亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油船在青島建造

　　8月17日，由海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱海油工程）負(fù)責(zé)工程總承包的亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置 （FPSO）--"海洋石油122"在青島西海岸新區(qū)海西灣完成船體建造，標(biāo)志著我國深水超大型海洋油氣裝備研發(fā)制造技術(shù)能力實(shí)現(xiàn)新突破。

　　浮式生產(chǎn)儲卸油裝置是集原油生產(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的 "海上油氣加工廠"，具有抗風(fēng)浪能力強(qiáng)、適應(yīng)水深范圍廣、儲卸油能力大以及可轉(zhuǎn)移、重復(fù)使用等優(yōu)點(diǎn)，已成為全球海洋油氣開發(fā)的主流生產(chǎn)裝置。由于生產(chǎn)工藝復(fù)雜，設(shè)備設(shè)施集成程度高，建造難度大，被視為海洋工程領(lǐng)域 "皇冠上的明珠"。

　　目前，常見的浮式生產(chǎn)儲卸油裝置主要有船型和圓筒型兩種類型。"'海洋石油122'采用新型的圓筒結(jié)構(gòu)設(shè)計，相對傳統(tǒng)的船型結(jié)構(gòu)，具有鋼材用量少、整體穩(wěn)定性好、抵御惡劣海況能力強(qiáng)等特點(diǎn)，可降低工程投資，有效提高經(jīng)濟(jì)適用性。"中國海油 "海洋石油122"項目建造經(jīng)理聶家強(qiáng)介紹道。

　　據(jù)悉，"海洋石油122"由船體和甲板上的功能模塊組成，最大直徑約90米，主甲板面積相當(dāng)于13個標(biāo)準(zhǔn)籃球場，空船總重37000噸，最大排水量達(dá)10萬噸，最大儲油量達(dá)6萬噸，可連續(xù)在海上運(yùn)行15年不回塢。建成后將通過12根長達(dá)2570米的系泊纜繩牽引，屹立在水深324米的大海上工作，猶如一朵盛開的 "?？?quot;，每天處理約5600噸原油。

　　船體是FPSO實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定服役以及儲油、航行等功能的關(guān)鍵部位。為適應(yīng)惡劣海況，"海洋石油122"船體采用了雙層底設(shè)計，由123個分段組成，包括41個獨(dú)立艙室，總重達(dá)27000噸。由于船體均為異形分段，各分段重心、安裝等相互制約，船體合龍后主尺寸公差需要控制到25毫米以內(nèi)，對空間規(guī)劃、設(shè)備管線布置、精度控制等提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　"項目團(tuán)隊攻克了臺風(fēng)海況浮式生產(chǎn)裝備系統(tǒng)設(shè)計、高精度建造等一系列難題，成功掌握8項關(guān)鍵施工技術(shù)，創(chuàng)新采用三維模擬搭載等數(shù)字化手段，實(shí)現(xiàn)船體合龍一次就位成功率100%，尺寸公差不超過6毫米，精度控制已達(dá)到國際先進(jìn)水平。"中國海油 "海洋石油122"項目總承包負(fù)責(zé)人舒?zhèn)フf道。

　　下一步，"海洋石油122"建造進(jìn)入總裝集成階段，明年建成后將與亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺 "?；?quot;共同服役于我國首個深水油田二次開發(fā)項目，開創(chuàng)干式井口開發(fā)南海陸坡油田的工程新模式，為我國深水油氣田經(jīng)濟(jì)高效開發(fā)提供全新選擇。

　　海洋裝備產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)乔鄭u著重發(fā)展的24條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之一。位于青島西海岸新區(qū)的海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)基地，是國家規(guī)劃建設(shè)的三大造船基地之一，依托該基地，青島西海岸新區(qū)著力突破關(guān)鍵技術(shù)，不斷強(qiáng)化設(shè)計研發(fā)、核心設(shè)備制造，推動船舶和海工裝備向大型、高端、深水、智能等方向發(fā)展，加快打造全球領(lǐng)先的綜合性海洋裝備創(chuàng)新基地。（王丹丹）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

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