我國(guó)深水油氣裝備自主設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破

　　日前，由我國(guó)自主承建的圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置“?？惶?hào)”在青島完成交付，這標(biāo)志著我國(guó)深水油氣裝備自主設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，對(duì)推動(dòng)我國(guó)深水油氣田經(jīng)濟(jì)高效開發(fā)具有重要意義。

　　據(jù)了解，“海葵一號(hào)”最大直徑約90米，主甲板面積相當(dāng)于13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，每天可處理原油約5600噸，實(shí)現(xiàn)了海陸一體化智能中控系統(tǒng)、天然氣雙塔工藝脫硫系統(tǒng)、大容量液壓潛沒泵等15項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備自主化應(yīng)用，研發(fā)團(tuán)隊(duì)圍繞相關(guān)技術(shù)提交了多件專利申請(qǐng)。“?？惶?hào)”在國(guó)內(nèi)海洋平臺(tái)首次采用新型天然氣脫硫裝置和雙燃料發(fā)電機(jī)，能夠利用油田伴生氣，提升海上油田的綠色節(jié)能水平。此外，“?？惶?hào)”形成我國(guó)首次“深水導(dǎo)管架平臺(tái)+圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置”開發(fā)模式，在空間利用、儲(chǔ)油效率上得到提升，且抵御惡劣海況的能力更強(qiáng)，有效降低了油田開發(fā)與運(yùn)營(yíng)成本。

　　“?？惶?hào)”交付后將拖航至水深達(dá)324米的深海進(jìn)行回接，與深水導(dǎo)管架平臺(tái)“?；?hào)”共同應(yīng)用于流花油田，為我國(guó)深水油氣田高效開發(fā)提供全新方案。（葉云彤）

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