滬寧沿江高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試跑出385公里最高試驗時速

　　7月3日，CRH380AJ-0203高速綜合檢測列車在滬寧沿江高鐵正線進(jìn)行最高測試速度等級提速試驗，試驗列車順利跑出了385公里每小時的試驗?zāi)繕?biāo)速度值，實現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性目標(biāo)。

　　6月18日至7月3日，高速綜合檢測列車從180公里每小時起經(jīng)過16個速度等級的逐級提速，直至按線路設(shè)計速度的110%標(biāo)準(zhǔn)，最終達(dá)到385公里每小時的最高測試速度，全面檢測在不同速度等級下軌道幾何狀態(tài)、動車組動力學(xué)響應(yīng)、接觸網(wǎng)幾何參數(shù)、弓網(wǎng)受流性能、通信系統(tǒng)等測試項點滿足列車運行條件的性能，標(biāo)志著滬寧沿江高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試取得階段性進(jìn)展。下一步，滬寧沿江高鐵將進(jìn)一步開展重聯(lián)列車組逐級提速試驗、信號系統(tǒng)試驗、運行試驗，9月底具備開通運行條件。

　　滬寧沿江高鐵正線全長278.53公里，最高設(shè)計時速350公里，全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉8個車站，在太倉站經(jīng)滬通鐵路一期接入上海。滬寧沿江高鐵開通后，將進(jìn)一步拉近沿線的句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟等全國百強(qiáng)名縣與上海、南京的時空距離，對完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進(jìn)蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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