疫情下，新舟700飛機(jī)研制如期按下啟動(dòng)鍵

　　2月10日，西飛民機(jī)新舟700科研現(xiàn)場在科學(xué)部署下如期復(fù)工，按下新階段的啟動(dòng)鍵。

　　新舟700飛機(jī)是航空工業(yè)自主研制的新一代70座級(jí)渦槳支線飛機(jī)，是國家民用飛機(jī)“兩干兩支”發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。2019年，新舟700進(jìn)入部總裝狀態(tài)，陸續(xù)高質(zhì)量完成中前機(jī)身對(duì)接、機(jī)身機(jī)頭對(duì)接。2020年，將是新舟700項(xiàng)目研制的關(guān)鍵一年同時(shí)也是收獲的一年。

　　疫情下，如何保證新舟700飛機(jī)研制如期順利進(jìn)行？

　　中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（簡稱“航空工業(yè)”）西飛民機(jī)總經(jīng)理王程寬表示，面對(duì)疫情的嚴(yán)峻事態(tài)，西飛民機(jī)為復(fù)工生產(chǎn)采取了從一線生產(chǎn)到宏觀管控緊抓嚴(yán)控的舉措，全體員工將為新舟700的首飛之年開好頭，為新舟700的研制攻堅(jiān)克難。

　　“氣密實(shí)驗(yàn)的任務(wù)是十分緊迫的，受疫情影響，我們的研制進(jìn)度有些耽誤，但我們都在努力搶回來。”通過連線采訪，新舟700總裝技術(shù)團(tuán)隊(duì)主管韓嘉威告訴科技日?qǐng)?bào)記者。

　　新舟700工藝團(tuán)隊(duì)的楊文告訴記者，新舟700現(xiàn)階段總裝工藝團(tuán)隊(duì)的主要工作是，圍繞10001架機(jī)，保障機(jī)身、機(jī)翼的結(jié)構(gòu)完整性，為后續(xù)的氣密性實(shí)驗(yàn)做好準(zhǔn)備。具體涉及短艙、艙門的安裝調(diào)整，襟翼作動(dòng)器的安裝，側(cè)翼身接頭組件安裝，以及擾流板和左右副翼的系統(tǒng)假件安裝等。

　　如何保證疫情期間的生產(chǎn)安全？

　　記者從西飛民機(jī)公司了解到，為確保疫情期間生產(chǎn)穩(wěn)步進(jìn)行，保障職工的身心健康，公司實(shí)施了多項(xiàng)防護(hù)措施。

　　每天早上7時(shí)，區(qū)域防疫責(zé)任人就對(duì)現(xiàn)場和辦公區(qū)域進(jìn)行全面消殺。另一邊，所有復(fù)工人員在確認(rèn)自身狀況、體溫符合要求后前往工作廠房。此外，現(xiàn)場工作人員還需在工作區(qū)域外進(jìn)行二次體溫測量，合格后正式上崗。公司也為所有復(fù)工人員配置了口罩和護(hù)目鏡，并確保科學(xué)佩戴。在生產(chǎn)過程中，總裝團(tuán)隊(duì)實(shí)時(shí)檢查，避免人員過度集中，保障工位間的相對(duì)隔離，從而促進(jìn)生產(chǎn)工作的有序進(jìn)行。

　　“上崗前，公司為我們準(zhǔn)備了全套裝備，確保生產(chǎn)順利。”楊文透露，當(dāng)前已完成了前貨艙門和應(yīng)急艙門的調(diào)整工作，下一步按計(jì)劃開展左右服務(wù)門的調(diào)試工作，并開始后貨艙門的安裝調(diào)試和副翼和擾流板的安裝工作。

　　新舟700飛機(jī)設(shè)計(jì)制造采用了多項(xiàng)世界先進(jìn)技術(shù)：首次在世界上將電傳操縱系統(tǒng)運(yùn)用到渦槳支線飛機(jī)上；駕駛艙設(shè)計(jì)榮獲了“中國優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)”；最大速度將達(dá)到637公里/小時(shí)。這些新質(zhì)變，使新舟700在中短航程運(yùn)營時(shí)，進(jìn)離場速度和航段飛行時(shí)間，達(dá)到了與渦扇支線飛機(jī)相同的指標(biāo)。

　　目前，新舟700首飛機(jī)、靜力試驗(yàn)機(jī)夜以繼日展開總裝收尾工作，整裝待發(fā)。截至目前，西飛民機(jī)已與11家客戶簽訂了285架新舟700意向訂單。（記者 矯陽）

　　轉(zhuǎn)自：科技日?qǐng)?bào)

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