中鐵十局承建的集二鐵路賁紅至二連浩特段能力補(bǔ)強(qiáng)工程全線開(kāi)通

　　12月20日，隨著集二鐵路烏葉圖站開(kāi)通啟用，由中國(guó)中鐵旗下中鐵十局承建的集二鐵路賁紅至二連段能力補(bǔ)強(qiáng)工程全線開(kāi)通。

　　集二鐵路全線位于內(nèi)蒙古自治區(qū)內(nèi)，起自京包鐵路集寧南站，終至中蒙邊境二連浩特口岸，全長(zhǎng)335.6公里，是我國(guó)連接蒙古國(guó)、俄羅斯、中東歐地區(qū)各國(guó)歐亞大陸橋的國(guó)際聯(lián)運(yùn)干線，于1954年底建成通車。

　　隨著中歐班列開(kāi)行列數(shù)迅猛增長(zhǎng)，集二鐵路運(yùn)輸能力已無(wú)法滿足需求。近年來(lái)，集二鐵路擴(kuò)能改造被列入內(nèi)蒙古自治區(qū)“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃普速鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目之一，賁紅至二連浩特段能力補(bǔ)強(qiáng)工程則為該線重點(diǎn)。賁紅至二連浩特段長(zhǎng)約294公里，位于內(nèi)蒙古最北部，一年四季多寒冷、干旱、沙塵暴天氣，冬季施工現(xiàn)場(chǎng)甚至低于零下30攝氏度。

　　自今年2月開(kāi)工以來(lái)，中鐵十局建設(shè)團(tuán)隊(duì)抗疫情、斗烈日、戰(zhàn)風(fēng)沙、御嚴(yán)寒，分三階段完成沿線各站開(kāi)通施工任務(wù)，并于今年7月相繼開(kāi)通白音察干站、蘭家站、興旺站、朝勒卜爾站，8月開(kāi)通國(guó)際“黃金口岸”二連站，11月至今先后開(kāi)通楚魯圖站、鋼林站、都仁站、烏葉圖站。

　　據(jù)悉，集二鐵路賁紅至二連浩特段全線開(kāi)通后，將對(duì)提升線路貨運(yùn)能力，提高中歐班列開(kāi)行質(zhì)量，滿足中蒙間鐵路運(yùn)量增長(zhǎng)的需要，更好地服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)、推進(jìn)“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)具有重要意義。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

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