東出發(fā)，一路行經(jīng)法蘭克福-日內(nèi)瓦-斯圖加特-英戈爾施塔特，拍攝素材190余條，“日內(nèi)瓦車展的逆行人”成為熱點話題。

　　面對經(jīng)濟下行與疫情肆虐的2020年，眾多汽車品牌海外戰(zhàn)略放緩，但愛馳汽車并未停下全球化的腳步。以付強的“逆行日內(nèi)瓦”為開端，愛馳汽車相繼開拓德國、荷蘭、法國等歐盟重要國家。2020年8月，歐版U5正式在歐洲市場開售，售價37990歐元起。

　　進入2021年，短短3個月時間內(nèi)，愛馳汽車陸續(xù)登陸比利時、丹麥、法國、以色列等重要市場，不僅實現(xiàn)了對歐洲板塊的進一步覆蓋，更駛入了中東新“藍海”。4月，愛馳還將向北歐市場進一步擴張，全面覆蓋中歐、東歐、北歐、南歐等地更多國家。

　　據(jù)了解，早在公司成立之初，愛馳汽車就選擇了一條與其他造車新勢力不同的戰(zhàn)略路線，面向全球，同步開發(fā)國內(nèi)國外市場，在制造、研發(fā)、產(chǎn)品、市場、服務等全產(chǎn)業(yè)鏈很早就開始兼顧中外需求，統(tǒng)籌布局。當蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車等還在國內(nèi)市場“搏殺”時，愛馳汽車的目光已經(jīng)瞄準了海外。

　　目標市場方面，與不少中國自主品牌以亞洲、非洲、拉丁美洲以及東歐國家為跳板走向國際不同，愛馳汽車一開始便鎖定高準入門檻的歐盟市場，進入汽車工業(yè)發(fā)源地德國。第二步是歐盟以外的發(fā)達市場，如以科技強國著稱的以色列，并逐步占領全球市場制高點。

　　厚積薄發(fā)駛上“快”車道

　　為立足發(fā)達市場，愛馳汽車做了哪些準備？首先，技術自然是重中之重。緊跟全球智能化浪潮，愛馳汽車推出技術品牌“AI-TECH智愛科技”，系統(tǒng)全面地規(guī)劃了智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、車身輕量化、平臺架構、動力系統(tǒng)等多項核心技術。截止到3月底，共申請專利946項，獲得授權574項（發(fā)明95項），月均專利申請數(shù)在造車新勢力中排名前三。另外，愛馳汽車已自建具有自主知識產(chǎn)權的純電MAS平臺，采用“上鋼下鋁”的輕量化車身結構，自主研發(fā)干濕分離的“三明治”結構電池包。

　　產(chǎn)品方面，其旗下以德系汽車制造標準打造的愛馳U5已經(jīng)順利獲得歐盟WVTA大批量認證，且得益于“AI-TECH智愛科技”的加持，這款車可以持續(xù)迭代升級，不斷滿足用戶的智能化體驗與個性化用車需求。至于第二款車型愛馳U6，計劃在今年內(nèi)正式推向市場。同時，更多全新車型正緊鑼密鼓籌備中。

　　銷售方面，愛馳汽車可以說是少數(shù)在歐洲形成完善的銷售與售后服務布局的中國新能源車企。據(jù)了解，愛馳汽車花費巨額成本建立了大型零部件倉儲中心，通過海陸空立體物流運輸網(wǎng)絡，將維修設備、工具配件及時運輸?shù)礁鞣站W(wǎng)點，保障用戶養(yǎng)車用車需求。同時，愛馳汽車還采取直銷與分銷結合的模式，與歐洲電子產(chǎn)品零售巨頭Euronics及德國領先的汽車快修連鎖店A.T.U服務商巨頭等達成戰(zhàn)略合作，因地制宜為用戶提供維修、道路救援及零部件供應等一系列售后服務解決方案。

　　不得不說，愛馳汽車將歐洲作為重要目標市場是有先見之明的。近年來，歐洲各國政府正在大力推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2020年電動汽車銷量更是一度反超中國。應該說，過硬的產(chǎn)品實力、完善的銷售與售后服務網(wǎng)絡，以及潛力頗大的海外市場，給了愛馳汽車年出口萬輛的底氣。（記者 張冬梅）

　　轉自：中國汽車報

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