“國家能源821”輪散貨船正式投運(yùn)

　　近日，“國家能源821”輪從天津港務(wù)碼頭13號泊位駛離，正式投入運(yùn)營，標(biāo)志著國家能源集團(tuán)國際遠(yuǎn)洋船隊更新升級進(jìn)入新階段。這是國家能源集團(tuán)為深入推進(jìn)國際化布局，擴(kuò)大遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊規(guī)模，提高國際航運(yùn)市場影響力邁出的堅實(shí)一步。

圖為“國家能源821”輪正緩緩駛離碼頭

　　“國家能源821”輪是首艘以“國家能源”命名的散貨船，載重8.5萬噸，是國家能源集團(tuán)船隊中載貨量最大的遠(yuǎn)洋散貨船。船長228.9米、型寬36.0米、型深20.15米、滿載吃水14米，貨艙艙容達(dá)10.6萬立方米，適用于裝載煤炭、礦石、谷物等多種散貨。

　　在設(shè)計上，該船采用船體線型優(yōu)化、上建降阻等節(jié)能技術(shù)，配備高效螺旋槳、節(jié)能導(dǎo)管和節(jié)能帽鰭等節(jié)能裝置，在同類船舶中，船舶阻力最低。“國家能源821”輪在艉部特別安裝了節(jié)能導(dǎo)流裝置，可提高螺旋槳推進(jìn)效率，提高航速，降低能耗并顯著減少二氧化碳排放，具有技術(shù)領(lǐng)先、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，油耗、航速、艙容等各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到世界領(lǐng)先水平。與傳統(tǒng)巴拿馬型船舶相比，“國家能源821”輪日油耗降低約5.7噸，貨艙艙容增加約16000立方米，被定位為新一代環(huán)保巴拿馬型散貨船。

　　“國家能源821”輪于2023年8月8日開工建造，2024年6月12日完工。該輪姊妹船H3029G也已于6月20日成功下水，預(yù)計將于今年9月正式交付使用。兩艘新船交付后，國家能源集團(tuán)國際遠(yuǎn)洋船隊規(guī)模將達(dá)到10艘，總載重噸達(dá)到78萬，為壯大能源物資運(yùn)輸控制力、在國際航運(yùn)市場上不斷擦亮“國能”品牌提供堅強(qiáng)支撐。（馮韶新 段瑤）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)

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