年底臨近，客車行業(yè)仍處在最后沖刺期，相比國內(nèi)市場的起伏波動，今年客車海外市場得益于“一帶一路”建設(shè)的延展和推進(jìn)，增長勢頭格外喜人。以宇通為代表的“中國制造”自主品牌客車企業(yè)也憑借海外銷量成績?yōu)?ldquo;一帶一路”實力打cal！
今年1~10月，宇通累計海外出口開票數(shù)達(dá)7245輛，相比去年同期的6375輛，增長了13.6%，甚至超過了去年全年宇通海外出口銷量7121輛。
據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，2017年1~9月，行業(yè)大中型客車出口16696輛，其中宇通累計出口大中型客車6053輛，占比達(dá)36.3%，堪稱我國客車出口的佼佼者。
作為活躍在“一帶一路”上的中國客車品牌代表，宇通積極響應(yīng)
“一帶一路”倡議，堅持不僅要出口產(chǎn)品，更要實現(xiàn)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等軟實力“走出去”，堅持“合作共贏”理念，充分展現(xiàn)中國制造的實力和魅力。
在宇通海外市場部副部長常浩看來，“一帶一路”是有血有肉的，客車制造企業(yè)要主動融入，首先把自己的事情做好。特別是要輸出正能量，提升“中國制造”的良好口碑，要讓當(dāng)?shù)乩习傩詹粌H了解中國客車品牌，更要有獲得感。
截至目前，宇通客車已出口到“一帶一路”沿線40多個國家，并在緬甸、巴基斯坦、伊朗及古巴等國實現(xiàn)了客車散件當(dāng)?shù)亟M裝。宇通和海外客戶的合作不僅受到了客戶的廣泛好評，而且切實改善了當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸環(huán)境，這也是宇通為之自豪的。
從2005年宇通拓展海外市場的第一天起，宇通海外部就確定了“以我為主，打陣地戰(zhàn)”的市場策略，這也是走出“宇通特色海外出口之路”的第一步。
常浩表示：“我們希望能基于自身能力情況，不好高騖遠(yuǎn)也不妄自菲薄，把自己的市場定位做準(zhǔn)確；同時，不以一城一池的得失作為最終評估結(jié)果，更重要的是經(jīng)營市場，經(jīng)營我們的品牌，從而獲得我們的忠實客戶。”
據(jù)統(tǒng)計，截至2016年，宇通客車已批量出口30多個國家和地區(qū)，覆蓋全球五大洲的主要市場。除了古巴、委內(nèi)瑞拉等“老牌”戰(zhàn)略市場外，宇通還進(jìn)一步發(fā)展出緬甸、巴基斯坦、哈薩克斯坦等戰(zhàn)略市場，并開拓出如法國、英國、保加利亞、以色列等新增市場。
不論國內(nèi)市場還是海外市場，宇通始終遵循著產(chǎn)品和服務(wù)的“雙滿分原則”。對于宇通來說，只停留在產(chǎn)品供應(yīng)商并非其終點，從產(chǎn)品供應(yīng)商向服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，進(jìn)而成為整體解決方案提供商才是宇通的目標(biāo)。
據(jù)悉，宇通海外市場在為客戶提供優(yōu)質(zhì)客車產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，還為客戶“量身定制”車輛運營管理、服務(wù)及配件物流等一攬子解決方案，實現(xiàn)產(chǎn)品銷售、解決方案銷售及品牌銷售的同步提升。
曾有歐洲客戶感慨，相比歐洲老牌客車制造企業(yè)，宇通更謙虛，品質(zhì)過硬的同時，售后服務(wù)也更為到位，讓客戶運營起來更省心。（王瑞）
轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報
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