追求卓越 本鋼車輪鋼連續(xù)問鼎“特優(yōu)質(zhì)量獎”

　　從無到有，以專用鋼材替代普通材料；從少到多，以多個品種替代單一品種；從厚到薄，以輕質(zhì)車輪替代重型車輪。本鋼集團車輪用熱連軋鋼板和鋼帶（以下簡稱車輪鋼）在跨越式發(fā)展的進程中可謂是收獲點贊無數(shù)。從客戶的“買車輪鋼找本鋼”，到連續(xù)問鼎“特優(yōu)質(zhì)量獎”，車輪鋼不僅提升了本鋼集團的核心競爭力，而且助力企業(yè)走上了一條從優(yōu)秀到卓越的品牌發(fā)展之路。

　　研發(fā)質(zhì)量“雙軌”并行

　　說起車輪鋼，板材熱連軋廠生產(chǎn)技術(shù)室主任李忠民很是感慨：“車輪是汽車行駛的主要安全部件，也是影響整車性能的重要因素。在2000年以前，國內(nèi)各汽車車輪廠家均使用普通鋼板制造車輪。雖然原材料成本很低，但很多車輪在達不到使用壽命時就發(fā)生了疲勞破碎現(xiàn)象，迫切需要開發(fā)出具有更高強度、良好塑韌性以及優(yōu)良抗蠕變性能和耐疲勞性能的專用鋼材取而代之。”

　　在這種情況下，本鋼集團牢牢把握市場脈搏，以車輪材料的升級換代為突破口，進行了大膽的研發(fā)與探索。為此，本鋼集團依托科技創(chuàng)新，在滿足用戶需求的基礎(chǔ)上，以提高鋼材和車輪的耐疲勞性能為目標，嚴控有害夾雜，提升鋼材等級，在國內(nèi)同行業(yè)中率先采用車輪專用鋼替代普通鋼板，實現(xiàn)了車輪專用鋼“零”的突破，先后自主開發(fā)、自行研制的BG330CL、BG380CL、BG420CL等多種牌號的車輪用鋼，替代進口鋼材，逐步在國內(nèi)、國際市場上推廣使用，形成了品種開發(fā)系列化、批量生產(chǎn)規(guī)?；a(chǎn)品市場多元化的格局，產(chǎn)品成功應(yīng)用于多種型號的汽車車輪輪輻和輪輞，本鋼集團也成為國內(nèi)主要車輪鋼生產(chǎn)和供應(yīng)基地。

　　不僅如此，在研發(fā)的同時，本鋼集團還在產(chǎn)品質(zhì)量上“精益求精”。在實際工作中，本鋼集團圍繞“滿足用戶需求，精品永無止境”質(zhì)量理念，全鏈條強化質(zhì)量管理，牢固樹立“質(zhì)量就是生命”的責(zé)任意識，以質(zhì)量管理體系為中心，通過采用“PDCA”的模式，應(yīng)用六西格瑪和QC改進的管理方法，精心打造多領(lǐng)域、系列化的高附加值的車輪鋼產(chǎn)品，并努力為用戶提供一流的售后服務(wù)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高。2005年度，本鋼集團車輪用BG420CL、BG380CL熱連軋鋼板和鋼帶榮獲冶金行業(yè)金杯獎產(chǎn)品稱號（5年有效期），此后，2011年度、2014年度、2017年度（均為3年有效期）本鋼集團車輪用熱連軋鋼板和鋼帶更是成為冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量標桿，連續(xù)問鼎冶金行業(yè)最高榮譽“特優(yōu)質(zhì)量獎”，車輪鋼也成為提升本鋼集團核心競爭力、實現(xiàn)效益最大化的品牌產(chǎn)品。

　　過程管控全面實施

　　今天的市場，用品質(zhì)說話。為此，本鋼集團以市場為導(dǎo)向，以用戶需求為中心，以過程管控為有效手段，用超強質(zhì)量保障，讓品牌擁有持久生命力。

　　為進一步適應(yīng)市場要求，本鋼集團不斷加強質(zhì)量標準體系建設(shè)，不僅完善了由國家標準（行業(yè)標準）、企業(yè)標準、技術(shù)協(xié)議三級標準共同構(gòu)成產(chǎn)品標準體系，而且建立了適應(yīng)市場形勢的采購標準體系。同時，他們還建立了內(nèi)控標準體系，對本鋼主要工序礦山、焦化、煉鐵、煉鋼、熱軋、冷軋等制訂了一系列的內(nèi)控標準，作為組織生產(chǎn)的依據(jù)。目前，本鋼集團全部產(chǎn)品的化學(xué)成分、性能指標、尺寸精度等都按照企業(yè)標準和內(nèi)控標準實施精準控制，進一步促進了車輪鋼產(chǎn)品實物質(zhì)量的提高，滿足了用戶的需求。

　　在實際工作中，本鋼集團大力推進質(zhì)量管理創(chuàng)新，強化過程質(zhì)量控制和工序產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督與管理。為了保證全流程過程管控有章可循，本鋼集團制訂實施了《本鋼集團生產(chǎn)過程控制程序》、《本鋼集團過程和產(chǎn)品質(zhì)量審核管理辦法》等工藝過程控制文件，圍繞各工序進行全流程過程管控，即每道生產(chǎn)工序的每個環(huán)節(jié)均執(zhí)行專人負責(zé)制，每位職工都必須按照標準化生產(chǎn)流程和生產(chǎn)工藝制度操作；每件產(chǎn)品從訂單環(huán)節(jié)便將用戶個性化要求標注清晰，每道工序均需按相應(yīng)質(zhì)量標準來生產(chǎn)。同時，按照“零缺陷”質(zhì)量理念，加大質(zhì)量檢查力度，建立質(zhì)量保證機制，實行了質(zhì)量缺陷叫停制度，產(chǎn)品市場競爭力進一步增強。

　　不僅如此，本鋼集團還圍繞市場反饋問題，由制造部牽頭，每周組織召開“銷研產(chǎn)”例會，在銷售、生產(chǎn)、研發(fā)等部門的支持和配合下，及時捕捉市場信息，了解用戶對產(chǎn)品質(zhì)量要求的變化，保證出廠產(chǎn)品質(zhì)量滿足用戶需求。同時，以工序服從為原則，加強各工序原料質(zhì)量管理。制造部每周對各工序原料質(zhì)量情況進行跟蹤總結(jié)，每月組織專題會，對與產(chǎn)品質(zhì)量相關(guān)的實際問題進行分析，研究、制訂改進措施，保證了產(chǎn)品生產(chǎn)過程控制的關(guān)鍵點，讓每個生產(chǎn)單位、每道生產(chǎn)工序都擔(dān)起責(zé)任，共同致力于車輪鋼質(zhì)量的全面提升。

　　模型管控持續(xù)優(yōu)化

　　“一個企業(yè)要想實現(xiàn)效益最大化，有效的管理是必要條件。”基于此，板材熱連軋廠結(jié)合自身實際，不斷尋求適合企業(yè)的管理方式，把車輪鋼生產(chǎn)管理抓嚴、抓細、抓實。

　　為了讓管理更加務(wù)實高效，板材熱連軋廠在車輪鋼生產(chǎn)過程中，提前做好質(zhì)量策劃，對易出現(xiàn)問題的地方進行風(fēng)險評估和管控，最終將成熟的生產(chǎn)經(jīng)驗、技術(shù)成果等固化到生產(chǎn)操作制度、工藝管理文件、操作指導(dǎo)書或計算機模型中，形成標準化、程序化的質(zhì)量管理模式，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升。

　　“嚴”抓制度落實。各級管理人員明確質(zhì)量工作所承擔(dān)的責(zé)任，按照《板材熱連軋廠產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制》要求，相關(guān)質(zhì)量責(zé)任人負責(zé)質(zhì)量缺陷的防治工作。同時，為了保證工藝設(shè)備精度，確保質(zhì)量穩(wěn)定和提高，該廠制定了《板材熱連軋廠影響產(chǎn)品質(zhì)量的工藝設(shè)備技術(shù)標準》和《車輪鋼工藝指導(dǎo)》，對工藝設(shè)備標準參數(shù)、功能進行描述，對設(shè)備功能故障下易產(chǎn)生的質(zhì)量問題進行說明，明確工藝設(shè)備的點檢周期、更換周期，從而進一步強化設(shè)備管理。此外，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量、滿足用戶需求，該廠結(jié)合實際制定出不同產(chǎn)線的《尺寸、外形、重量允許偏差內(nèi)控標準及重點用戶、鋼種控制標準》，以確保產(chǎn)品質(zhì)量始終處于可控范圍。

　　“細”抓流程管控。板材熱連軋廠還結(jié)合不同崗位人員特點制定出多種應(yīng)急預(yù)案，一旦出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，質(zhì)量操作人員按照《熱連軋廠產(chǎn)品質(zhì)量缺陷及控制措施》對缺陷進行有效調(diào)整，減少缺陷產(chǎn)品產(chǎn)生數(shù)量。同時，當(dāng)現(xiàn)場工藝設(shè)備出現(xiàn)故障后設(shè)備操作人員可以根據(jù)《影響產(chǎn)品質(zhì)量的工藝設(shè)備故障期間生產(chǎn)組織應(yīng)急預(yù)案》，選擇性生產(chǎn)或停止生產(chǎn)。有了各類應(yīng)急預(yù)案后，操作人員可以根據(jù)預(yù)案應(yīng)對突發(fā)情況，合理組織生產(chǎn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

　　“實”抓閉環(huán)管理。在強化模型管控的同時，板材熱連軋廠進一步強化質(zhì)量閉環(huán)管理。該廠生產(chǎn)技術(shù)室每周對產(chǎn)線進行檢查，檢查的依據(jù)就是制定的各類標準、工藝管理制度，并在早會上進行檢查通報，對于管理類問題下發(fā)整改通知書，責(zé)任單位進行整改后上交整改文書，使質(zhì)量管理形成閉環(huán)，確保質(zhì)量管理一抓到底。

　　通過高標準、嚴要求、強管理等一系列手段的應(yīng)用與實施，本鋼集團車輪用熱連軋鋼板和鋼帶連續(xù)多年成為冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量標桿，問鼎“特優(yōu)質(zhì)量獎”，為進一步提升企業(yè)形象，做強品牌實力起到了積極的推動作用。（記者 李淑梅　通訊員 那麗 魯娜）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報
 

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