廣西交投以新質(zhì)生產(chǎn)力釋放高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能

廣西交投應(yīng)急調(diào)度指揮中心

　　滴、滴、滴……在接收到e指揮APP“一鍵起飛”發(fā)布的指令后，位于廣西交通投資集團(tuán)無(wú)人機(jī)巡飛基地的機(jī)巢保護(hù)罩緩緩掀開(kāi)，準(zhǔn)備就緒的全自動(dòng)無(wú)人機(jī)迅速升空，很快進(jìn)入預(yù)設(shè)航線，直奔G72線泉南高速六律至六景段執(zhí)行巡飛作業(yè)任務(wù)，工作人員身處應(yīng)急調(diào)度指揮中心內(nèi)，即可實(shí)時(shí)掌握車(chē)流情況，進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)度。

　　這是廣西交通投資集團(tuán)在智慧高速技術(shù)創(chuàng)新上取得的積極突破。通過(guò)在高速公路上部署無(wú)人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)，在低空范圍對(duì)高速公路進(jìn)行安全巡檢、應(yīng)急救援、物資運(yùn)輸，有效解決了傳統(tǒng)巡檢依賴(lài)人工開(kāi)展，時(shí)間長(zhǎng)、效率低的問(wèn)題，為高速公路巡檢提供豐富的數(shù)據(jù)和高效的管理手段。

　　深耕主業(yè)，厚植優(yōu)勢(shì)。今年以來(lái)，廣西交通投資集團(tuán)深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)加大科研投入、建立激勵(lì)制度、打造創(chuàng)新平臺(tái)、建設(shè)人才隊(duì)伍等方式，堅(jiān)持對(duì)高速公路、鐵路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)管理、信息化等前沿科技、瓶頸問(wèn)題開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)和研究工作，大力培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新能力穩(wěn)步提升。

　　大算力賦能管理效能提升

算力中心機(jī)房

　　在廣西交投大數(shù)據(jù)算力中心機(jī)房?jī)?nèi)，高大的機(jī)柜整齊排列，機(jī)柜里的服務(wù)器指示燈不停閃爍。工程師們?cè)跈C(jī)架間忙碌穿梭，緊盯著屏幕上的數(shù)據(jù)流，確保每一項(xiàng)任務(wù)都精準(zhǔn)無(wú)誤。這里是數(shù)據(jù)的海洋，也是智慧交通的引擎。

　　作為廣西交通運(yùn)輸行業(yè)首座獨(dú)立單體大型數(shù)據(jù)中心，廣西交投大數(shù)據(jù)算力中心目前已承載廣西高速公路監(jiān)控視頻、車(chē)輛通行費(fèi)、項(xiàng)目建設(shè)等交通數(shù)據(jù)，以及平陸運(yùn)河建設(shè)項(xiàng)目施工視頻、安全監(jiān)測(cè)等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，為高速公路收費(fèi)、監(jiān)控、巡檢、應(yīng)急、養(yǎng)護(hù)和信息發(fā)布等，提供數(shù)據(jù)服務(wù)和數(shù)字化系統(tǒng)支撐，推動(dòng)傳統(tǒng)管理模式逐步轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　“算”領(lǐng)潮流，“力”賦發(fā)展。依托堅(jiān)實(shí)的算力支撐，監(jiān)控應(yīng)急調(diào)度指揮平臺(tái)多地應(yīng)用產(chǎn)生實(shí)效，隧道智能管控平臺(tái)2.0版本落地實(shí)施逐步賦能隧道智慧管理，建設(shè)項(xiàng)目管理平臺(tái)持續(xù)開(kāi)展系統(tǒng)升級(jí)研發(fā)，財(cái)務(wù)共享作業(yè)平臺(tái)在集團(tuán)下屬企業(yè)逐步推廣應(yīng)用，數(shù)據(jù)治理已構(gòu)建交通類(lèi)數(shù)據(jù)指標(biāo)913個(gè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)交通運(yùn)營(yíng)狀態(tài)全方位數(shù)字化呈現(xiàn)。

數(shù)據(jù)（產(chǎn)品）登記證書(shū)

　　近日，捷通公司“廣西ETC車(chē)輛狀態(tài)信息查詢(xún)”“港口ETC車(chē)輛通行指數(shù)分析”“廣西ETC車(chē)輛通行高速活躍度查詢(xún)”3款數(shù)據(jù)產(chǎn)品在北部灣大數(shù)據(jù)交易中心掛牌交易，成為廣西高速公路行業(yè)“首家”實(shí)現(xiàn)數(shù)字資產(chǎn)交易的企業(yè)?！皬V西ETC智慧應(yīng)用城市綜合服務(wù)平臺(tái)”已開(kāi)展科研成果轉(zhuǎn)化實(shí)現(xiàn)年交易額突破2000萬(wàn)元，“捷通E購(gòu)”線上商城用戶(hù)注冊(cè)量達(dá)17萬(wàn)戶(hù)，有效挖掘ETC用戶(hù)數(shù)據(jù)價(jià)值。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，廣西交投集團(tuán)共獲授權(quán)專(zhuān)利1項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利12項(xiàng)，獲批軟著權(quán)10項(xiàng)。新增申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利17件、實(shí)用新型專(zhuān)利13件，申請(qǐng)商標(biāo)注冊(cè)23件。

　　創(chuàng)新研發(fā)聚力項(xiàng)目建設(shè)

　　河床覆蓋層薄，基巖硬質(zhì)巖多，溶巖發(fā)育強(qiáng)烈，20多個(gè)溶洞多呈串珠狀分布，最大空腔高度達(dá)到13米……在柳州至梧州鐵路盤(pán)龍柳江特大橋項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，主橋水文地質(zhì)復(fù)雜、開(kāi)挖施工困難、工期壓力大等諸多難題成了項(xiàng)目建設(shè)的“攔路虎”。

　　不等不靠，主動(dòng)創(chuàng)新。柳梧鐵路項(xiàng)目指揮部采用深水區(qū)雙壁鋼圍堰電磁波跨孔CT法探測(cè)施工技術(shù)，成功摸底地質(zhì)結(jié)構(gòu)和巖溶空間分布情況，為主墩樁基施工技術(shù)方案提供了關(guān)鍵性參考資料。同時(shí)，采用“旋挖鉆+鑿巖棒”非爆開(kāi)挖施工技術(shù)，減少了水下爆破對(duì)周邊環(huán)境的影響，有效保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。在主墩鉆孔施工中，在國(guó)內(nèi)首次創(chuàng)新采用“全套管全回轉(zhuǎn)鉆+旋挖鉆組合成孔”施工工藝，成孔效率達(dá)到7天/根，創(chuàng)造了廣西巖溶地區(qū)大直徑鉆孔樁施工的新紀(jì)錄。

在建蒼容高速潯江大橋區(qū)內(nèi)首個(gè)水上拌合站

　　科技力量為項(xiàng)目建設(shè)注入“綠色源泉”。廣西交投依托百色巴馬機(jī)場(chǎng)高速項(xiàng)目開(kāi)展錳渣—赤泥協(xié)同工業(yè)固廢資源轉(zhuǎn)化利用、高速公路服務(wù)區(qū)光儲(chǔ)充系統(tǒng)建設(shè)等綠色低碳關(guān)鍵技術(shù)研究及示范，依托蒼梧至容縣高速等項(xiàng)目開(kāi)展蒼容潯江大橋橋梁纜索智能監(jiān)測(cè)等，推動(dòng)智慧交通、光伏發(fā)電、新能源新材料等科研項(xiàng)目，著力打造綠色工程、智慧工程。

　　近年來(lái)，廣西交投大力推廣應(yīng)用隧道橫洞二襯不銹鋼模板、自動(dòng)水穩(wěn)覆膜機(jī)、高揚(yáng)程泵送砼減阻降粘技術(shù)等一系列“四新技術(shù)”，對(duì)近7年來(lái)評(píng)定的“四新技術(shù)”及亮點(diǎn)工程并進(jìn)行成效分析，總結(jié)形成“四新技術(shù)”強(qiáng)制性和推薦性推廣目錄，推動(dòng)“四新技術(shù)”賦能交通項(xiàng)目建設(shè)提速增效。

　　自主創(chuàng)新激活發(fā)展硬核

平南高速銀嶺隧道分布式光伏電站

　　南寧銀嶺綿延起伏，一派旖旎山水風(fēng)光。坐落在此的廣西首座高速公路隧道分布式光伏電站運(yùn)行狀況良好，正源源不斷地將光能轉(zhuǎn)化為供應(yīng)隧道的清潔電能……

　　在交投科技公司自主研發(fā)的光伏電站監(jiān)控系統(tǒng)“護(hù)航”下，電站運(yùn)行已實(shí)現(xiàn)全面智能管控。據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)測(cè)算，電站年均發(fā)電量達(dá)近50萬(wàn)千瓦時(shí)，僅該隧道每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤達(dá)140余噸，減少二氧化碳排放達(dá)360余噸。壯美大道上，一座座高速公路光伏電站正在有序規(guī)劃鋪開(kāi)：第一階段投資總額預(yù)計(jì)達(dá)1.99億元，建成后預(yù)計(jì)每年可產(chǎn)出4850萬(wàn)千瓦時(shí)綠色電能。

　　“行業(yè)龍頭”“專(zhuān)精特新”“隱形冠軍”……新征程上一路前行，廣西交通投資集團(tuán)心懷“國(guó)之大者”，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，把突破“卡脖子”難題作為企業(yè)發(fā)展的使命，自力更生攻克關(guān)鍵核心技術(shù)。

履帶式移動(dòng)破碎機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

　　面對(duì)建筑用砂石嚴(yán)重短缺的市場(chǎng)形勢(shì)，機(jī)械院大力研發(fā)履帶式移動(dòng)破碎機(jī)系列產(chǎn)品，通過(guò)粉碎建筑用固體垃圾、天然砂石等方式獲得滿足建筑所用砂石。同時(shí)，機(jī)械院還在破碎機(jī)技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，目前已獲得3項(xiàng)實(shí)用型發(fā)明專(zhuān)利，移動(dòng)破碎成套產(chǎn)品暢銷(xiāo)區(qū)內(nèi)外，已發(fā)展成為企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)之一。

　　大錳集團(tuán)位于南非的LIDINO公司結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，通過(guò)篩網(wǎng)升級(jí)、引入水篩等方法，加強(qiáng)優(yōu)化和改造選礦流程，持續(xù)推進(jìn)選礦廠“小靈快”生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品產(chǎn)率、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、礦產(chǎn)品質(zhì)均得到有效控制，有效盤(pán)活了資產(chǎn)。今年上半年，LIDINO公司通過(guò)對(duì)篩分機(jī)的改造，處理庫(kù)存22萬(wàn)噸粒度不穩(wěn)定的高鐵錳礦產(chǎn)品，提升了產(chǎn)品的錳品位，改善產(chǎn)品粒度，提高企業(yè)收益，客戶(hù)信任度和滿意度實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步提升。

　　廣西交通投資集團(tuán)以高水平科技自立自強(qiáng)支撐引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)信息技術(shù)支撐以及高速公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)科技創(chuàng)新的迫切需求，持續(xù)推動(dòng)科技創(chuàng)新研究，加快培育科研項(xiàng)目及平臺(tái)建設(shè)，加大科技成果申請(qǐng)和轉(zhuǎn)化應(yīng)用力度，加快高層次科技人才和青年科技人才培養(yǎng)，堅(jiān)持把科技創(chuàng)新作為高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，努力開(kāi)創(chuàng)科技創(chuàng)新工作的新局面，更好推動(dòng)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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