內(nèi)穩(wěn)生產(chǎn)外拓市場 裝備企業(yè)積極應(yīng)對挑戰(zhàn)

　　疫情對2020年裝備制造行業(yè)第一季度的生產(chǎn)產(chǎn)生了一定的影響。近日多家行業(yè)協(xié)會對企業(yè)進(jìn)行了詳盡的調(diào)查，并且針對目前企業(yè)反映的問題提出合理建議。

　　電工電氣行業(yè)開展多渠道營銷

　　近日中國電器工業(yè)協(xié)會對行業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，調(diào)查顯示國民經(jīng)濟(jì)受疫情影響，能源需求縮減，電力行業(yè)投資相應(yīng)縮減，勢必會對電工企業(yè)產(chǎn)生一定影響。預(yù)計全國發(fā)電量在一定時間內(nèi)將會呈下降趨勢，加上國內(nèi)火電市場的萎靡，預(yù)計今年國內(nèi)火電市場開拓越發(fā)困難。相比火電，風(fēng)電、水電、核電受國家政策影響，變化不大。

　　大部分調(diào)研企業(yè)表示，此次疫情讓企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和運營管理面臨很大挑戰(zhàn)，亟待改進(jìn)， “后疫情”時期，企業(yè)將采取積極補(bǔ)救措施。

　　中國電器工業(yè)協(xié)會建議，多種渠道開展市場營銷工作。疫情發(fā)生后，訂單預(yù)期普遍減少，不少企業(yè)表示將積極開拓市場獲取生產(chǎn)合同。

　　加強(qiáng)外部資源協(xié)同與合作，提升風(fēng)險應(yīng)對能力。有企業(yè)表示將改變關(guān)鍵的原材料、零部件 “零庫存”模式。另外有企業(yè)表示未來原材料供應(yīng)商需要多地選優(yōu)，不能集中在某個地區(qū)，以防突發(fā)事件造成原材料供應(yīng)困難。

　　強(qiáng)化精細(xì)管理。多數(shù)企業(yè)表示將進(jìn)一步精細(xì)生產(chǎn)作業(yè)計劃，為如期兌現(xiàn)合同做好各項保障工作，想辦法降低生產(chǎn)成本，提高全員效率，最大限度滿足客戶需求。

　　加強(qiáng)信息化平臺建設(shè) （包括管理、生產(chǎn)、營銷、客戶等各平臺）。超半數(shù)企業(yè)認(rèn)為信息化是企業(yè)管理和業(yè)務(wù)發(fā)展的必要手段，遠(yuǎn)程協(xié)作是發(fā)展方向；網(wǎng)絡(luò)化有利于彌補(bǔ)企業(yè)資源和能力不足，實現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)能與訂單共享。

　　更加務(wù)實地推動智能制造。不斷提升生產(chǎn)制造設(shè)備的智能化改造和更新，推進(jìn)少人化和柔性生產(chǎn)，聘用更多高技能和多技能的工人，從而能夠更好地應(yīng)對勞動力的波動。

　　創(chuàng)新產(chǎn)品服務(wù)。疫情的發(fā)生，使大家更加深刻地認(rèn)識到對資源依賴重的、作業(yè)模式落后的、生產(chǎn)效率低的企業(yè)必將被淘汰。不少企業(yè)表示將加快技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新，積極實現(xiàn)從設(shè)備供應(yīng)商向系統(tǒng)集成商、客戶服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。

　　尋求政策支持。超過一半的企業(yè)積極主動留言，期望政府在減稅降費、財政補(bǔ)貼、融資支持、提振消費者信心等方面給予政策支持。

　　鍛壓行業(yè)克服招工難

　　近日，中國鍛壓協(xié)會通過函詢和電話咨詢的方式，對20家國內(nèi)鍛造、沖壓和鈑金制作企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查。

　　調(diào)查顯示目前行業(yè)面臨招工難，成本高，效率低下；配套廠開工不足；訂單減少等挑戰(zhàn)。

　　從以上情況看，發(fā)生疫情以來，鍛壓企業(yè)還沒有完全步入正軌，仍然處于觀望和思考階段。

　　整體來說，年初受諸多因素影響，下游產(chǎn)業(yè)損失較大，但地產(chǎn)需求保持相對穩(wěn)定，鋼材需求有支撐，后期國家加強(qiáng)基建補(bǔ)短板，基建投資將有所提升。發(fā)改委等發(fā)布了刺激汽車、家電的文件，皆能提振鋼材市場，鍛壓產(chǎn)品需求將穩(wěn)步增長。

　　內(nèi)燃機(jī)企業(yè)員工返崗加速

　　根據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計部調(diào)查數(shù)據(jù)，截至3月9日，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)共統(tǒng)計企業(yè)330家，復(fù)工企業(yè)272家，企業(yè)復(fù)工率82%；已統(tǒng)計復(fù)工人員188108人，人員復(fù)工率82.5%；根據(jù)企業(yè)報送的達(dá)產(chǎn)率，按平均法計算的達(dá)產(chǎn)率為68%，復(fù)工復(fù)產(chǎn)率穩(wěn)步提升。其中，千人以上企業(yè)有27家：濰柴、寶馬、玉柴集團(tuán)、一汽錫柴、江蘇林海、濱州活塞、天潤曲軸、濟(jì)柴、重慶三愛海陵、云內(nèi)動力、安徽全柴、陜柴重工、常柴、上柴、新柴、湖南機(jī)油泵、重汽杭發(fā)、懷集登月、隆鑫通用、安徽安簧、湖南江濱、一拖洛陽、株洲湘火炬、華源萊動、平原濾清器、飛燕活塞、云意電器；

　　其中復(fù)工達(dá)產(chǎn)及人員復(fù)工率95%以上的千人以上企業(yè)11家，為玉柴集團(tuán)、江蘇林海、一汽錫柴、濱州活塞、安徽全柴、上柴、浙江新柴、隆鑫通用、一拖洛陽、株洲湘火炬、平原濾清器、飛燕活塞。

　　但由于全球疫情有所蔓延，產(chǎn)品供需關(guān)系有可能急劇變化，中小企業(yè)生存面臨巨大考驗；跨省交通仍未恢復(fù)到正常狀態(tài)，部分返崗人員返程受限；即使返程仍需隔離。受物流及人員影響部分企業(yè)無法按約如期履行等問題，導(dǎo)致企業(yè)資金回流困難；部分企業(yè)應(yīng)對開工不足招聘本地新員工，但招工困難。

　　船舶行業(yè)抱團(tuán)共渡難關(guān)

　　近日，船舶工業(yè)疫情應(yīng)對策略研討會以線上會議形式召開。武昌船舶重工集團(tuán)有限公司、武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司、大連船舶重工集團(tuán)有限公司等9家船企代表紛紛表示疫情對本單位生產(chǎn)經(jīng)營沖擊較大，主要體現(xiàn)在勞動力嚴(yán)重不足、供應(yīng)鏈不暢、按期履約較難、運營成本攀升等方面，希望各地政府統(tǒng)籌復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策，加大對船舶工業(yè)用工生產(chǎn)的支持力度以及獲得相關(guān)金融支持。其中，地處武漢的船企仍處于完全停工狀態(tài)，其他地區(qū)船企盡管陸續(xù)復(fù)工，但人員到崗率僅為40%～50%，合同履約風(fēng)險持續(xù)加大。

　　針對困境，中國進(jìn)出口銀行、工銀金融租賃有限公司已與多家船企進(jìn)行溝通，并表示將通過各種金融手段，降低船企資金成本，減小疫情對船企的沖擊，與船企共渡難關(guān)。

　　中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院副院長包張靜提出，今年下半年航運、造船市場在經(jīng)濟(jì)內(nèi)生動力推動下，可能出現(xiàn)一些反彈，相關(guān)企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)會并提前做好生產(chǎn)、接單準(zhǔn)備。（記者 郭宇）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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