50年間，從一家單一生產(chǎn)軍車的企業(yè)發(fā)展成為多產(chǎn)品與零部件相結合的復合型整車生產(chǎn)商。
50年間，從一家國內(nèi)三線企業(yè)發(fā)展成為持續(xù)增長的現(xiàn)代化汽車企業(yè)集團。
50年間，從行業(yè)追隨者發(fā)展成為行業(yè)領跑者。
陜汽，創(chuàng)造了經(jīng)典的國有企業(yè)跨越式發(fā)展模式。
（圖片來源：互聯(lián)網(wǎng)） 2月28日10時，陜西汽車控股集團有限公司（簡稱“陜汽”）建廠50周年慶典活動在陜汽工業(yè)園內(nèi)盛大舉行?；顒蝇F(xiàn)場，陜汽控股黨委書記、董事長袁宏明正式發(fā)布了“2035戰(zhàn)略”，并明確了陜汽至2035年的總體目標、發(fā)展模式、空間格局、發(fā)展任務及實現(xiàn)路徑。
■分三個階段實施推進“2035戰(zhàn)略”
據(jù)袁宏明介紹，陜汽“2035”戰(zhàn)略規(guī)劃將分三個階段來實現(xiàn)。
第一階段，從現(xiàn)在開始到2020年，用3年左右的時間，實現(xiàn)“千億陜汽”目標，完成“十三五”的發(fā)展任務。
第二階段，從2020年到2025年，用5年左右的時間，軍品業(yè)務實現(xiàn)系列化發(fā)展，國際市場銷量占比達到30％以上，重卡業(yè)務進入全球行業(yè)前列，全系列商用車業(yè)務進入國內(nèi)行業(yè)前列，集團銷售收入突破1500億元。
第三階段，從2025年到2035年，再用10年左右的時間，陜汽全系列商用車業(yè)務達到國際領先水平，新能源乘用車業(yè)務成為行業(yè)重要力量，集團銷售收入突破2000億元。
在提出“2035戰(zhàn)略”規(guī)劃的同時，袁宏明還強調(diào)要全力推進重卡業(yè)務轉型升級、提質(zhì)增效、邁向高端；發(fā)力中輕卡業(yè)務，在寶雞建設高水平的陜汽全系列商用車產(chǎn)業(yè)基地，達到10萬輛以上的產(chǎn)銷規(guī)模；緊跟國家“一帶一路”倡議，在2025年之前，海外本地化生產(chǎn)必須達到企業(yè)出口總量的1/3，海外本地化員工必須占到企業(yè)國際營銷員工隊伍總數(shù)的1/3；進一步加快企業(yè)金融創(chuàng)新的工作力度，充分利用債券市場，加大直接融資比例，創(chuàng)新企業(yè)金融手段，以差異化金融支持塑造獨特的市場競爭力。
為實現(xiàn)這一宏偉的目標，袁宏明表示，“我們必須進一步集聚共識、搶抓機遇，推進重點業(yè)務的開展。在‘十三五’期間，陜汽將繼續(xù)秉承‘做大商用車、做精專用車、做強零部件，培育新的增長點，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展’的戰(zhàn)略路徑，創(chuàng)新發(fā)展，轉型升級，全力推進‘千億陜汽’發(fā)展目標的實現(xiàn)。”
■五代精品車型集中亮相
發(fā)布會現(xiàn)場，陜汽展出了企業(yè)建廠50年來推出的五代精品車型，共計52輛。每代產(chǎn)品都凝結了陜汽創(chuàng)新探索的結晶和智慧精髓。
眾所周知，陜汽早期以生產(chǎn)軍車為主，1968年成功試制出第一輛“延安”SX250型重型軍用越野車，徹底結束了我國“有炮無車”的歷史。因此，陜汽第一代產(chǎn)品就是一系列的軍用車型。
上世紀80年代中期，通過引入奧地利斯太爾91系列重型汽車技術，第一輛斯太爾重卡在陜汽下線。2003年，斯太爾升級版——陜汽奧龍下線，并升級演化形成了043、N56、K38、S29四大產(chǎn)品類別。而奧龍系列的誕生，拉開了陜汽第二代車型登上歷史舞臺的帷幕。
2002年，通過引入德國MAN公司的F2000產(chǎn)品技術，陜汽開發(fā)出了第三代重卡——德龍F2000系列產(chǎn)品，推動了我國卡車產(chǎn)品的升級換代，通過不斷改進和完善技術專利，形成了L3000、M3000、F3000、X3000等系列產(chǎn)品，實現(xiàn)了市場需求的全面覆蓋。
2005年，陜汽成功開發(fā)出我國首款單一燃料天然氣重型商用車。2009年，陜汽研發(fā)出國內(nèi)首款純電動重型牽引車，在此基礎上，先后開發(fā)了純電動輕卡、插電式混合動力載貨車、增程式掃路車、燃料電池灑水車等新能源車產(chǎn)品。2017年，陜汽燃料電池產(chǎn)品與第一輛智能駕駛陜汽重卡成功測試。
2018年，陜汽以客戶為導向，自主正向開發(fā)了全新一代產(chǎn)品平臺：X6000、H6000、M6000、L6000等中重型卡車系列，這就是陜汽引以為傲的第五代產(chǎn)品，全面引領了高端卡車的市場潮流。
■自動駕駛技術吸引眼球
在產(chǎn)品展示的同時，陜汽還向與會嘉賓介紹了自主研發(fā)的天行健車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
據(jù)陜汽天行健車聯(lián)網(wǎng)公司工程師王繼君介紹，天行健車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)誕生于2011年，是重卡行業(yè)內(nèi)首家推出的車聯(lián)網(wǎng)服務產(chǎn)品。2014年，天行健系統(tǒng)通過交通部認證，成為行業(yè)首個雙合規(guī)產(chǎn)品。目前在網(wǎng)車輛數(shù)已超過34萬輛，是國內(nèi)規(guī)模最大的重卡企業(yè)級平臺。
“在天行健智能系統(tǒng)平臺上，我們可以遠程監(jiān)控和診斷在網(wǎng)用戶車輛的實時情況。一旦用戶車輛遇到問題，天行健智能系統(tǒng)會將故障信息自動回傳至陜汽呼叫中心，服務人員會主動聯(lián)系司機解決后續(xù)問題。同時，司機還可使用天行健智能終端進行預約服務。”王繼君說。
智能網(wǎng)聯(lián)是實現(xiàn)無人駕駛的必要條件。發(fā)布會場外，陜汽依托天行健智能系統(tǒng)展示了其自主研發(fā)的自動駕駛技術。記者看到，一輛由嘉賓遠程控制實現(xiàn)自動駕駛的陜汽重卡X6000緩緩駛來，自動減速過彎、自動緊急制動，先進的技術使在場嘉賓贊嘆不已。據(jù)悉，目前陜汽自動駕駛技術已達到L3級水平，具有遠程控制、自主實時定位、危險目標識別、車道線檢測、軌跡點跟蹤、行車決策與控制等功能，實現(xiàn)在開放路段上固定起始點與目的地之間的智能化運輸，可應用場景如高速路上收費站出入口之間的貨物道路運輸?shù)取?/div>
剛剛過去的一年里，陜汽全年銷售各類汽車19萬輛，同比增長62％，實現(xiàn)產(chǎn)值近700億元，同比增長53％，創(chuàng)造了建廠以來最好的經(jīng)營業(yè)績，企業(yè)產(chǎn)銷增速領跑行業(yè)。
五十載春秋，三次創(chuàng)業(yè)，薪火相傳。站在新的起點上，陜汽已具備了再次沖鋒、引領潮流的實力。為實現(xiàn)陜汽“2035戰(zhàn)略”，陜汽人將繼續(xù)披荊斬棘，破浪前行。（記者 劉曉曄）
轉自：中國汽車報
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