首批出口歐洲的中國(guó)產(chǎn)50米鋼軌交付 將用于匈塞鐵路項(xiàng)目

　　6月7日，匈塞鐵路項(xiàng)目第一列載有758噸50米鋼軌的火車從斯洛文尼亞科佩爾港，途經(jīng)斯洛文尼亞、克羅地亞兩國(guó)，抵達(dá)塞爾維亞薩耶羅沃鋪軌基地并進(jìn)行卸貨，標(biāo)志著中國(guó)50米鋼軌出口歐洲第一單經(jīng)“鐵海聯(lián)運(yùn)”正式交付，中國(guó)鐵路裝備走出去再次取得重要成果。

　　匈塞鐵路是中國(guó)—中東歐國(guó)家合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是中國(guó)鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范的對(duì)接項(xiàng)目。匈塞鐵路全線建成通車后，匈塞兩國(guó)首都間鐵路旅行時(shí)間將由8小時(shí)縮短到3小時(shí)左右，將為提高中東歐國(guó)家間互聯(lián)互通水平、助力中歐共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。

　　3月底，匈塞鐵路項(xiàng)目首批次6509噸50米鋼軌從中國(guó)天津港順利啟航。中國(guó)物流集團(tuán)所屬中國(guó)鐵物時(shí)刻關(guān)注船舶動(dòng)態(tài)，策劃直接靠泊斯洛文尼亞科佩爾港的最優(yōu)方案，積極協(xié)同業(yè)主單位、科佩爾港區(qū)、船代、貨代等多方單位，進(jìn)行船舶優(yōu)先靠泊的疏港工作。最終，在多方的共同努力下，首船50米鋼軌于5月22日下午抵達(dá)并于當(dāng)晚順利直靠斯洛文尼亞科佩爾港NO.11號(hào)唯一鐵路線泊位。在歷經(jīng)4天緊張有序的卸船工作后，于5月26日順利完成首船全部50米鋼軌的卸貨和堆存碼放等工作。

　　截至目前，第一列國(guó)產(chǎn)50米鋼軌已順利完成卸貨和交付，后續(xù)火車專列正在有條不紊地轉(zhuǎn)運(yùn)中。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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