華為展示智能體實踐 推動千行百業(yè)智能升級


來源:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2020-09-27





  9月24日,在華為全聯(lián)接2020,華為發(fā)布了政企智能升級的系統(tǒng)化參考架構(gòu)智能體,同時展示了智能體在華為內(nèi)部以及千行百業(yè)中的探索和實踐。華為云與計算BG總裁侯金龍表示,AI已經(jīng)進入華為的所有主業(yè)務流程,目前已經(jīng)在200個場景應用,例如銷售、研發(fā)、服務、供應等,創(chuàng)造了超過8000名數(shù)字員工,發(fā)揮了巨大價值。此外,華為與伙伴已經(jīng)一起將智能體在超過600個項目中進行實踐,智能升級正在改變千行百業(yè)。
  
  智能體已進入華為所有主業(yè)務流程


  據(jù)悉,智能體以云為基礎,以AI為核心,通過云網(wǎng)邊端協(xié)同,構(gòu)建開放、立體感知、全域協(xié)同、精確判斷和持續(xù)進化的智能系統(tǒng),客戶和伙伴可以基于智能體打造自己的智能方案。目前,華為將AI引入了所有主業(yè)務流程,全面提升效率,改善用戶體驗。


  在打造全流程智慧供應領域,華為業(yè)務遍布全球170個國家和地區(qū),擁有190個中心倉。在貨量預估、裝箱、報關、倉儲管理、提貨等供應鏈管理環(huán)節(jié)中,華為全面引入了AI能力,截止目前,訂單履行周期下降了76%,每年節(jié)省70多億成本。


  在工程交付領域:過去,工程交付需要監(jiān)理、客戶、華為、伙伴分批上站,多次檢查,費時費力。華為每年交付站點超過300萬,有超過5000萬安裝項需驗收,引入AI后,通過視頻實時傳至后端,利用視覺分析和條目質(zhì)檢算法,實時檢查作業(yè)合規(guī)情況,并對所有部件遠程智能驗收,驗收耗時從4個小時降到半個小時以內(nèi)。華為把AI引入到工程交付的各個環(huán)節(jié)后,去年節(jié)約成本60多億人民幣。


  在全球,華為在ICT領域有9千萬合同,涉及30種語言。華為將AI引入合同的寫、錄、審各環(huán)節(jié),大幅提升效率和合同質(zhì)量。


  智能體助力千行百業(yè)智能升級


  除了自身實踐,華為攜手合作伙伴,將智能體應用于千行百業(yè)的體驗重構(gòu)、流程優(yōu)化及使能創(chuàng)新中,創(chuàng)造了巨大價值。


  以氣象預報為例,在深圳全市分區(qū)部署高清攝像機采集天空的云、雨、霧等圖像數(shù)據(jù),通過5G將收集到的數(shù)據(jù)實時回傳到云上,把各區(qū)的數(shù)據(jù)拼成云天全景拼圖,再和氣象雷達數(shù)據(jù)擬合,使用AI技術就可以精準預測到4小時以內(nèi)的天氣變化。


  以鋼的晶粒度品質(zhì)評級為例,以前判定結(jié)果受人工主觀影響大。在永鋒鋼鐵,通過AI與工業(yè)機理融合,鋼材智能評級結(jié)果準確率達到95%以上,評級效率是人工的數(shù)百倍。


  以取消省界收費站后高速聯(lián)網(wǎng)收費為例,全國改造了9400多個收費站和8萬車道,實現(xiàn)了全國高速公路一張網(wǎng),開創(chuàng)了收費站無感知通行時代。


  侯金龍表示:“在智能升級的實踐中,AI應用需要與行業(yè)知識相結(jié)合,但常常懂AI的不懂行業(yè),懂行業(yè)的不懂AI。如今AI已經(jīng)具備進入所有業(yè)務主流程的能力,但要想AI真正產(chǎn)生價值,聚焦場景很重要,要從Top場景切入,尤其是海量、重復、復雜的場景效果最好,同時業(yè)務部門的深度參與是關鍵。華為希望與伙伴一起,打造智能體,推動千行百業(yè)的智能升級,共建全場景智慧。”


  轉(zhuǎn)自:新華網(wǎng)

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