日前，由中國能源研究會核能專委會、上海英致聯(lián)合主辦的“2019年第六屆國際核電運維大會”在浙江海鹽舉辦。來自15個國家和地區(qū)的政府機構、核電運營商、設計院、檢維修服務公司、運維服務商、設備供應商及科研院校等180多家單位的代表圍繞核電運維展開交流。
記者在會上了解到，目前我國核電運維水平處于世界前列，運維空間巨大，但也面臨著經(jīng)濟性挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)專家建議，要充分利用數(shù)字化、智能化技術等創(chuàng)新技術實踐，進一步提高我國核電運維水平。
保障核電運行安全關鍵在人
截至今年6月底，我國大陸在運核電機組47臺，裝機容量4873萬千瓦，位居全球第三。在役機組保持安全穩(wěn)定運行，30年來未發(fā)生過2級以上的運行事件，2018年甚至未發(fā)生1級以上的運行事件，運行安全水平居世界前列。
中國工程院院士葉奇蓁表示，核電站的安全運行是核電運營商的首要任務，而人因失誤往往是導致核電安全問題的根源。“為了實現(xiàn)高水平和良好的運行性能，運營商必須注重生產(chǎn)工具設計、了解壓力容器等設備，并在使用這些工具的過程中獲得深入的實踐經(jīng)驗。”
曾有業(yè)內(nèi)專家告訴記者，操作人員對經(jīng)驗的把握和對操作的正確理解至關重要。該專家分析，三里島核電事故的最終原因是人因失誤。“核事故往往是由誤操作，或事故處理不當引起的。”
對此，國家能源局核電司副司長史立山指出，核電技術最終取決于人為因素，不管技術如何進步，保證核電運行安全的根本，在于如何讓核電從業(yè)人員，特別是核電一線人員的能力始終處于有效狀態(tài)。
葉奇蓁也指出，在充分掌握核電站各個層面生產(chǎn)工具的情況下，制定多層面運行規(guī)劃，包括標準運行參數(shù)、定期試驗要求、異常事件的標志等方法對維護核電安全尤為重要。“實踐是檢驗真理的標準，要認真總結經(jīng)驗，形成科學的經(jīng)驗反饋，并用于修改相應的規(guī)范，最后再創(chuàng)新。”
運維要邁過經(jīng)濟關
中國能源研究會核能專委會執(zhí)行副主任委員李晶華指出，核電在應對氣候變化方面的作用不可替代，目前中國的能源革命和能源轉型為核電發(fā)展提供了機遇。“在2050年核電占全球電力供應的25%這一目標下，核電發(fā)展及運維空間還有潛力。”
李晶華同時指出，核電作為資金和技術雙密集型產(chǎn)業(yè)，在不斷提高的安全標準下，經(jīng)濟性面臨巨大挑戰(zhàn)。“國外已有核電站因經(jīng)濟性提前關停的案例，而隨著我國電改推進和深化，電力產(chǎn)品商品化屬性不斷強化，電力市場也需要更清潔和廉價的電力。因此，核電發(fā)展經(jīng)濟形勢也受到了極大挑戰(zhàn)。”
史立山表示，日本核事故也引發(fā)了人們對核電發(fā)展的進一步的思考，對核電的安全技術監(jiān)管方式都提出了更高的要求。核電安全投資管理的層層加碼，與風能太陽能技術成本快速下降形成鮮明對比。
“全球核電目前又進入了新的波動周期，核電技術的短板主要還集中在與國家工業(yè)基礎比較密切的芯片及關鍵小型部件、泵閥等環(huán)節(jié)。雖然核電技術已經(jīng)發(fā)展到了第三代，從技術上也已消除放射性物質(zhì)大規(guī)模釋放的可能性，但公眾對核電的憂慮并未減少，如何把核電技術的進步轉變成社會對核電安全改革體制提升，最重要的還是運行管理的環(huán)境。”史立山說。
李晶華也指出，核電與其他能源相比，不僅要比規(guī)模更要比經(jīng)濟性。“核電要練好內(nèi)功，注重創(chuàng)新發(fā)展核電技術，提高建造運行效率，降低冗余成本。”
技術創(chuàng)新助力運維升級
史立山指出，除了從核電廠選址、安全裝置的多層縱深防御設計、對核電的立項和建設過程的審批和監(jiān)管，以及健全核電安全管理的責任制外，還需要充分運用現(xiàn)代化的信息技術來提高核電的維護水平。“當今社會最大的特征就是信息化、智能化，這已經(jīng)深刻改變了我們的工作和生活方式。如何發(fā)揮信息化大數(shù)據(jù)技術在核電管理上的作用，是必須高度重視的一個問題，這也是減少人因事故的重要措施之一。”
葉奇蓁認為，未來的核電運行管理規(guī)范離不開大數(shù)據(jù)系統(tǒng)和“互聯(lián)網(wǎng)+”等創(chuàng)新技術。“大數(shù)據(jù)可以將各個電站的運行分析數(shù)據(jù)，診斷信息收集起來，同時進行數(shù)據(jù)對比。‘互聯(lián)網(wǎng)+’可以將單個核電站數(shù)據(jù)和經(jīng)驗匯總起來。這些技術有利于更全面的反應核電運行情況，并發(fā)現(xiàn)其中的規(guī)律性事件。”
史立山還建議，在核電廠重要的部位及關鍵環(huán)節(jié)，要有監(jiān)控設施對核電從業(yè)人員施行外部的監(jiān)察，包括人臉識別技術、定位措施等。“保證核電不再發(fā)生重大事故，也是增強公眾對核電安全的根本所在。”
記者注意到，在保證經(jīng)濟性前提下提高核電站安全性，特別是燃料在事故中的安全性也是核電運維需解決的一個挑戰(zhàn)。葉奇蓁指出，耐事故燃料可以降低堆芯融化的風險，如果發(fā)生故事時，耐事故燃料能夠提供更長的應對時間，并緩解事故后果。他指出，目前的耐事故燃料技術發(fā)展方向分為包殼核燃料，包殼的研究方向主要有通過鋯合金涂層、碳化硅等方法；燃料方面可通過芯塊摻雜實現(xiàn)。
“如果能夠在燃料上做工作，會進一步提高核電的安全。由于放射性物質(zhì)主要包存在燃料元件內(nèi)，要從設計上消除大量放射性釋放，最佳的選擇就是將事故終止在燃料中。”葉奇蓁說。（實習記者 楊曉冉）
轉自：中國能源報
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